熊トレ総会＆竜ヶ岳ハイク

山域山名：富士山麓・竜ヶ岳（山梨県）
期　　日：２０１３年１２月８日（日）
参 加 者：総勢２０名
行動記録：端足峠入口(9:55)→道迷いでロス→分岐(10:45/11:00)→端足峠(11:50/12:00)→竜ヶ岳(12:40/13:30)→展望台(14:05/14:15)→本栖湖キャンプ場(15:00)
＜天候：くもり＞

１２月初めは恒例の富士山河口湖へ。




熊トレ総会も１８回目。創立者で初代会長だった村越先生の早すぎる他会、その後の紆余曲折などいろいろあり、会を支えるために自分なりに大変な苦労をしてきたが、これで満１７年を迎えることになった。




会運営や山行管理など様々な問題もあるが、事故なく２０１３年も締めることができそうだ。

翌日は総会記念ハイクで本栖湖畔の竜ヶ岳へ。辰年の２０１１年に登って以来２回目。




端足峠から竜ヶ岳へ。




賑やかな山頂ランチ。




山頂をあとに熊笹の稜線を下る。大岳、節刀ヶ岳稜線と西湖が見える。




冬型なのに南岸の気圧の谷に影響か、主役の富士山は雲のなか。すごい迫力なんだけど、残念…。




展望台にて。これだけいると凄いな。




本栖湖越しに甲斐駒と仙丈が見えた。今日の展望はこれだけでした。

木曽＆越前の山旅②（11/30取立山）

山域山名：越前・取立山（福井県）
期　　日：２０１３年１１月３０日(土)
参 加 者：みやぶー、とよちー、ふくせんぱい、あおっち
行動記録：
11/30(土) 美濃白鳥(8:00)＝越前大野駅(9:30)＝勝山駅(10:00)＝国道157号駐車場610ｍ(11:10)→林道→夏季駐車場880ｍ(12:20)→稜線1170ｍ(13:40/13:55)→取立山1307ｍ(14:25/14:40)→駐車場610ｍ(15:45)
＜天候：くもり＞

昨日から降り続いた雪も夜中には上がった。旅館から通りに出てみたら、新雪をまとった山がまぶしいほどに輝いていた。街の景色でこれだけ感動したのはめずらしい。




８０年続く老舗の浅野屋旅館にて。




旅で街を訪れたら、必ず駅を見に行くのがポリシー。
駅に来る人は長良川鉄道の電車に乗るためでなく、郡上八幡行きのバスに乗るためだった。












時刻表をみたら、なぜか８時台の電車がない。バスはその代替なのだろう。




白鳥高原方面に伸びるレール。




国鉄が設置した財産標（昭和８年）とタブレット。




丹那トンネルで使っていたレール。現在のものより、かなり薄いレールだ。








駅前通り。田舎情緒たっぷり。




長良川と遠くに見える山は白山別山稜線か。




油坂峠を走る。




大日ヶ岳。




福井県へ。




墨絵のような九頭竜湖。




越美北線終点の九頭竜駅。




もう冬の景色。




荒島岳も冬山になった。




勝原の集落。紅葉と新雪のコントラストが美しい。




恐竜の街、勝山駅。あおっちと合流。




大正三年（１９１４年）に開業した越前電気鉄道で使われた自社製の「テキ６」電気機関車。北陸で初めて走った電気電気機関車で、動態可能な日本最古の車両とのこと。








寄り道をたくさんしたので、登山口に着いたのは１１時。国道脇の駐車場には先行者の車が３台あった。




先行者はみんなスノーシューのようだ。新雪は４０㎝、ラッセルは大変だったろう。
途中ですれ違うたびに丁重にあいさつしました。




案内表示板。夏は周回コースが人気らしい。




夏の駐車場はもう根雪に埋もれていた。




地図で九十九折りになっていたのは細い林道だった。終点は山頂まで１㎞。




樹林帯に入りさらに登ると、山頂まで５００ｍ地点で先行者が引き返したのでトレースがなくなった。ご覧のとおりの膝上ラッセルで進む。




取立山山頂です。




遠くには白山の山腹が見えた。




勝山を見下ろす。




雲間から指す光がカーテンのよう。




明るいうちに下山できた。








大野市郊外からの荒島岳。この角度が一番尖っている。




怖いような太陽の光。




越前大野駅。




待合いはクリスマスモード。




今宵の宿は芦原温泉。そう、この時期は越前かに!(^^)!




この黄色いタグ「三国港」が地元産の証し。




かにしゃぶも付いて、かに三昧でした。

木曽＆越前の山旅①（11/29恵那山）

山域山名：中央アルプス・恵那山（長野県）
期　　日：２０１３年１１月２９日(金)
参 加 者：みやぶー、ふくせんぱい
行動記録：
11/28 熊谷(20:40)＝花園IC＝中央道中津川IC(24:30)＝中津川ドライブイン<テント泊>
11/29 中津川＝中央道恵那山トンネル＝峰越林道ゲート1150ｍ(7:45)→林道→広河原登山口1266ｍ(8:15/8:20)→1716ｍ(9:30/9:40)→恵那山三角点2189ｍ(11:05)→山頂2191ｍ(11:20)→避難小屋(11:25/11:55)→1550ｍ(13:00/13:05)→広河原(13:30)→林道ゲート(13:55)＝大妻籠(15:20)＝妻籠(15:40)＝中津川IC(16:10)＝東海環状自動車道＝東海北陸自動車道白鳥IC＝美濃白鳥(17:10)
＜天候：くもり、昼過ぎから小雪＞

立山の翌週は福井に単身赴任中のあおっち訪問を兼ねて、恵那山と取立山に登ってきました。
夜に熊谷を出発、関越道から上信越道、中央道を走って深夜の中津川へ。

国道１９号線沿いのドライブインで仮眠。外は０℃とかなり冷えた。
テントをたたんで朝マック～暖かい店内で朝食を食べて、何とお湯までもらってしまった。マックも意外とサービスがいい。




昨日通ったばかりの恵那山トンネルを戻り、名古屋方面からしか出入口がない園原インターを出る。林道を走って行き止まりのゲートへ。他に車はなし。
気温－３℃と寒い。




昨夜に降った雪が凍ってツルンツルンの林道。この先に工事現場があるので、作業員の車が４台ほど走っていった。




恵那山広河原登山口。




木谷川に架かる橋を渡って、急な尾根に取り付く。




日差しを浴びると暖かい。




微笑ましい標識。




中央アルプスは雪雲のなか。




１７１６ｍピークから稜線の登り。




美しい霧氷が目を楽しませてくれた。




２０７１ｍからは平坦な稜線を行く。




三角点のある山頂。大きなやぐらもあった。




意外と質素な山頂標識。




真冬並の寒気が入っているので－１０℃とかなり寒い。




山頂稜線にはたくさんの神様が祀られていた。安曇野の有明山もこんな感じだったので、昔から地元の人に信仰されてるのだろう。




百名山だし、夏は相当賑わうのだろう。




最高点の２１９１ｍピークには、営林署の杭だけ。ずいぶんと扱いが違う。




立派な避難小屋で昼食を食べる。山頂の小屋は冬にもよく利用されているようで、薪ストーブもあった。




小雪も舞いだしたが、いちもくさんに駆け下る。雪は内陸特有のさらさらパウダーでした。




広河原ルートは２万５千図にないので、最近、開かれたルートのようだ。
おそらく、恵那山に登る最短でしょう。




園原からは国道を走って木曽路へ戻った。大妻籠に立ち寄って…




五平餅を食べる。旨かった～。




馬籠から中山道ウォークをしていた、とよちー＆栗さっちゃんを妻籠でピックアップして再び中津川へ。正面にはさっきまであの頂きにいた恵那山が見えた。




名古屋圏の環状高速道路を走って、雪舞う美濃白鳥へ。
圏央道もそうだが、環状線は利用価値大。

今夜の宿は白鳥旧市街にある料理旅館浅野屋。料理は手作りで、決して多すぎることなく絶妙で、４人とも完食でした。女将さんが「よっぽど、お腹が空いてたんですね～」と喜んでくれました。




部屋は池の桟橋を渡った離れに。風情もあって、旅情感もたっぷりでした。

坂戸山

山域山名：越後六日町・坂戸山（新潟県）
期　　日：２０１３年１１月１７日(日)
参 加 者：みやぶーほか４名
行動記録：鳥坂神社登山口200ｍ(10:25)→城坂コース→桃の木平(11:30/11:45)→坂戸山634ｍ(12:10)→大城往復→坂戸山634ｍ(13:40)→薬師尾根コース→鳥坂神社(14:55)

 

年に一度の職場同僚との晩秋の落ち葉ハイク。今年は新雪の山を眺めに六日町の坂戸山に行ってきました。

朝霧の魚野川からの坂戸山。




坂戸山は案内図でも分かるように、六日町市街のすぐ西側にある６００ｍそこそこの山で、市民のシンボル的な存在。
山頂には、昔、お城（坂戸城）が建っていたというから、まさしく里山の王道のような山です。

登ったルートが赤（城坂コース）で、下りは青（薬師尾根）を通りました。




ガイド本で「展望と紅葉は一級」と書いてあるが、まさに越後三山や三国川流域の名山がすぐ近くで、しかも雪をかぶった大パノラマでした。




山麓には屋敷跡が残っていた。




山麓の杉林もよく管理されていました。




山頂にある富士権現堂。




そう、スカイツリーと同じ高さ。




山頂からの六日町の街並。




悠々と流れる魚野川。




稲刈り前に来たら、さぞかし色鮮やかでしょう。




山仲間ハイカーから、家族連れ、ベルトポーチだけのちょっとお散歩？、トレラン、おじいちゃんおばあちゃんとその孫まで、たくさんの地元の方が、昼過ぎからも続々と登っていて、地元民に愛されている里山だと実感しました。




山頂は実城、派生する二つのピークを小城と大城と呼んで、それぞれお城があったようです。
一番先の大城まで行ってきました。




山頂からの展望は文句なし。八海山と中ノ岳。




三国川流域に連なる兎岳、大水上山、丹後山。




ネコブ山の右に、下津川山と小沢岳。




紅葉も楽しめた薬師尾根。




沿道には道祖神もたくさん置かれていた。




銭渕公園からの坂戸山。左の沢沿いを登って、右の薬師尾根を下りた。
麓から見上げると小さい里山だが、山頂に立つとすごく高度感があって、不思議な里山でした。




五十沢からの裏巻機。いつかはあの斜面を滑ってみたい。




畦地温泉を出たら、兎岳から丹後山稜線が夕日に照らされていました。





埼玉にも、しっかりと道が整備されて、安全で、眺望も抜群で、自分の住んでいる町が見下ろせる里山があればいいのに。
近くでは、寄居の鐘撞堂山がその雰囲気があるかも。

晩秋は、里山が一番輝く時期ですね。


明日から立山の予定でしたが、大荒れなので明後日入山に延期しました。
さて、今シーズンの初滑りはどうなるか。

下の写真は、去年のひとコマ（真砂岳）です。

新雪の仙ノ倉山から万太郎山縦走

山域山名：上越国境・平標山、仙ノ倉山、万太郎山（新潟県）
期　　日：２０１３年１０月２８日(月)
参 加 者：みやぶー、ふくせんぱい、こまっぴー、らがー、きむてつ
行動記録：
10/27  江南(19:30)＝湯沢IC＝吾作新道下山口<車デポ>＝元橋平標登山口Ｐ(23:00)＜テント泊＞
10/28  平標登山口970ｍ(5:05)→林道終点1200ｍ(6:00/6:10)→平標山ノ家1660ｍ(7:05/7:35)→平標山1983ｍ(8:15/8:35)→仙ノ倉山2026ｍ(9:25/9:40)→避難小屋1784ｍ(10:05/10:10)→エビス大黒ノ頭1888ｍ(10:40/11:10)→毛渡乗越1568ｍ(11:55/12:10)→万太郎山1954ｍ(13:05/13:30)→井戸小屋沢ノ頭(14:15/14:20)→大ベタテノ頭1499ｍ(14:50/15:00)→吾作新道下山口700ｍ(16:10)

＜天候：快晴＞
週末はまた台風が接近し大雨だったので、鳳凰三山からアサヨ峰縦走の熊トレ合宿計画は中止に。
日曜日は今秋一番の寒気南下で上越国境は風雪だったが、月曜日には回復するので、アサヨ峰縦走メンバー５名で越後湯沢に向かった。

前夜の水上や湯沢は、まだしぐれの雨が降っていたが、下山口に車１台をデポし、平標山登山口の元橋に移動してテントで仮眠した。

朝は相当冷えて０℃くらいまで下がった。今日は長丁場なので、まだ暗い午前５時に出発。




標高１０００ｍ以上はもう紅葉は終わりのよう。




新雪が積もった清津川源流の山々。雪が積もると、山の輪郭がはっきりとして、山座同定もしやすい。
　　　　　　　　　　　　　　　　上ノ倉山　　　　　　　　　　　　大黒山　　　　　　　　　佐武流山　　　　　　　　　　　ナラズ山
　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓　　　　　　　　　↓　　　　　　　　　　　↓　　　　　　　　　　　↓　



テーブル状の苗場山はよく目立つ。




平標山の家。まだ小屋番がいて営業していた。




小屋の裏側に回ったら、平標山も白くなっていた。




霧氷に覆われた仙ノ倉山。自然が書いた絵画のよう。




積雪は１７００ｍあたりから新雪を踏んで。




平標山の家と大源太山。
遠くの山並みは子持山、小野子山、榛名山など上州の山々。一番右端には富士山も見えた。




稜線は初冬の装い。




平標山頂の標識もエビの尻尾がびっしり。




新雪の平標新道尾根と、雪線より低い日白山。




越後三山、巻機山、平ヶ岳。眼下には西ゼンノ沢。






一ノ倉岳、茂倉岳、武能岳の国境稜線、奥は至仏山、燧ヶ岳、景鶴山、平ヶ岳。




仙ノ倉山への穏やかな稜線。




平標山頂での記念写真




真っ新な雪を踏みしめて。




ナナカマドの実も雪化粧。




平標山を振り返る。苗場山の左には北アルプス白馬岳も見える。




エビス大黒ノ頭。遠くに見える三角錐は皇海山。




きっと日本で一番快適な稜線を歩いているだろうな。




仙ノ倉山頂を目指して。




平標山から仙ノ倉山稜線。




仙ノ倉山頂もエビの尻尾がびっしり。




これから縦走する万太郎山。




バンザイ～～～～！！！！




一気に下るので軽アイゼンをつけて。




エビス大黒ノ頭を正面に。




淡雪もあと数分で融け落ちそう。




仙ノ倉山とエビス避難小屋。




格好いいエビス大黒。




岩が確かにエビス様？に見えるような。大黒様かも？？




北斜面はまだ雪も固い。




新雪の白とクマザサの緑の色合いが、素晴らしいコントラストだった。




霧氷の稜線を登る。




仙ノ倉山を振り返る。




万太郎山はまだまだ遠いな～。




エビス大黒ノ頭山頂。




みんなご満悦の表情。




万太郎山は上越国境随一の山容。
鞍部の毛渡乗越まで３００ｍ下降してから再び登り返し。この起伏が万太郎と仙ノ倉を一段と際だたせる。




赤谷川本谷（阿弥陀沢）と赤谷山（小出俣山）。




仙ノ倉山東面の西俣沢。冬は大斜面となる。




万太郎山と東俣ノ頭。




毛渡沢は紅葉最前線。




毛渡沢乗越からのエビス大黒、仙ノ倉。




越路避難小屋。こっちは５、６人くらいは余裕で泊まれる。




万太郎を目指して最後の登り。




谷川岳から仙ノ倉、平標をつなぐ山スキールートもイメージできた。




今年の４月、山スキーでトレースした赤谷川源流。




万太郎山頂にて。




オジカ沢ノ頭の奥に谷川岳と一ノ倉岳、茂倉岳。




万太郎山から吾作新道を下る。




万太郎の頂き。




大ベタテノ頭、北ケドノ頭へと続く万太郎尾根。




葉が落ちだダケカンバも絵になる。




ナナカマドの実と大障子ノ頭。




万太郎谷を囲むオジカ沢ノ頭、谷川岳、一ノ倉岳と茂倉岳。




大障子ノ頭。




晩秋の斜陽にダケカンバが光る。




オオベタノ頭を目指して尾根を行く。




万太郎は空を突くように高い。




足拍子岳とコマノカミノ頭。




急坂を下って林道に出た。これで長い縦走も終わり。




快晴無風のなか、前日に降り積もったばかりの新雪を踏みながら、平標山から万太郎山にかけて上越国境稜線を縦走できた。
おそらく、こんな最高の条件での縦走に巡り会えることはそうはないだろう。