さちこ ずっと前の新聞に、「路線数が減っている関西空港を
支援するため、『海外航空会社による日本国内の運航を
関空発着便に限って認める』ことを国土交通省が検討
・・」って書いてあったけど、どういう事なの?
美沙 それは「カボタージュ」と言ってね。海外の航空会社が
他国の国内線を運航することをいうんだけど、航空法で
もICAOという国際条約でも禁止されているのよ・・。
さちこ いくら関空が赤字だといっても、そんなことを認められ
たんじゃ、日本の航空産業が衰退してしまうんじゃない
の・・?
美沙 その通りだと思うわ・・。カボタージュは「国益に反する」
という理由で、海外でも例がないのよ・・。
さちこ 国益よりも目先の利益のためなら何でもするってこと・・?
本来、国土交通省は、日本の乗客の安全と利益を守るために
あるべきだと思うけど・・。
美沙 国土交通省に聞いたら、「特に具体化していない」と
答えていたそうだけど、関空会社の社長は、「アジアの
元気な航空会社に国内線をお願いしたい」と言ってるそう
よ・・。
さちこ 組合は何て言ってるの?
美沙 航空連も、日乗連(日本乗員組合連絡会議)や客乗連も、
もちろん反対しているわ。国土交通省にも「航空法を遵守
し、カボタージュを認めないように」と申し入れしたのよ。
さちこ 日本の空の安全は、日本人の手で守っていかなくちゃね・・!
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/cocktail2.gif)
支援するため、『海外航空会社による日本国内の運航を
関空発着便に限って認める』ことを国土交通省が検討
・・」って書いてあったけど、どういう事なの?
美沙 それは「カボタージュ」と言ってね。海外の航空会社が
他国の国内線を運航することをいうんだけど、航空法で
もICAOという国際条約でも禁止されているのよ・・。
さちこ いくら関空が赤字だといっても、そんなことを認められ
たんじゃ、日本の航空産業が衰退してしまうんじゃない
の・・?
美沙 その通りだと思うわ・・。カボタージュは「国益に反する」
という理由で、海外でも例がないのよ・・。
さちこ 国益よりも目先の利益のためなら何でもするってこと・・?
本来、国土交通省は、日本の乗客の安全と利益を守るために
あるべきだと思うけど・・。
美沙 国土交通省に聞いたら、「特に具体化していない」と
答えていたそうだけど、関空会社の社長は、「アジアの
元気な航空会社に国内線をお願いしたい」と言ってるそう
よ・・。
さちこ 組合は何て言ってるの?
美沙 航空連も、日乗連(日本乗員組合連絡会議)や客乗連も、
もちろん反対しているわ。国土交通省にも「航空法を遵守
し、カボタージュを認めないように」と申し入れしたのよ。
さちこ 日本の空の安全は、日本人の手で守っていかなくちゃね・・!
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