名越電気鉄道の車両たち

レイアウト製作のほうが一段落ついたので、今回は車輌整備の話題をば。

架空のインターアーバン「名越(なごや)電気鉄道」の車両を整備します。



調子に乗って作ってみたｗ


この名越電気鉄道という架空の鉄道

実は

ワタシが大学の頃作ったホームページに

名 前 だ け 登場していた、何気に歴史ある鉄道だったりするんですが




要は、国内にアメリカンインターアーバンがあったら面白いよねってノリです。


名越市(なごやし)中心にほど近い蒲焼町駅を起点に、北の神津町(かなつまち)とを結ぶ「鉄道線」と

名越市内、神津町それぞれの軌道線を有しており、

一部の電車は軌道線と鉄道線を直通し、南は名越の「大紋通(おおもんどおり)」市電ターミナル

北は神津の「西梁瀬(にしやなせ)」まで乗り入れ

また“簡易寝台電車”と称する、全席個室寝台（シャワー設備）を有した特別列車が運行されており

“や た ら 高 額 な 運 賃”にも関わらず、サラリーマン中心に人気を博している…という

ややアレｗな設定でした。


そんな前置きは置いといて…




まずは鉄道線。主力車輌はRocoのET85型/ET90型/ET485型電車とその付随車たちですが…

こやつら、古めの製品であることもあって

とにかく状態が悪いｗ

ebayでいくつか落札してきましたが、基本的に整備してやらないとまともに走りません。

今回はそんな車両の整備を兼ねて、カプラー交換です。


需要があるかどうかわかりませんが、

Roco電車の分解方法




まず、片側にマイナスドライバーを突っ込み




反対側にもドライバーを突っ込むと

“ずいっと”動力装置が抜き出せます。

で




この部分のツメを持ち上げると、カプラーボックスのふたが外れて

中のカプラーの交換ができるようになります。




はい、ということでカプラー整備

と同時に、あちらこちらの接点を磨いたり

割れた台車のギアを交換したりして

なんとか走る状態にしています。


（再掲動画）


ここまで走るようになるまで、手間がかかってるんですよ。


次に、軌道線



軌道線の主役はこの電車。

ＫＡＴＯのオハ３１型客車にモーターを突っ込んで作ったインターアーバン電車です、が

レイアウトから落っことしたりして、ポールは折れ、前面は割れ

満身創痍の状態でした。




イメージはこやつ

ＰＥの“おでぶちゃん”です。




で、とりあえずポールを再生。

作り方はかんたん。

材料はプラ丸棒のスライスと極細のプラ棒




プラ棒のさきっちょを丸棒スライスで挟んで…




装着。ダブルポールです




色塗って完成。

この電車は軌道線と鉄道線を直通する電車です。




大紋通市電ターミナルに乗り入れる之図。

気が向いたら寝台電車もつくりたいッスな。室内、乗客完全再現でｗ