VIGORE Ⅱ号、ついに復活。XTシフター（ST-M091）の交換

前回、ＶⅡ号の右（リア）シフターの中古（ST-M092)を手に入れ交換
その際、こちらもお釈迦になっていた左（フロント）シフターを少し不具合があるというＮ爺手持ちのDEORE DXと交換したが、
結局うまく作動せず、左シフターを継続して探していた。
オークションに出たりなどしていたが、結局、タイミング等々がうまく合わず、逃していたのだが・・・
品番検索をしていると、日本より海外の出品が多く、それもe-Bayにはしょっちゅう出ている。
なにげに、e-Bayで検索などしていると、「せかいもん」という代行業者？のサイトを発見
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というわけで、先週、発注（落札）から2週間弱で、はるばるＵＳＡより到着しました。



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まずは、装着していたDXのシフター部分をレバー本体から外します。

ディレーラー側のワイヤー接続を解除し、シフターのワイヤー交換用のカバーを外しワイヤーを抜き取ります。

さて、購入したシフターを用意します。


サイドの小さなカバーを外し、先ほど抜き取ったワイヤーを通し


アウターにも通し、ディレーラー側にセットします。

とりあえず、セット完了。

シフターをブレーキレバー本体に装着


さて、ここからワイヤーの張りなどを調整して、シフティンクを確認して、アトリエ内を少し走ってみて、完了です。
（今回は、あまり手間取ることなく、微調整ネジはあまり関係なく、ワイヤーの張りで思いの外早く終了しました。）

久しぶりに新旧の愛車の２ショット

C4号は、先日の出動で、少し泥だらけになっていたので、ついでにアトリエで洗濯させてもらいました。

毎度のことですが、N爺にまたもやお世話になってます。




「セカイモン」
なかなか便利なんですが、当たり前かもしれませんが、高くつきます。

本体価格＋セカイモン手数料＋送料
今回は、送料が一番高い

英語が堪能で、海外取引を自ら苦もなくできる方には、もちろん必要ありませんが、ジジイのように、英語がイマイチ苦手な方にとって、日本未発売品、手に入りにくいビンテージものなどeBayに出品された物などを、どうしても手に入れたい時は、利用する価値はあると思います。

というわけで、VIGORE Ⅱ号、無事復活です。