２０１６年度の「日本カー・オブ・ザ・イヤー」が決定と新聞に出ていました
自動車評論家の６０人によって決められるという
車の評論家という方も大勢おられるのだなーと思いました
１位は富士重工業の「インプレッサー」が選ばれたという。
私の小さいころからのイメージでは富士重工業の車といえばスバルしかイメージになかった
小さなドイツのカブトムシに対抗してできたような車でした。
今は世界的にも認められてきているようです。
当時から大手の自動車に抵抗してきたような庶民の車といった感じでした。
２位がトヨタのハイブリッドのプリウス
３位がアウデイのＡ４シリーズ
４位がボルボのＸＣ９０
５位がメルセデス・ベンツのＥクラス
革新的な技術を備えた車に送られる「イノベーション部門賞」には日産自動車のミニバン
「セレナ」が選ばれた、これは高速道路の渋滞時に加速や減速、ハンドル操作を自動で
行う機能を載せているとのこと。
そして最も話題になった車に送られる「特別賞」にはホンダが約１１年ぶりに復活させた
高級スポーツカーの「ＮＳＸ」がえらばれたそうです。
トヨタの一番新しい車スポーツ用多目的車（ｓｕｖ）を発売した
トヨタ－「Ｃ－ＨＲ」で世界戦略車となる車だそうです。
エンジンは前輪駆動の1,8リットルのハイブリッドと1,2リットルのガソリン車のターボつきで
４輪駆動車の２種類で、ＨＶは１リットル当たり、３０，２キロ走るとのこと。
これが一般人が乗って走るととても無理な数字なのではないのかな、われわれが街中で
乗るのと違い整備された道路面での、最高の条件での数値で、鵜呑みにはできないと思う
それに反して、ガソリン車のほうは半分の１５，４という？、値段が余り大差ないのになぜ
２種類の車をだすのかなー？
