美沙 ８月に発表されたANAの正社員採用は、他社の契約制には
反響あったけど、肝心のANAの契約制の中では複雑なようね。
ゆかり え～？ どうして？
美沙 今まで、契約制のまま退職する人、つまり正社員になりたくない
という人がANAでけっこう多かったのは、正社員のひどい働かせ
られ方を見てきたからと聞いたわ。
ゆかり ひどいっていうのは？
美沙 まず勤務がきつい、これは例えば、JALにもないバンコク、シンガ
ポール路線の０泊３日などは、深夜便の往復なのに仮眠設備がなく
ギャレイで寒さに震えながら休むような状況ですって！
ゆかり まあ、ひどい！！だってフライトタイムが片道６～７時間もあるんで
しょう？
美沙 国内線では、３泊４日も多く、月に１３～１４泊もあるとか、機種が
６機種もあって大変、それに、国際線では常に目標に向かって
走らされるという不満も多いワ。
ゆかり まあ、それは大変そうだわ！ ANAに限らず、どこでも今、勤務が
きつくなっていて、休憩もなく人間扱いされてないような状況がある
わね。
美沙 安全にかかわる保安要員として任務を果たすには、余裕ある勤務
にしないといけないと思うわ！
ゆかり 本当に！ みんなで勤務の改善をめざしていかないと、正社員で採用
されても長続きしないわね。 組合でも頑張らなくちゃね！