今日の山陰は午前中は雨降り前で大変蒸し暑くて外に出る気にならなかったですね～。
案の定午後からは雨が降って来ましてね・・・一時期は結構降っていましたよ。
まあ昨日の夕方に比べればまだ少ない方なのですけどね・・・
さて今日は留守にしていた間に溜った雑用をこなしておりました。
まずは届いた荷物の整理です・・・
だいぶ前にModelart111に注文していたキットが届きました。
今回のキットはフェラーリ330GTOでエンジン付きのモデルです。
このキットはデフォルトではエンジンと車体のキットは別々に購入出来ますが、当店のキットはその両方を一つの箱に詰めた特別なキットになります。
一般的に売られているキットとはパッケージの中央上側の部分にエンジンが同梱されている事を示す文字が入っています。
定かでは有りませんが・・・世界で私のところだけではないかと思います。
数が少ないので新入荷のキットにご紹介するかどうか微妙なところなのですが・・・時間が有りましたら近い内に内容をアップしたいと思います。
売り切れたら大変申し訳ないのですが・・・
ref 9.0はルマン仕様です。
シャーシ番号によれば4台の仕様が作れる様ですね。
ref 9.1は3つのレースで3台分のシャーシ番号が出ていますので3バージョンのコンバージョンキットと言う事ですね。
そしてこんなものも来ていました！何かわかりますか？？
実はこれはケント紙なんですよ
この度当方ではラジエターとメッシュのエッチング板を発売致しましたが、その梱包用のケント紙でして少し厚くてエッチング板を曲がらない様に保護する為の物なのです。
かなり大きなまま送って頂きましたのはカット代金を節約する為ですね、カットして頂けば綺麗で楽ですがカット代金がかかって来ますよね・・・つまりその分商品に代金を転嫁しなくてはならなくなってくるのです。
少しでも安くご提供する為には自分でカットするべきですよね～。
大変ですが・・・自分でカットしています（笑）
今日はこんな雑用が多かったですね、しかも厨房のK子さんはお休みなので旅行から帰って来てからいきなりまた厨房係を拝命してしまいました（笑）
なので制作が余り進まなかったのです
今日はこの3日間の旅について少しだけ書いておきましょう。
良いな～と思われた方はまたこのコースで旅行に行ってみられたら良いかもしれませんね。
まず出発は6月9日の朝6時過ぎの特急「やくも号」でJR安来駅を出発しました。
この時点でちょっと気になっていたのは岡山駅での乗り換えの「南風3号」中村行きの指定席が確保出来なかったと言う事でしたが・・・まあ自由席も有りますから余り心配はしていなかったです。
ただこれが後に大間違いである事に気が付かされるのです。
岡山で乗り換えようとホームに急ぎますともうそこは長蛇の列が出来ていましてとても座れそうになかったですね。
一つ電車を遅らせる事も考えましたが高知から乗って来るLさんと窪川の駅で待ち合わせていますので遅れる訳にもゆきません。
まあ仕方がないな～と思いながらも電車に乗り込みましてその内に席が空くだろうと思っていましたが行けども行けども席が空く様子が無いのです。
そして高知に着くとほぼ全員が降りてしまいました（笑）
その間4時間・・・足が痛くなりましたよ。
そんな事も高知の天然の四万十の鰻を食べる予定だったので・・・そして高知からLさんと落ち合って窪川まではガラガラになった電車の中でしっかりとシートに座って過ごす事が出来ました。
そしていざ天然鰻を・・・と言う事で鰻屋さんに2人で向いますと
あろう事か「水道工事の為6日～9日までお休みします］との貼り紙がしてありました・・・
ここで二人とも唖然としてしまいました！
ちょっと元気が出ないくらいショックでしたね（笑）
仕方がないので駅前の食堂で日替わりのランチを食べましたが・・・これが高知の豚を使った『シャブシャブ定食』だったのですが意外と美味しい・・・意外とは失礼かもしれませんが（笑）
期待していなかった（いやいや鰻への期待があまりにも大きかった（！？）ものが美味しいと嬉しいものでして・・・（笑）
そして車でこちらに向っているSさんとKさんとの待ち合せにはまだ時間が有ったので海洋堂ミュージアムに向う事にいたしました。
ここでは懐かしいオマケだったり素晴らしいフィギアを堪能致しました。
僕からしますとかなりジャンルが違う様に思えますがたまには他の物も見なければいつも見ているものが見えなくなってしまいそうな気がしましてね・・・何でも参考になるものは有るのです。
そして後から到着したSさんKさんに拾ってもらってホテルに到着しました
これが今回お世話になったホテル松葉川温泉のです。
その日は温泉に入って食事をして一日が終わり・・・
翌日は朝食を取った後トレッキングをしようと言う事になりまして山を越えて川に降りてみました
さすが四万十川の支流ですねこんなに水が綺麗です。
梅雨なので上流では少しは雨が降ったと思われますが濁りもなく澄んだ水が流れていましたよ。
そしてお昼前から高知に移動しました、高知の市街地に有る市場で昼食を頂き（もちろん運転手以外は昼間のビールも・・・これは効きますね・・・笑）
そして最初は四国自動車博物館に伺って来ました
珍しい車は多々有りました
ランチアデルタS４／037ラリー／ポルシェ934などなど
個人的に気になったのはこの車です・・・
一見何の変哲も無いホンダS800ですが
下のメダルがフロントフェンダーについているのがわかりますかね・・・
このメダルはフランスのバルデノンコレクションに有った車である事を示すものではないかと思います。
実物は今まで見た事が無いのですが確かフェラーリ330P4スパイダーを所有しておられて自宅はお城その周りの私有地にサーキットまでお持ちである大変な有名な方なんですね。
確かスーパーCGにもそのP4と共に紹介されていたはずです・・・S800を持っておられる事は知らなかったのですが・・・この車をお持ちだったという事なんでしょうかね～。
そしてその四国自動車博物館の近くに有るアクトランドの中のクラシックカーミュージアムも尋ねました。
そこで私の興味を引いたのはこの車です
これご存知でしょうか？？
フォードモデルAですね
そう、先日現在製作のご相談中のキットという事でブログに書いておりますね
今回の製作ではミニカーを使ってホットロッドをご希望になっていらっしゃいますので実車の取材をしてもそのまま作る訳では有りませんが実車のサスペンションの構造を理解しておくのは無駄ではないからです。
受付の可愛く若いお姉さんにお願いしたらこの赤いロープの中に入らせて頂けました。
変なおじさんが車の下にもぐって写真を撮っている姿を見てどう思ったのか若干心配では有りますが・・・（汗）
おかげでサスペンションの様子を観察する事が出来ました、ホットロッドの場合はサスペンションなどを他の物から流用してしまったりシャーシ自体も作り変えてしまう場合も多いですから参考にはならないかもしれません。
でも雰囲気だけは感じておきたいのです。
そして夕方には最後の晩餐ですね
夜は皆疲れたのか比較的早めに布団に入りました
翌朝の起床は私が一番でした
6時に起きてお風呂にゆきました
残った時間を惜しむ様にゆっくりとお風呂に浸かりながら、帰りの事や仕事の事を考えておりました。
徐々に仕事モードになってゆく自分がわかりましたね。
朝食を取りまして皆さんに窪川駅に送って頂きました。
最後は再会を約束して握手です、皆さん次ぎ会うまで元気にいてほしいと願いながらお別れ致しました。
何だか自宅に帰れるという安心感ともう一晩皆さんで過ごしたいという気持ちが交錯しましてなかなか複雑な気分です。
そして夕方7時前頃に無事に自宅到着しました。
さて話はかわります。
少し前に御客様からお電話を頂きまして古いミニカーの雑誌が要りますか？
と言うご連絡でした！！
お断りする理由は無いので是非に・・・とお願いしておきました。
でもこんなに沢山長い期間の物を頂けるとは思っておりませんでした。
この雑誌はイギリスのグランプリモデルスの出している月刊誌でしてその時の新しく発売された完成品やキットの情報がたっぷりの載っています。
まだ全部見た訳では無いのですが凄く楽しめそうです。
例えばこの車・・・ロールスロイスなのですが。
どこかのスクラップ屋さんに出ていた車が綺麗にレストアされた記事を見た事が有るのですがその斬新なデザインが気になりますよね～。
Lさんに依ればまだキットが入手出来るらしい・・・
この様に出ているキットを初心者の方！？がテストビルドをしている記事とか・・・
いつか作った事が有るパンドラモデルのブルーバードですが1990年6月に新製品として紹介されていますね・・・
表紙を見ますとこの通り1990年6月である事が分りますね
そしてキットも完成品も紹介されている事も・・・
古いキットだったんですね。
本日は、
留守の間ご注文を頂いていたエッチング板（シートベルト／メッシュ等）も発送をしております、明日か明後日にはお手元にお届け出来ると思います。
そうそう関西方面ではモデルがレージロムさんに本日お送り致しましたので近日中に店頭でお手に取ってご覧頂ける様になるかと思います。
是非現物をご覧頂けたらと思います。
次のエッチング板は1/43アネシーFerrari330P4クーペ用のエッチングを数量限定で販売する事を予定しております。
このエッチング板は以前同キットを制作する時に作った物を袋に詰めた物です、インストは付属しませんので1/43のエキスパートの方向きのエッチング板になります。
案の定午後からは雨が降って来ましてね・・・一時期は結構降っていましたよ。
まあ昨日の夕方に比べればまだ少ない方なのですけどね・・・
さて今日は留守にしていた間に溜った雑用をこなしておりました。
まずは届いた荷物の整理です・・・
だいぶ前にModelart111に注文していたキットが届きました。
今回のキットはフェラーリ330GTOでエンジン付きのモデルです。
このキットはデフォルトではエンジンと車体のキットは別々に購入出来ますが、当店のキットはその両方を一つの箱に詰めた特別なキットになります。
一般的に売られているキットとはパッケージの中央上側の部分にエンジンが同梱されている事を示す文字が入っています。
定かでは有りませんが・・・世界で私のところだけではないかと思います。
数が少ないので新入荷のキットにご紹介するかどうか微妙なところなのですが・・・時間が有りましたら近い内に内容をアップしたいと思います。
売り切れたら大変申し訳ないのですが・・・
ref 9.0はルマン仕様です。
シャーシ番号によれば4台の仕様が作れる様ですね。
ref 9.1は3つのレースで3台分のシャーシ番号が出ていますので3バージョンのコンバージョンキットと言う事ですね。
そしてこんなものも来ていました！何かわかりますか？？
実はこれはケント紙なんですよ
この度当方ではラジエターとメッシュのエッチング板を発売致しましたが、その梱包用のケント紙でして少し厚くてエッチング板を曲がらない様に保護する為の物なのです。
かなり大きなまま送って頂きましたのはカット代金を節約する為ですね、カットして頂けば綺麗で楽ですがカット代金がかかって来ますよね・・・つまりその分商品に代金を転嫁しなくてはならなくなってくるのです。
少しでも安くご提供する為には自分でカットするべきですよね～。
大変ですが・・・自分でカットしています（笑）
今日はこんな雑用が多かったですね、しかも厨房のK子さんはお休みなので旅行から帰って来てからいきなりまた厨房係を拝命してしまいました（笑）
なので制作が余り進まなかったのです
今日はこの3日間の旅について少しだけ書いておきましょう。
良いな～と思われた方はまたこのコースで旅行に行ってみられたら良いかもしれませんね。
まず出発は6月9日の朝6時過ぎの特急「やくも号」でJR安来駅を出発しました。
この時点でちょっと気になっていたのは岡山駅での乗り換えの「南風3号」中村行きの指定席が確保出来なかったと言う事でしたが・・・まあ自由席も有りますから余り心配はしていなかったです。
ただこれが後に大間違いである事に気が付かされるのです。
岡山で乗り換えようとホームに急ぎますともうそこは長蛇の列が出来ていましてとても座れそうになかったですね。
一つ電車を遅らせる事も考えましたが高知から乗って来るLさんと窪川の駅で待ち合わせていますので遅れる訳にもゆきません。
まあ仕方がないな～と思いながらも電車に乗り込みましてその内に席が空くだろうと思っていましたが行けども行けども席が空く様子が無いのです。
そして高知に着くとほぼ全員が降りてしまいました（笑）
その間4時間・・・足が痛くなりましたよ。
そんな事も高知の天然の四万十の鰻を食べる予定だったので・・・そして高知からLさんと落ち合って窪川まではガラガラになった電車の中でしっかりとシートに座って過ごす事が出来ました。
そしていざ天然鰻を・・・と言う事で鰻屋さんに2人で向いますと
あろう事か「水道工事の為6日～9日までお休みします］との貼り紙がしてありました・・・
ここで二人とも唖然としてしまいました！
ちょっと元気が出ないくらいショックでしたね（笑）
仕方がないので駅前の食堂で日替わりのランチを食べましたが・・・これが高知の豚を使った『シャブシャブ定食』だったのですが意外と美味しい・・・意外とは失礼かもしれませんが（笑）
期待していなかった（いやいや鰻への期待があまりにも大きかった（！？）ものが美味しいと嬉しいものでして・・・（笑）
そして車でこちらに向っているSさんとKさんとの待ち合せにはまだ時間が有ったので海洋堂ミュージアムに向う事にいたしました。
ここでは懐かしいオマケだったり素晴らしいフィギアを堪能致しました。
僕からしますとかなりジャンルが違う様に思えますがたまには他の物も見なければいつも見ているものが見えなくなってしまいそうな気がしましてね・・・何でも参考になるものは有るのです。
そして後から到着したSさんKさんに拾ってもらってホテルに到着しました
これが今回お世話になったホテル松葉川温泉のです。
その日は温泉に入って食事をして一日が終わり・・・
翌日は朝食を取った後トレッキングをしようと言う事になりまして山を越えて川に降りてみました
さすが四万十川の支流ですねこんなに水が綺麗です。
梅雨なので上流では少しは雨が降ったと思われますが濁りもなく澄んだ水が流れていましたよ。
そしてお昼前から高知に移動しました、高知の市街地に有る市場で昼食を頂き（もちろん運転手以外は昼間のビールも・・・これは効きますね・・・笑）
そして最初は四国自動車博物館に伺って来ました
珍しい車は多々有りました
ランチアデルタS４／037ラリー／ポルシェ934などなど
個人的に気になったのはこの車です・・・
一見何の変哲も無いホンダS800ですが
下のメダルがフロントフェンダーについているのがわかりますかね・・・
このメダルはフランスのバルデノンコレクションに有った車である事を示すものではないかと思います。
実物は今まで見た事が無いのですが確かフェラーリ330P4スパイダーを所有しておられて自宅はお城その周りの私有地にサーキットまでお持ちである大変な有名な方なんですね。
確かスーパーCGにもそのP4と共に紹介されていたはずです・・・S800を持っておられる事は知らなかったのですが・・・この車をお持ちだったという事なんでしょうかね～。
そしてその四国自動車博物館の近くに有るアクトランドの中のクラシックカーミュージアムも尋ねました。
そこで私の興味を引いたのはこの車です
これご存知でしょうか？？
フォードモデルAですね
そう、先日現在製作のご相談中のキットという事でブログに書いておりますね
今回の製作ではミニカーを使ってホットロッドをご希望になっていらっしゃいますので実車の取材をしてもそのまま作る訳では有りませんが実車のサスペンションの構造を理解しておくのは無駄ではないからです。
受付の可愛く若いお姉さんにお願いしたらこの赤いロープの中に入らせて頂けました。
変なおじさんが車の下にもぐって写真を撮っている姿を見てどう思ったのか若干心配では有りますが・・・（汗）
おかげでサスペンションの様子を観察する事が出来ました、ホットロッドの場合はサスペンションなどを他の物から流用してしまったりシャーシ自体も作り変えてしまう場合も多いですから参考にはならないかもしれません。
でも雰囲気だけは感じておきたいのです。
そして夕方には最後の晩餐ですね
夜は皆疲れたのか比較的早めに布団に入りました
翌朝の起床は私が一番でした
6時に起きてお風呂にゆきました
残った時間を惜しむ様にゆっくりとお風呂に浸かりながら、帰りの事や仕事の事を考えておりました。
徐々に仕事モードになってゆく自分がわかりましたね。
朝食を取りまして皆さんに窪川駅に送って頂きました。
最後は再会を約束して握手です、皆さん次ぎ会うまで元気にいてほしいと願いながらお別れ致しました。
何だか自宅に帰れるという安心感ともう一晩皆さんで過ごしたいという気持ちが交錯しましてなかなか複雑な気分です。
そして夕方7時前頃に無事に自宅到着しました。
さて話はかわります。
少し前に御客様からお電話を頂きまして古いミニカーの雑誌が要りますか？
と言うご連絡でした！！
お断りする理由は無いので是非に・・・とお願いしておきました。
でもこんなに沢山長い期間の物を頂けるとは思っておりませんでした。
この雑誌はイギリスのグランプリモデルスの出している月刊誌でしてその時の新しく発売された完成品やキットの情報がたっぷりの載っています。
まだ全部見た訳では無いのですが凄く楽しめそうです。
例えばこの車・・・ロールスロイスなのですが。
どこかのスクラップ屋さんに出ていた車が綺麗にレストアされた記事を見た事が有るのですがその斬新なデザインが気になりますよね～。
Lさんに依ればまだキットが入手出来るらしい・・・
この様に出ているキットを初心者の方！？がテストビルドをしている記事とか・・・
いつか作った事が有るパンドラモデルのブルーバードですが1990年6月に新製品として紹介されていますね・・・
表紙を見ますとこの通り1990年6月である事が分りますね
そしてキットも完成品も紹介されている事も・・・
古いキットだったんですね。
本日は、
留守の間ご注文を頂いていたエッチング板（シートベルト／メッシュ等）も発送をしております、明日か明後日にはお手元にお届け出来ると思います。
そうそう関西方面ではモデルがレージロムさんに本日お送り致しましたので近日中に店頭でお手に取ってご覧頂ける様になるかと思います。
是非現物をご覧頂けたらと思います。
次のエッチング板は1/43アネシーFerrari330P4クーペ用のエッチングを数量限定で販売する事を予定しております。
このエッチング板は以前同キットを制作する時に作った物を袋に詰めた物です、インストは付属しませんので1/43のエキスパートの方向きのエッチング板になります。