恵美 ねえ、欧米の客室乗務員は、LCCでも正社員採用
だって聞いたけど、ホント？
さやか そう、アメリカのサウスウエストやイギリスのイージー
ジェットの客室乗務員は正社員採用ですって。
恵美 日本のLCCのピーチやエアアジアジャパンの客室乗務
員は契約制で、しかも３年までの雇用というひどい条件
だけど、欧米は違うのね。
さやか 特にヨーロッパでは社会全体でも、契約制などの非正規
雇用者はたった１割、それに比べ日本では３人に１人、
女性だと２人に１人が非正規なのよ。
恵美 まあ、どうしてそんなに違いがあるの？
さやか ヨーロッパではEU「有期労働指令」というのがあってね、
「期間の定めのない労働契約（注：正社員）が、雇用関係
の一般的な形態である」と明記されているのよ。
恵美 日本にはどこにもそんな法律がないわね。だから契約制や
派遣労働が増える一方なのね！
さやか それとね、「非正規労働者は正規労働者と『均等待遇』で
なければならない」という指令もヨーロッパにはあるのよ。
恵美 客室乗務員だって、正社員、契約制が一緒に全く同じ仕事を
しているんだから、同じ賃金や福利厚生でないとおかしいわ！
さやか 日本は、ILO条約第１１１号の「雇用と職業における差別禁止
条約」を批准してない、数少ない国の一つで、国際的にも恥ず
かしい水準なのよ。みんなで声をあげてこうした遅れた状態を
変えていかなくちゃね。
恵美 ホントね！ そう言えば、JALでパワハラを受け、たった２年で
雇い止めされた契約制CAの裁判がもうすぐあるわね。
さやか 今月１７日の１４時からよ。 ８０９号法廷なので、応援に来てね。
恵美 もちろんよ。理不尽な雇い止めはみんなでNO！と言っていかな
くちゃね 