今日は出かけようかと思ってましたが、朝から腹壊してゲーリークーパーだったので、MR2いぢりです。
まずは洗車です。３週間くらいほったらかしてたので。リトラクタブルヘッドランプの筐体に、コケ生えてました。♪こ～け～の～…
今ついているオーディオはサンヨーのCDF-R9000という機種のようです。故障とかはしていませんが、ＭＡＸ使いにくいオーディオだ。
サンヨーは潰れてしまいましたが、もしかすると配線図が入手できるかもしれないので、検索してみます。日本スモウダービーだぁ？作った本人だけウケてんじゃねーゾ、ボケェ!!
パナソニックのサイトに飛んでしまい、検索をかけましたが、ダメでした。
ググったら、似たような型番のサンヨー製オーディオの取説が出てきました。おそらく共通規格であろう、という予想のもと、その配線図を入手しました。
配線図と、トヨタの10/6ピンオーディオ配線図を印刷。
トヨタの10/6ピンコネクタは、６ピン側がリアスピーカの配線に割り当てられているので、リアスピーカが存在するのかを確認します。内貼りにはスピーカの紋様があつらえてあります。
ケッ！！苦労して内貼り剥がしたのに、ハッタリかよ！ふざけんな！！！
仮に４スピーカーシステムにしようと思っても、ここにスピーカを配置するのは大変そうです。かなり小さなスピーカしか入りませんし。
都合助手席側のＴバールーフを外す必要がありましたが、前オーナー氏が苦労してコーキングして雨漏りを防いでいたのが伺えます。
さあ、外すよ～
出た。見たくもねー配線だ
とりあえず、場当たり的にハーネスを外すと大変なことになるので、各種配線に、その割り当てを書き込む必要があります。
付けた
イルミだけどれだか分かりませぬ
ハーネスを外す前に、バッテリ端子を外すことをお忘れなく。
ハーネスを外してみましたが、数本用途がわからないハーネスが存在しました。
困ったことに、外したハーネスのギボシがオスとメスを使い分けており、迷惑な話です。
10/6ピンコネクタにギボシ端子を付けます。先っちょの皮をむいて、ひとつ上のコネクタ。
めんどくせー。めんどくさいけど、やらなきゃダメなんですね。ギボシ端子加工を完了。
さっそく結線しました。分からなかったイルミは、余ってる線に適当に挿したら正解でした。
いよいよ、交換品にコネクタを取り付けます。
動きました！ちゃんとラジオ入ります。
アンテナもムクムクムクと上がりました。
オーディオ筐体の取り付けフレームを交換します。左が以前使ってたソアラ用で、右がＭＲ２用です。汎用品の共通部品かと思いきや、全然形状が違いますね。
嬉しいね～、ついに交換完了。
ま、あまった６ピンコネクタはリアスピーカ増設時まで保管しておきます。増設することはないと思いますが。
ＣＤも問題なく再生してますね。
…と思ったら、大変です！カセット入れたら、引っ込んだまま出てこなくなりました（笑
いや、全然（笑）じゃねーし。どうやって取ろうか…
デーデーデデー！！