先日、メータのインジケータランプをＬＥＤに交換したＴＺＲですが、ご覧の通りハッキリと光るようになってご満悦だったんですが…
ギアを入れますと通常消灯するオイル残量警告灯が、点きっぱなしになってしまいました。そこまでバルブ交換時に動作確認しなかったです。なお、オイルは先日の点検の時に補充しているので、満タンです。まずオイルが空になるまで走り込まないのでオイル警告灯は必要ないんですが、走行時にこの赤いランプが点きっぱなしってのは、とても精神衛生上良くないです(笑)。
一方、同じＬＥＤバルブを入れているＤＴのインジケータは…
ギアを入れるとちゃんとオイル警告灯切れます。
ネットで少し調べてみたら、やはりＴＺＲでオイル警告灯をＬＥＤにして点きっぱなしになった人多数の模様。ホンダのＮＳＲなんかでもなる人いるようです。仕組みは分かりませんが、そういうバイクなんでしょう。解決策はバルブに抵抗を噛ませるみたいですが、そんなことしたらＬＥＤにした意味全く無いような気がするんですが(笑)。
結局、ここの警告灯はバルブに戻すのが最適解のようです。戻すと言っても、あのクソ面倒くさいカウルの脱着をしなくちゃならんので、今すぐはできません。仕方ないので、当面の間はこのまんま乗ります。
ヤマハの２サイクル車は、オイル警告灯の不点灯が無いようにフェイルセーフとして、ニュートラル表示灯が点灯時はオイル警告灯も一緒に点灯するようになっています。ありがた迷惑な気もしますが、一方でＴＺＲとＤＴでオイルレベルセンサの仕組みが違うのも興味深い話です。こればっかりは実際にＬＥＤに交換しなければ分からないことだったので、まあ一つ勉強ということで。おそらくＤＴは単純にオイルタンクのセンサがＯＮ・ＯＦＦしか検知しないのに対して、ＴＺＲは残量に応じてランプが明減するような仕組みになっていて、こういう現象が起こるんでしょうね。