HGUC SINANJU(シナンジュ)MSN-０６S

シナンジュをシャアザクカラーで仕上げてみました。
ジオンマークやら膝、袖などゴールドのエングレービングを
同封のシールではなく塗装で仕上げてみました。

やり方としてはオーソドックスな手法の先にラッカーのゴールドを塗って
その上からエナメルブラックを乗せて乾燥後エングレービングをエナメル溶剤で剥がす方法です。

ゴールドの凸部は簡単ですが、シールドの曲線部が凹になっておりかなり苦戦して３回やり直しでシールドを
溶剤風呂に３回も入れてしまいました。
後で知ったのですがシールドは付属のシールをマスキングテープ代わりに使うと簡単だそうです。
結局リタッチしたら汚くなってしまいました。

次回はMGで再チャレンジしよう。

↓かっこいい

HGUC ZUDAH(ヅダ)EMS－１０

今回は１年戦争時ザクとの正式採用競争にて負けてしまった幻の機体
EMS-10ヅダを作製してみました。

ようやくエアブラシも慣れてきて、ベタ塗りしても色が均一に塗れるようになってきたかな？
という感じです。








↓土星エンジンのバーニア艶消し黒にしたのはもったいない感じです。次回は金属ぽい色にしあげます。




↓135ミリ対艦ライフル




写真撮るのが難しいです・・・。

ケンプファー、アッガイ HG

Hiーν Gundam HGUC

数年ぶりにブログアップしてみました。
昨年ゴールデンウィークにヘルニアで入院後あんまり自転車乗れなくなりまして
ガンプラを作ってみることにしました。

子供のころは筆塗しかできませんでしたが、こんなお店があり
エアブラシの塗装ブースでガンプラを塗装してみました。

今回の作品はHi-ν(ニュウ)ガンダムです。
偶然にも本日完成し、ソチではハニュウ君が金メダルを取りました。

色はパッケージカラーは白地にブルーですが、私のアムロ搭乗機のイメージに合わなくて
ピンクにしました。ガイアカラーでバーチャロンカラーのピンクがイメージあいましたのでこの色にしてみました。

平日にパーツをヤスリがけして休日に新宿で塗装するパターンです。
















↓アムロマーク

↓ロンドベル所属マーク












次回作をお楽しみに！

今年後半のレース予定

皆様いかがお過ごしでしょうか？
ご無沙汰しております。
ついつい筆不精になってしまいました。

もう２０１１年も８月後半に入り、残すところあと４か月で今年も終わってしまいます。

一応、今年の参戦予定レースをブログで発表し、追込みたいと考えております。


・１０月２日　

　東扇島トライアスロン(オリンピックディスタンス リレーの部)
　かもちゃん(スイム１．５キロ)、Ｐ旦那(バイク４０キロ)、てっちゃん(ラン１０キロ)


・１０月８日

　富士チャレ
　２１０キロの部

・１１月１３日

　ＪＣＲＣ西湖　　　本命！


以上３つのレースに参戦予定！
東扇島は４０キロＴＴに挑戦、距離長過ぎ・・・。ちなみに前回優勝チームのバイクパートの
アベレージスピードは３７キロ。大黒でまだこの記録は出せてません。

そして、未だ完走していない富士チャレ！完走もしていないのに今年から新しくできたカテゴリーの２１０にエントリー

そして、今年の最後に西湖で締め！

という事で大黒練始めました！

皆様のご参加心よりお待ち申し上げます。

今年のレース予定

今年のレースの予定

３月１３日　　　　JCRC川越
３月２０日　　　　JCRC修善寺
５月２２日　　　　TOJ市民の部
６月１１・１２日　三宅島
６月２６日　　　　ひたちなか
１１月１３日　　　西湖

あとは富士チャレどうするか・・・。
まだ完走してないからなぁ～。

今から練習を本腰入れれば５月のTOJの頃には本調子で臨めそうだ。
後は練習次第・・・。

ちょっとメラメラとヤル気が出てきた！
がんばっちゃうぞ！おー！

２週連続レースです。

来週の３月１３日はＪＣＲＣ第１戦川越。
その次の３月２０日はＪＣＲＣ第２戦修善寺ＣＳＣ。

川越は２年ほど前に出場経験あり。落車祭りで有名な・・・。

そして修善寺は初参加、登りの苦手な私にとって食わず嫌いで出ませんでした。

今年は未経験なのでダメ元で申し込みしてみました。

コースを調べてみると、５.２キロのコースを２周。
最大標高差１０４ｍ

平均斜度登り６.５％
下り５.６％

獲得標高１４９ｍ。

登りの平均が６.５％か・・・。きついな・・・。
ヤビツの平均が５％チョイだし・・・。
ただ距離が短いし下りもあるし・・。

試走したいな・・・。けど時間無いしな・・・。

残り少ない時間で少しでも絞らなきゃ！

ほっすぃー病発病(クロモリ編)

前回お話した通り、クロモリのバイクに興味を持ってしまいました。

ここからは妄想です。
もし自分が買うとしたら、単色ではなく美しいグラフィックの絵が描いてあるのがほっすぃーのです。

例のあれです。

イタリアの

コルナゴの

ますたーXライト！

LXカラー！

ですが・・・。

ドグマ買っちゃたから、お金が無い・・・。

今年から単色しか無い・・・。

２０１０年モデルならある・・・。

ネットで探しまくって都内に２本あることを知りました。


↓これがLXカラーのレッドだ！


↓美しい・・・。


↓ガッツポーズしている！



つづく

クロモリについて

今月初めごろの朝練にて親分がニューバイクをお披露目した。
そのバイクはなんと！２０年前のチネリのクロモリバイク。
見た目はクリーム色に『ちねり』のロゴですっきりしているが
自分でもよくわからいが、なんとも言えない興味をそそられた。
その羨望の眼差しが気になったのか、親分から『乗ってみる？』と言われ
無条件で『はい。』と答える。
皇居の駐車場でほんの数百メートル乗せてもらったが、今までこの場所で他のバイク色々乗らせてもらったが
全く違う感覚だった。
一言で言うと『優しい』
長ったらしく言うと、カーボンのハイエンドとは異質、別次元の相対する感覚です。
解りやすく言うとカーボンは『働け！働け！手を抜いたら負けるぞ！』と言われていたのが
『もっと楽に楽しく！勝ちたいなら勝たせるよ！』って言われてる気分です。ウヒヒ！
しかも楽に進む。
ほっすぃー・・・。
ってなわけでネットで色々調べてみた。クロモリでも色々あるのは分かっていたが
メーカー製とビルダー製やら、つかっているパイプの種類がどうのこうの
何が良いのか分からないので、扱っているお店に聞いてみた。
御徒町周辺へ直接出向いてみた。

１０数年前まではどこのメーカーもクロモリで色んな種類を出していたがカーボン全盛で
職人が要らなくなってしまったのだよ。だいたいどこの職人も７０超えてるからさ～。ハハハハ。
カーボンは金型に入れて焼くだけだろ、だからさ。
ヨーロッパの有名どころのメーカーで選んでおけば特にビルダーに頼まなくても一緒だよ。
だって使ってる材料一緒だもん。以前みたいにメーカーもビルダーも材料なんか選べないもん。
との事。
さらに、今でもクロモリの需要があるのは日本とアメリカだけだとか・・・。

なんか寂しい気分です。

最近のチネリやコルナゴ、デローザのクロモリが単色のみなのは、売れないからか・・・。

つづく

ヤビツの後のハンバーグ

２月５日の土曜日に林道太郎さんとヤビツに行ってきました。

思い起こせば今年になって初ヤビツです。

しばらく行かないと途中走る道の景色やら少し変わっていたりして

シロコロホルモン何軒も軒を連ねていたり．．．．。

えっ！なんと！

大魔王様の店が！

呼ばれて飛び出ちゃってます！






ヤビツタイムはだめでした。

５０分。ハンバーグ食べて出直してきます。