CA業務の委託ってなあに？

Ｑ　今月はじめ、一部の新聞に「ＣＡ全員を別会社にできるように
　　する」って書いてあってビックリしたわ！　いったいどういう
　　こと？　

Ａ　今、国土交通省で検討されている、航空安全基準の見直しのこと
　　ね。
　　今までは、運航乗務員（機長）と客室乗務員が同じ会社の人で
　　なくてはいけなかったのが、２００２年、私たちが知らないうちに
　　「先任（客室乗務員の責任者）だけ同じ会社の人で飛ばせること
　　が可能」　と改悪されていて、なんとこれからは、ＣＡ全員、別の
　　会社でもＯＫにしようという計画があるのよ。
　
Ｑ　まあ～！とんでもない計画ね・・！！　それって航空法では可能
　　なの？

Ａ　航空法の第１条には、「（航空機の運航の目的は）輸送の安全を
　　確保するとともに・・（中略）・・公共の福祉を増進することを目的
　　とする」とあるのよ。　つまり、「航空機の運航は安全第一であって、
　　コスト優先ではいけない」ってことがはっきり決められてあるのよ。

Ｑ　今でも契約制のＣＡは、以前より低い労働条件にさせられてしまって
　　るのに、さらに安いＣＡ専門会社をつくって派遣させようなんて、問題
　　よね・・。　ＪＡＬやＡＮＡは何て言ってるの？

Ａ　ＪＡＬは「導入するかどうかはわからない」と慎重だけど、ＡＮＡは
　　「ＣＡ全面委託なら、繁忙期と閑散期で人員の調整ができ、経費削減
　　効果は大きい」ですって・・！

Ｑ　え～！！　「安全第一」はいったいどこに行っちゃったの？　

Ａ　安全にとってチームワークは一番大切なものよ・・。コックピットと
　　キャビンが別々の会社じゃ、チームワーク上の問題や、機長の指揮権
　　との関係で、「安全第一」に逆行するわよね・・。

Ｑ　お客様にも訴えて、みんなでこの計画を止めなくちゃね・・。

Ａ　今月の２８日に緊急に航空連、客乗連、安全会議で、国土交通省に
　　「安全基準改悪」を行わないよう申し入れに行ってくる予定なの。
　　みんなで「こういうの、おかしい！」って言って行きましょうね・・！