この箱は、なんぞや？
この包みは、なんぞや？ ※横のトイレシトペーパーは関係ありません
ジャーン、ＭＲ２の純正リアスポイラ―を入手しました！ ※横のトイレシトペーパーは関係ありません
なんでって？
なんと！最終型の、ブレーキランプ付きだ。探すと意外と出てきません。１万円で高かったけど、とりあえず入札していたら、誰とも競らずに落札できました。送料は３千円ほど。
でも、ここのゴムパッキンが欠落してました。まあ今付いてるリアスポイラ―のゴムパッキンを使い回せるとは思いますが、こびりついているから、たぶん外すとボロボロになって使い回せない気がする(笑)。一応、部販で新品出るか、連休明けに聞いてみよう。おそらく、いや、絶対出ないと思うが。
当然ですが、色が違うので、塗装の必要があります。
配線はギボシですが、ボロボロなんで、ギボシは付け直した方が良さそうです。なお、配線が来ていないので、テールランプ部から新規に配線を引っ張ってこないといけません。なので、今すぐ動作確認はできません。
さすが送料３千円だけあって、梱包の段ボールも破格のサイズで処理に困ります。
とりあえず、小さく解体。 ※横のトイレシトペーパーは関係ありません
続いて、こちらの箱は、なんぞや？
ジャーン、後期スーパーチャージャ車ＭＴ用のスピードメータアッシーだ！
品番が書かれていますが、自分のＭＲ２と同品番なのかは、確認していない(笑)。まあ、合うでしょ、たぶん。一応、ドナーはＳ６１式のようです（うちのはＳ６３式（ただしＳ６２モデル））。
この、表面に傷があるのは残念。
１４万㌔ほど走行した個体の解体部品のようです。
タコメータだけ、針がオレンジです。というか、元はこの色なんだと思いますが、おそらくタコメータだけ、後から新品に交換したんでしょう。
やはりというか、うちのＭＲ２と同じで、水温系のＨの部分のレッドゾーンが色飛んでます。
置き針式燃料計は、半分を指したまま止まっています。置き針だから、電流が途切れると固まるのかな？壊れてなければいいんですが。
知らなかったけど、配線の部分のプリント基板に、各配線の名称が書いてあるんですね。配線図は不要というわけか。知らなかった。
さて、なんでスピードメータを入手したかというと、まあスペアー部品で欲しかったというのが１番ですが、なんとかこれをデジパネに改造できないか？という構造解析用に入手しました。幸い、外出自粛で休日はヒマなんで、リバースエンジニアリングのし甲斐があります。ちなみに、３千円で入手。今まで解析用にずっと安いの探していましたが、結構いい値段するんで、３千円なら悪くないということで、落札しました。