暴飲暴食が続いた今週。
今朝の体重は86kg。
2kgも太ってしまったよ。
さて、一日後、どうなった？（答えは最後に）
最高速度：73.1 km/h
平均：23.0 km/h
距離：223.95 km
タイム：9.46.27
消費カロリー：8254 CAL
↓惚れ惚れ～。なんていい絵だ！
明神峠まで後1km, 三国峠まであと4km地点。
↓今日のコース図
↓今日の勾配図
↓霞富士をバックに。三国峠にて。
筑波前の最後の晴れ間になりそうな木曜日。仕上げの練習に行ってまいりました。
８時間耐久だからそりゃ～１２時間耐久だろう、という間違った思い込みにより山中湖往復を決意。以前から言ってみたかった明神～三国峠ルートを選びました。
いやー。ひでぇ坂だった！
↓前日にアメサイドのVittoria Open Corsaに換装しました。クラシックな感じがでて非常に気に入りました。
長後街道をルンルンと走り抜け、善波峠、そして名古木は…ヤビツを右手に見ながら、ちょくしーん！
↓松田の町を眺め、山北を抜け、谷峨手前で東名を見上げながら高架をくぐり、小山の町に入ります。
金太郎生誕？の町らしく、町中キンタローばかり。
地元の人に教えてもらった抜け道をポタリングしていると、ヒルクライマー達の墓地にぶつかりました。
（‐人‐）ナムー
↓富士スピードウェイまで来たら、秋には左に曲がるところで右におれます。
147号線。ここがヂゴクのGateway。
まず12%から足慣らしが始まります。オイオイ・・・
走っても走っても蓑毛
バイクや走り屋がものすごい勢いで駆け上がってきますが、こちらはあっという間にインナーロー、10kmを切ります。鉄塔の向こうに遠くの山の鞍部が見えてきますが、傾斜も見えます。げぇー見てはならんものを見ちまったよ。
↓途中50mほど勾配がゆるくなる区間があり、そこで油断して足をついていたら、最悪のタイミングで青トレックさんに抜かれました。インナートリプルでクルクル回っています。ここで同業種に会うとは思いませんでした。
ここから凶悪な区間が始まります。基本13% ～18%の間を行ったりきたり、足を休める区間まったくなし。16%の看板を過ぎると路面にワッカが登場します。うひゃぁぁぁ。
あまりにも延々と続く激坂区間のため、ダンシングしても持続できっこないです。シッティングでうにうに上りますが、膝壊しそうで心配です。
ままよ、ここで引き返せるかー！
富士スピードウェイもずいぶん下の方に離れていきましたが、車の爆音はずっと聞こえてきます。
時速はあっというまにサブ8kmの世界に。途中ミツバチがまとわりついてきて、振り切ろうにも時速7ｋｍだし、ペース上げてもついてくるし、悲しくて路傍に涙がポタリングしました。
そして、神奈川県静岡県境に到着！！ここから勾配が緩くなり（普通になり）あと2kmほどで山中湖村（＝三国峠）です。ハヒ～
いやー実にひどい峠でした。平均勾配は11.6%だったので、距離半分の偽あざみラインと言えますな。
↓山中湖に到着後、思い出に誘われて富士見が丘付近を散策して来ました。というわけで、ここからの写真数枚はニャロメファミリーの方々におくります。説明は、不要ですね。（ちょっと順番が前後していますが）
↑帰りはむせ返るような新緑を吸い込みながら、道志道～半原～座間～市ヶ尾～鶴見川サイクリングロードで帰ってきました。小机以南の鶴見川も、だいぶ走りやすくなっていましたんべ。
オッホッホホ！
今朝の体重は86kg。
2kgも太ってしまったよ。
さて、一日後、どうなった？（答えは最後に）
最高速度：73.1 km/h
平均：23.0 km/h
距離：223.95 km
タイム：9.46.27
消費カロリー：8254 CAL
↓惚れ惚れ～。なんていい絵だ！
明神峠まで後1km, 三国峠まであと4km地点。
↓今日のコース図
↓今日の勾配図
↓霞富士をバックに。三国峠にて。
筑波前の最後の晴れ間になりそうな木曜日。仕上げの練習に行ってまいりました。
８時間耐久だからそりゃ～１２時間耐久だろう、という間違った思い込みにより山中湖往復を決意。以前から言ってみたかった明神～三国峠ルートを選びました。
いやー。ひでぇ坂だった！
↓前日にアメサイドのVittoria Open Corsaに換装しました。クラシックな感じがでて非常に気に入りました。
長後街道をルンルンと走り抜け、善波峠、そして名古木は…ヤビツを右手に見ながら、ちょくしーん！
↓松田の町を眺め、山北を抜け、谷峨手前で東名を見上げながら高架をくぐり、小山の町に入ります。
金太郎生誕？の町らしく、町中キンタローばかり。
地元の人に教えてもらった抜け道をポタリングしていると、ヒルクライマー達の墓地にぶつかりました。
（‐人‐）ナムー
↓富士スピードウェイまで来たら、秋には左に曲がるところで右におれます。
147号線。ここがヂゴクのGateway。
まず12%から足慣らしが始まります。オイオイ・・・
走っても走っても蓑毛
バイクや走り屋がものすごい勢いで駆け上がってきますが、こちらはあっという間にインナーロー、10kmを切ります。鉄塔の向こうに遠くの山の鞍部が見えてきますが、傾斜も見えます。げぇー見てはならんものを見ちまったよ。
↓途中50mほど勾配がゆるくなる区間があり、そこで油断して足をついていたら、最悪のタイミングで青トレックさんに抜かれました。インナートリプルでクルクル回っています。ここで同業種に会うとは思いませんでした。
ここから凶悪な区間が始まります。基本13% ～18%の間を行ったりきたり、足を休める区間まったくなし。16%の看板を過ぎると路面にワッカが登場します。うひゃぁぁぁ。
あまりにも延々と続く激坂区間のため、ダンシングしても持続できっこないです。シッティングでうにうに上りますが、膝壊しそうで心配です。
ままよ、ここで引き返せるかー！
富士スピードウェイもずいぶん下の方に離れていきましたが、車の爆音はずっと聞こえてきます。
時速はあっというまにサブ8kmの世界に。途中ミツバチがまとわりついてきて、振り切ろうにも時速7ｋｍだし、ペース上げてもついてくるし、悲しくて路傍に涙がポタリングしました。
そして、神奈川県静岡県境に到着！！ここから勾配が緩くなり（普通になり）あと2kmほどで山中湖村（＝三国峠）です。ハヒ～
いやー実にひどい峠でした。平均勾配は11.6%だったので、距離半分の偽あざみラインと言えますな。
↓山中湖に到着後、思い出に誘われて富士見が丘付近を散策して来ました。というわけで、ここからの写真数枚はニャロメファミリーの方々におくります。説明は、不要ですね。（ちょっと順番が前後していますが）
↑帰りはむせ返るような新緑を吸い込みながら、道志道～半原～座間～市ヶ尾～鶴見川サイクリングロードで帰ってきました。小机以南の鶴見川も、だいぶ走りやすくなっていましたんべ。
オッホッホホ！