２５日の未明ですが

この季節柄のピークはすぎ、職場の立場としては落ち着きましたが、それ以外のほうはまだまだ、おさまらないです。

そろそろお役所の世界では、官庁の御用納で年末年始の休みモードを頭の中で描いているのでしょうが。
年が明けますと、待ったなしのことがまっています。
新年度の取り組みはもちろんですが、特に消費増税。それに伴う値上げ。物価が上がるとよくも悪くも動きがあります。それに対する準備が肝心。
もちろん、そのためのからだ休めも大事ですが、待ち構えていることへの気持ちというか心というか。


あけて２５日は私の母方の祖母の七回忌の繰り上げ墓参のため、丸山に向かいます。

２４日の未明ですが

一旦職場から自宅に帰宅しましたが、この季節柄の商品の応対で、電話連絡、再び職場に向かう状態です。少しばかり神経質です。


先週、未採用で掲載した新聞の投書が結果、本掲載になりましたが。読まれた方から意見が届き、


あれもこれも問題あり


という声がありました。

別途、書きたいと思います。

２３日の未明ですが

私事ですいませんが。
現在、地元の私、隣近所、親戚の３者で落ち着かない状態が半月程度、続いています。その状態の結末はある程度、私の方で予測はしていますが、場合によっては書き込み更新が遅れる点をあしからず。
正直、いいまして、田舎のよくある神経戦みたいなところです。


赤字財政回避のため、千葉県銚子市で１１６事業を対象に事業仕分けをはじめたようです。２００人近い住民が、市民仕分け人として関わるのが、今までにない事業仕分け。

無理無駄を調べ、なんとか、赤字財政を回避をしていただきたいです。

２２日の未明ですが

東京湾アクアラインの通行料金割引が、来年度以降も継続がきまりました。条件が千葉県が年間５億円を負担をすること。
現在まで、毎年１５億円の負担を千葉県はしてきましたが、その３分の１。でも、県の税金の負担であることは確かです。

道路の通行料金が少しでも安いのは悪くはありません。しかし、特定の施策にこれだけの血税を使うのはけして、いいとは思わない。

やはり、対象車種限定の通行料金割引の施策の段階ではないだろうか。また、このまま、慢性的な渋滞と事故の多発を放置するのは問題ではないだろうか。

2014年3月15 日ダイヤ改正の千葉

2014年3月15日のJRダイヤ改正の房総方面について。


成田線の快速が各駅停車などの立て替えなどで1往復増発。
下り・東京21時24分発→成田止まりが成田空港まで延長
上り・成田空港23時発→千葉駅最終の上り総武快速を成田空港始発に



平日朝の武蔵野線海浜幕張行きの列車が、西船橋駅で一部10番線からの発車になります。



久留里線で運行の見直し
下り・木更津9時17分発、11時6分発、14時49分発と、
上り・上総亀山10時39分発、12時31分発、16時12分発の6本が久留里から上総亀山までの区間が臨時運転扱いに。

木更津駅の下り16時以降と上総亀山17時以降の最終列車までのうち、下り4本と上り2本については久留里駅で乗り換えになります。



外房線特急のわかしお号で、
東京・下り12時発と16時発、
上総一ノ宮・上り11時台と13時台の4本が廃止になります。代替の快速はありますが、所要時間が増えます。



総武本線上りの銚子17時34分発の千葉行きが佐倉駅で上りの総武快速に1分の利換えができるようになります。


内房線の千葉駅16時54分着の上りと16時58分発の下りが、総武快速16時56分着の下りと17時1分発の上りが千葉駅で同一ホーム乗り換えに変わります。


特急については1月末、全体の改正時刻は2月25日に公表します。



今回の発表以外に見直し・改善がなされる箇所が予想されますが、正確な情報が届き次第お知らせします。

千葉日報の報道で、京葉線の新習志野から海浜幕張までの新駅について、JR側は、

要望が出され、千葉市側との協議を経れば可能性がある

ことが報じられています。

消費増税の値上げ続き

関東地方の私鉄9社の消費増税について。
JR東日本にあわせ、ICカーで利用は1円単位で値上げ申請をだしました。

千葉都市モノレールについては10円単位で。
銚子電鉄について、会社経営状態による運賃値上げが予定しています。

２１日の未明ですが

さきほど、１時間２０分前に茨城南部震源地で震度４の地震が。こちら千葉岩井でも震度２の揺れでした。
津波はないということですが、前日からの風と高い波の状態でもあり、しばらくは用心かもしれません。
昨日の報道で、首都直下型の地震発生を想定した被害の予測がでたようです。
一昨年のあのようなことがありましたので、どういった規模というより、いかに備えと被害をできる限り減らすかをあらためて考える機会では。

２０１３年もあと１０日

おはようございます。

２０１３年もあと１０日。私個人は大厄の年でしたが、なんとか乗りきれそうです。しかし、来年は後厄。その次の年は亡くなった私の父が入院した年齢。しばらくは気は抜けないです。

この国がどの方向にいくのかがはっきりしない感じですが、私たちにできることは信を問われる場面でしっかり意思表示ができるかでは。

袖ヶ浦・大多喜・そして私の投書

みなさま、こんばんわ。

先週より報じられている千葉県袖ヶ浦の福祉センターの施設での虐待事件。
今日は千葉県庁で、社会福祉法人などの障害福祉に関わる施設・作業所の方々の関係者を集めて、研修があったようです。
研修を開くのはかまいませんが、まずは、長年、千葉県下の障害福祉の中心でした施設での事件の経過、今後について、きっちりやることが必要です。



本日は千葉県夷隅郡大多喜町にある観光案内所の観光本陣で、NHKラジオの平日の生放送番組、ここはふるさと旅するラジオのオンエアーがありました。
すでに私の動画チャンネルで4本だしています。


大多喜観光本陣


で検索を。
この番組の専用カーが全国各地をまわり、その地域の魅力を発信する番組。
大多喜はいすみ鉄道がありますので、それを中心に話題がだされました。
私個人、観光本陣に存じている方が従事されている縁で、現地にいきました。
25分の番組ではありますが、私としてはかなり、参考になりました。



本日19日、地元の房日新聞に今年5本目、通算38本目の投書が紙面に掲載。

http://blog.goo.ne.jp/iwainoyamanoi/e/287a876f3c4b760445539df1df348a88?guid=ON

実は先日、各サイトにおいて未採用の投書投稿として、上記のリンク先の通り、ネットのみでだしたものが、本日載りました。
しかし、私が書いた原文よりある程度、見直しがありニュアンスが異なる箇所があります。
私は、先般、館山市長と館山商工会議所の会頭が、館山に発着する高速バス運行会社に、定期券導入の働きかけの新聞紙面をみたときに、


これではもの足らない。根本的な問題まで訴えていない


と思い、今回の投書投稿を書きました。

なお、この内容の東京駅の新しい高速バス乗り場は、私の動画チャンネルで現場撮影したのをアップ。
また、この投書の中身については、2ヶ月前に監督官庁へ参考意見としてだしています。


今夜も冷えています。体調にはご注意を。

ただいま、千葉の大多喜です

ただいま、いすみ鉄道の大多喜駅前。このあと１２時３０分からのＮＨＫのラジオ番組の生放送がある観光本陣にいきます。どうやら天候の関係で建物内でやるようです。

現在、番組リハーサルをやっています。