絶景が続くが、走っていてきつい。一番軽い３９T×２８Tでちんたら上るのがやっとにゃ。白石峠や梅野木峠と違って見た目はそれほどでもないが、実はかなりの激坂なのにゃ。
絶景が続くが、走っていてきつい。一番軽い３９T×２８Tでちんたら上るのがやっとにゃ。白石峠や梅野木峠と違って見た目はそれほどでもないが、実はかなりの激坂なのにゃ。
４１１号線をさらに西に進むと、大菩薩ライン。この辺はもう山梨にゃ。察しのいい人にはわかったかも。そう、今回のターゲットは柳沢峠にゃ。
奥多摩湖。北側から眺めるのは久しぶり。トンネルをいくつも通るのがイヤなのにゃ。まあ、それほどひどくはなかった。帰りの白鬚トンネルを除いては。
まず、奥多摩湖を目指すにゃ。
福生市を通過。いかにも基地の街らしい風景。アメリカ文化の香りがするにゃ。ちなみに福生市は、「ふっさし」だぞ。間違っても「ふくじょうし」などと読まないように！ わかった？ ワーッハッハッハ！！
「弱虫ペダル」を見る。
御堂筋が、コケる回。しかたないにゃ。小学生の頃からデローザに乗るようなヤツは、ロクな人生を歩まないのにゃ。
和田峠に上ってきたにゃ。タイム的にはろくなもんじゃなかったが、リラックスして上れたからよしとするにゃ。
この秋のスタンプはコレ。あと何年、こいつをゲットすることができるだろうか。
KOGA A-LIMITEDのサドルを交換。
上が、今まで使っていたやつ。実は、キャノンデールCAAD9についていたのをそのまま使っていたのにゃ。反りが、深い。これが、まっ平らだったら、肩にかかる負担が軽くなるのではないか。
そんなわけで、下の、フラットな形状のプロロゴ・ゼロⅡ TiroXに交換にゃ。台湾製で、品質もバッチリにゃ。座面にはミゾが彫られていて、ワシのような巨根の持ち主にも優しいのにゃ。
「マザー・スカイ」を聴く。もちろん、中古盤。
最後の２曲、「春爛漫」と「今日は奇蹟の朝です」を、J・A・シーザーが編曲しているのがミソ。確かに、他とは違う。ベースとドラムが入っているのはこの２曲だけ。いつもの、森田童子の声があてもなく浮遊する感じは、ここでは抑え気味。輪郭がはっきりした音。それに、声そのものもふだんより１オクターブ高い。歌わされている感じがする。「春よ春に春は春の」という変化も、シーザーっぽい。「アーアアアー アーアアアアー」という女性コーラスも。
２人の間にどんなやりとりがあったのか。興味は尽きないにゃ。
人里（へんぼり）、か。
ここから世界へ巣立っていったアーティストを、ワシは知っているぞ。ジミ・ヘンボリックス、なんてな。ワーッハッハッハ！！
さっそく都民の森に上ったにゃ。
ホイールをゾンダにしたら、デュラエースの時よりも軽く上れた・・・・・・などということは、もちろん、なかった。だが、わりとスムーズに上れたかな。ヒルクライムは、成木峠以来３週間振り。それを考えたら、悪くない。
自転車は、人間的な要素が大きい。その時の体調とか、気分とか。デュラエースWH7900 C24TLを使っていた時も、いつも魔法の絨毯みたいに軽い、というわけではなかったにゃ。
奥多摩周遊道路を上っている時に、ライトウエイトのホイールを使っているじいさんに抜かれたにゃ。ペダリングはいい加減だし、ケイデンスも低め。それでも、どんどん離されていく。つまり、ホイールが軽い分だけ重いギアが使えている、ということか。確かに素晴らしいホイールなんだろう。性能が発揮できているうちは。
デュラエースのかわりに、カンパニョーロのゾンダにゃ。
正直、デュラエースのWH9000 C24TLにしようかとも思ったが、ケチのついたホイールを２回続けて使うこともないだろう。それに・・・・・・。
このタイミングでデュラエースがイッた意味は何なのか、考えてみた。もうこれ以上軽さや速さを求めるのはやめろ、ということか。壊れることなく無事に家に帰ってくるのも、ホイールの性能のうちだろう。
シマノのコンポにゾンダ。でも、シマノにボーラワンを合わせている人はけっこういるのにゃ。精神を集中すると・・・・・・。うおうっ！！ ゾンダがボーラワンに見えてきたぞ！！ワーッハッハッハ！！
先日、「成木峠を下っている時にデュラエースWH７９００ C２４TLのスポークが折れた」、と書いたが、間違いだったにゃ。スポークは折れていない。ホイールのリムの表面が剥がれて、その結果スポークテンションが下がった、というのが正確な症状。
カーボン繊維がはみ出している。カーボンラミネートリムって、こうなってるのか。・・・・・・などと、のん気なことを言っている場合ではないかも。なんでこうなったのか。何か特別なモノが、こんなところを直撃したのだろうか。・・・・・・いや。たぶん違う。使うたびに、徐々にダメージがリムにたまっていったのだろう。で、成木峠を下っている時に、それが限界点に達した。「ガチャーン！」と音がしたが、それはリムが「自爆した」音だったのではないか。だが、走行１９００キロ程度でそんなになるものなのか。
よくわからんが、カーボンラミネートリムのホイールを使うのは、もうやめにゃ。シマノなら、アルテグラにするにゃ。デュラエースでスカンジウム合金のリムが復活するなら別だが。
さて、KOGA A-LIMITEDに新しいホイールが装着された。それは・・・・・・。
を聴く。
「みんな夢でありました」
あの時代は何だったのですか
あのときめきは何だったのですか
みんな夢でありました
みんな夢でありました
悲しいほどに
ありのままの君とぼくが
ここにいる
これは、特定の世代の人たちだけのための歌ではない。だれにでも、「あの時代」があったはずだ。後に出てくる「キャンパス通りが炎と燃えた」という歌詞が、救いになっている。ここで時代を区切らないと、あまりにも深く歌にハマり過ぎてしまう人が続出しただろう。
だが、今は「ありのまま」が肯定的に評価される時代だ。これは、森田童子にも予測できなかっただろう。
それにしても・・・・・・。声が能登麻美子たまにそっくりなのにゃ。能登たまが歌っている姿を想像しながら聴いたにゃ。
パーントゥに泥を塗られた観光客からクレームが。
この手の祭りの意味は・・・・・・。「日常原則の否定」、「天地創造以前の混沌状態の再現」、「生命の更新」・・・・・・（以上、エリアーデの受け売り）。
これがいやなら、ディズニーランドにでも行けばいいのにゃ。
