もう３日も過ぎてしまいましたが、初参加のシマノバイカーズフェスティバルへ、
お客さん１１名と一緒に参加してきました！！
初めての参加ということで、どんな感じの雰囲気なのか？
クラス分けは？ などなど・・・いろんな部分でわからないことだらけでしたが
なんとかみんな無事に走り切りました。
エントリーは、ソロクラスが６０名。
有名な選手も参加していていましたが、どちらかと言うとアットホームな感じで
レースは展開されていました。
リザルトは、ギリギリ入賞の６位。
http://www.shimano-event.jp/result/13bikers/046-1.pdf
オープン参加の日本ランキングチャンプの亮選手（ＭＩＹＡＴＡ－ＭＥＲＩＤＡ）とも一緒に走れたし
記念写真も撮ったし、無事に怪我なく終了できて良かったです。
ただ登坂力に違いがありすぎて、ロードだけではなく、ＭＴＢもしっかりトレーニングメニューに
入れないといけないなぁ・・と感じました。
来年の９月に王滝参戦を考えているお客様は、来年一緒に参加しましょう！！
宜しくお願い致します<m(__)m>
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ではでは、キャノンデールブランドキャンプのおはなし。
キャノンデールのバイクは、カーボンでもアルミでも素晴らしいバイクが多く
２０１３年も指名買いのお客様が多かったように感じます。
今回のブランドキャンプでは、今まで乗ったことのあるモデルはちょい乗り・・で、
新型ＮＥＷモデルに関してはガッツリ乗る！！ という感じで試乗してきました。
乗る時間が限られていまして、全てを乗る時間がありませんでしたが
２０１４年モデルに関してのバイクインプレッションを書いていきます。
まずは・・・ 重量。
・ スーパーシックスＥＶＯ ＨＩ－ＭＯＤ ・・・ ７００ｇ以下。
・ スーパーシックスＥＶＯ ・・・ ９５０ｇ前後。
・ シナプス ＨＩ－ＭＯＤ ・・・ ９５０ｇ前後。
・ シナプス カーボン ・・・ ？
・ ＣＡＡＤ１０ ・・・ １１５０ｇ前後
・ ＣＡＡＤ８ ・・・ ？
発表されている重量はこんな感じです。
ただ、必ずしも重量が軽い ＝ 良いバイク とは言えません。
続いて、特徴・インプレ。
アルミフレームの 「ＣＡＡＤ１０」 は、「カーボンキラー」と異名を持つほどのバイクです。
この価格でこのフレームが乗れることは、今まででは考えられませんでした。
今回から全てのフレームが電動対応になったのは、もちろんプラスとなります。
レースで勝ちたいと思う方は、間違いなく 「 ＥＶＯ ＨＩ－ＭＯＤ 」 か 「 ＥＶＯ 」。
トップモデルでありながら、剛性、振動吸収性、反応性、重量 ・・・ などにおいて
全てバランスが最適化されています。
フレームセットの価格が下がったのも、２０１４年モデルの話題の一つですね。
「 ＣＡＡＤ８ 」 ・・・ エントリーモデルでありながら、長時間走りたくなるほどの振動吸収性を持っています。
誰しもが経験してきた 「 ロングライドで身体やお尻が痛くなる 」 こと。
このモデルで始めた方は、他のモデルよりもそれが軽減されることは間違いないですね。
もうすでに入荷してきましたので、ぜひご注目ください！！
「 シナプス ＨＩ－ＭＯＤ 」 「 シナプス 」 ・・・ 今回の目玉です。
ズバリ言うと・・・・ 「 レースでも使えるエンデュランスバイク 」。
誰もが 「 このバイク、すごい！！！ 」 と感じることでしょう。
何時間でも乗っていたい気持ちにさせてくれるＮＥＷシナプス。
ぜひご注目ください。
最後に・・・キャノンデールのバイクは、どのグレードのバイクに乗っても良さを感じることができます。
早いものは８月から入荷してきます。（９月入荷がほとんどですが・・。）
ぜひ今年の２０１３年のうちに、ＮＥＷモデルにまたがって
いろんな場所へ乗りに行きましょう！！
オーバーホール時のフレーム入れ替えの相談にものりますので
ぜひご相談のほうよろしくお願い致します。
ではでは、また明日。
