なにげなく右後ろのタイアに目をやれば、クギが刺さっているという(笑)。ふざけるな！
木ネジです。この頭のサイズということは、どう少なく見積もっても１センチは刺さってるでしょう。おそらく、このままペンチで抜いてやったら、プシューーーーーー！となるな(笑)。
パンク修理キットがあれば自分で修理できるんですが、残念ながら持ち合わせがありません。買ってきて直してもいいんですが、駆動輪に刺さっているのも困った話。駆動輪にパンク修理したタイアは、おすすめできません。じゃあ前と入れ替えれば？となるわけですが、困ったことに前後異径を履いてやがる（前195/50R15、後205/50R15）。だから前後異径タイアは嫌いなんだ！
まあ、これで次回買う新品タイアは、前後異径はナシってなったから、悩んでいたからちょうど良かったゼ。でも、ＧＷでタイア屋さん休みだから、パンク修理できないのは困った話だ（笑)。
しかし、車の免許取って死ぬまでパンクしない人っていうのも居るわけだが（実際、そういう人が多いので最近の車はスペアタイアが省かれている）、俺はどういうわけか、おそらく過去所有の車（バイク含む）ほぼ全部、パンク経験済みなんですけど(笑)。冗談じゃねーぜ。一番最初に乗ってたソアラはリアタイアで鉄筋踏みつけてバースト（しかもスペアタイア積んでなくて立ち往生(笑)）、ランサーは冬タイアで２回クギ刺しパンク、ギャランは陸送屋さんから納車された時点でタイアパンクしてるし（笑)、スターワゴンも前の冬タイアでクギ刺し経験済み（ただし、トレッドパターンだけで済んだのでパンクはしなかった）、そして今回ＭＲ２だ。バイクもＴＤＲ２５０でクギ刺しパンク、ＴＤＲ８０で林道の石踏んでバーストしてっし、まあここまでパンクばっかしている人も、珍しいんじゃないでせうか？
まあ今回は、何か起きる前に家で気づいたから、それだけは良かったと言わざるを得ない。どうせ外出自粛期間なので、車が動かせなくても困らないタイミングだったのも良かったですが。