先日あざみラインで痛感した、『3km以上続く平均20%の激坂区間』を切り抜けられるスペシャル兵器。私の答えは一番安い、「低ギア化」
しかしこれにはいろいろな問題があった。
①フロントトリプル
…一年に一回のあざみのためにトリプル化するのもアホらしい。5万くらいかかるし。
②フロントシングル
…30Tのフロントシングルなんて、ざらにない。
③リアMTBギア化。
…これは真剣に考えた。RD, スプロケの交換で、最大34Tが得られる。ただしこれをやってしまうと、52/39-11/23Tのタイムトライアル専用GIANTを、あざみ一発のために改造することになる。非経済的なためパス。
そして最後に考えたのが、
④SRAMのスプロケ。
FORCEグレードには普段履きにはまったく適さない11-28Tという超ワイドレシオがある。これを隈なく探してみたが、どこにも在庫がない。あきらめるか、と思った頃、ひらめいた![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/light.gif)
「完成車外し」
というわけでステージ1さんに押し込んでむりやりSpecializedの完成車からスプロケを外して売ってもらいました。ステージ1さんも困った完成車パーツだ、と思っていたらしく利害が一致しました。
↓28T ど で か
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/74/5d/4ea69c608d2aa2a31b8f386133058da1.jpg)
↓通勤途中でよくお世話になっております。ステージ1てんちょ。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/29/a7/e233697500f51ec57bb7980c41978973.jpg)
↓さっそく激坂で使い心地を試します。まずは、新横浜のゾンコーラン、篠原中脇の20%へ。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/46/31/86013371197e066d7226e911ef69b323.jpg)
インプレ…うぁ!という軽さはないが、確かに軽く、クルクル回る。だが進まない。タイムは変わらないであろう。![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/body_deject.gif)
気になる変速フィールだが、シマノのいわゆるヌメッとスパスパ決まる心地よさはなく、カシャンとスパスパ決まる。例えていうならば、UltegraがTiagraになったイメージ。個人的には別にイライラはしないレベル。
↓自宅周りは、20%がたくさんあって、試走する坂には事欠かない。
いつもは立ち上がって「フンヌー
!吹けよ嵐
!呼べよ嵐
!」と全力を出す激坂も、シッティングでクルクルまわして写真がとれるこの余裕♪![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/m_0087.gif)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7a/be/03d57bcc17a02f6d370d2684596bb538.jpg)
しかしこれにはいろいろな問題があった。
①フロントトリプル
…一年に一回のあざみのためにトリプル化するのもアホらしい。5万くらいかかるし。
②フロントシングル
…30Tのフロントシングルなんて、ざらにない。
③リアMTBギア化。
…これは真剣に考えた。RD, スプロケの交換で、最大34Tが得られる。ただしこれをやってしまうと、52/39-11/23Tのタイムトライアル専用GIANTを、あざみ一発のために改造することになる。非経済的なためパス。
そして最後に考えたのが、
④SRAMのスプロケ。
FORCEグレードには普段履きにはまったく適さない11-28Tという超ワイドレシオがある。これを隈なく探してみたが、どこにも在庫がない。あきらめるか、と思った頃、ひらめいた
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/light.gif)
「完成車外し」
というわけでステージ1さんに押し込んでむりやりSpecializedの完成車からスプロケを外して売ってもらいました。ステージ1さんも困った完成車パーツだ、と思っていたらしく利害が一致しました。
↓28T ど で か
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/74/5d/4ea69c608d2aa2a31b8f386133058da1.jpg)
↓通勤途中でよくお世話になっております。ステージ1てんちょ。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/29/a7/e233697500f51ec57bb7980c41978973.jpg)
↓さっそく激坂で使い心地を試します。まずは、新横浜のゾンコーラン、篠原中脇の20%へ。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/46/31/86013371197e066d7226e911ef69b323.jpg)
インプレ…うぁ!という軽さはないが、確かに軽く、クルクル回る。だが進まない。タイムは変わらないであろう。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/body_deject.gif)
気になる変速フィールだが、シマノのいわゆるヌメッとスパスパ決まる心地よさはなく、カシャンとスパスパ決まる。例えていうならば、UltegraがTiagraになったイメージ。個人的には別にイライラはしないレベル。
↓自宅周りは、20%がたくさんあって、試走する坂には事欠かない。
いつもは立ち上がって「フンヌー
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/ase.gif)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/etc_fire.gif)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/kaminari.gif)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/m_0087.gif)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7a/be/03d57bcc17a02f6d370d2684596bb538.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/ase.gif)