このたび、ネットでＬＥＤバルブを買い付けました。アフター品のＨＩＤで高いコストパフォーマンスで評判のＨＩＤ屋さんから、Ｈ３のＬＥＤバルブとＴ１６のバックランプ用ＬＥＤバルブを購入。
まずは、今の青バルブハロゲンの点灯写真。
というわけで、交換のためにヘッドランプ本体を外しました。
Ｈ３バルブに関しては、白と黄色が切り替え可能なバルブもありましたが、ヘッドランプに使うので白単色をチョイスしました。少しお尻の部分が出っ張っており、取り付けられるか若干心配でしたが。
こちら、ノーマルハロゲンバルブです。お尻の部分は余裕があります。
こちらが今回購入したＬＥＤバルブです。だいぶ、お尻が出っ張ってます。余裕でケースから飛び出しています。
でも、背面の防水カバも少し出っ張っていたので、全然普通に入りました(笑)。入ったとはいえ、かなりギリギリかとは思いますが。
サイズの比較。ご参考までに。発光素子は、ハロゲンバルブのフィラメント位置と遜色有りません。
バックランプは、本当はＳ２５のやつが欲しかったのですが、在庫切れだったようなので、Ｔ１６を購入。端子はそのままでは入らないので、変換ソケットを取り付けてＳ２５化しました。
なお、バックランプではなくコーナーリングランプに使います。
こちらの取り付けは、変換ソケットを使用しているので、全く問題なくできました。
交換が完了しました！…と言っても、こんな真昼間では、光量の確認ができません。
夜まで待ち、テスト点灯しました。おお、明るいゾ！
ちなみに、こちらは前日に撮影したハロジェンです。比較すると光にムラがあり、ＬＥＤバルブの方がムラなく光っていて、とても良い感じです。
コーナーリングランプも、とても明るく実用的になりました。
こちらはノーマルバルブです。こっちも暗いわけではないんですが、やはりＬＥＤの方がハッキリと光っているように見えます。
Ｈ３のＬＥＤバルブは、あんまりいいのが無いので探すのに苦労しましたが、このＨＩＤ屋さんで売ってたやつは当たりを引きました。これはいい。劇的に明るくなったわけではありませんが、省電力でオルタネータに負担が掛からないのであれば、高い効果が期待できます。
当面このまま使用してみて、問題が無いかチェックしてみたいと思います。なお、冬用にハロゲンバルブは取っておきます。
ランサーとＭＲ２はＨ４バルブなので、予算が許せばいつでもＬＥＤ化できるんですが、まさか一番苦労するであろうスターワゴンが一番最初にＬＥＤ化できるとは、思いませんでした。なお、販売価格は３５００円だかでしたので、コストパフォーマンス極めて高し。
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