デローザ・アイドルをチューンアップにゃう。
マヴィック・キシリウムSL（２０１０年モデル）、コンチネンタル・グランプリ４０００S２（２３C）、ミシュラン・エアストップ。この組み合わせを、カンパニョーロ・シャマルウルトラ、ヴィットリア・コルサ（２５C）、ヴィットリア・コンペティション・ラテックスチューブにチェンジ。その結果は・・・。
うむ、大成功にゃう。外観がよりイタリアっぽくなったのは言うまでもないが、走りも変わった。軽くて、快適。重量は、ワシの計算だと３０グラムばかり重くなっているのだが、今の方がよく走る。カンパのUSBベアリングの回転の良さもあるのだろう。だが、漕ぎ出しも軽いのはどうしてなのだろうか。前に２３Cのタイヤから２５Cのタイヤに交換した直後は、発進が重く感じられたものだが、今回はそんなことはなかった。ラテックスチューブの魔力なのか。言うまでもなく、乗り心地は良くなった。それでいて、タイヤが薄くなったような感覚がある。２５Cになったのに、軽く走れる。ラテックスは空気の抜けが早いそうだが、ワシの場合、長くても７、８時間程度のライドだから、問題ないはずにゃ。
理想的な回春剤にゃう！ ワーッハッハッハッ！！
