どちらのレースも、上手くいかないレース内容でタイピングが進まない。。。。
連戦の疲れも出ていたのかもしれないけど、結果にこだわっていただけに残念。
内容的には、振り返って反省することは一部しかないので画像だけアップを。
宇都宮ロード。 前日の夜に出発し、高速のＰＡで寝てからの現地入り。
Ｅ１のレースは１５時３０分。 監督会議が朝７時３０分なので、何しよう・・・という感じで。
とりあえず、試走を。
マサタカさん。 廣瀬兄。
スポークスというサイクルショップをやっていて、よく展示会を一緒に回っています。
この２日間は、メディアカーや、先導車をやってもらっていました。 お疲れ様です！！
試走後は、そのまま大谷観音へ。
入り口のスタンダードベイカーズで、モーニングを。
バンくん、がんばっていましたが、残り４周で足切りに。
Ｅ１のラストまで応援いてくれてありがとう。
で、１５時３０分のＥ１レース。
新潟出身の吉田さん。県選手権でもよろしくっす〜。
コースの特徴は、鶴カンの登りが４５秒ほど ４００〜４５０W。
萩の道が、１分３０〜４０秒で、３００〜３５０W。
短いインターバルが続くので、我慢勝負のコース。
去年は下りで追い越し禁止だったので、今回は下り区間が勝負の分かれ目になる可能性もありました。
６・７kmコースを６周回。 ４０kmほどのレースで、１時間ちょいくらい。
レースが動いたのは、２周目過ぎの鶴カン。
かなりハイペースで、山中湖の選手がアタック。その動きに続いて、集団のペースも上がった。
逃げ集団が４・５名ほどできた。
山中湖エンリック選手、エカーズ平井選手、岩島選手、雑賀選手 とＥ１を代表とする選手が入る。
後方集団は大きい。
鶴カンの登りで、千草がタイム差・逃げの人数を教えてくれたので本当に助かる。
タイム差が３０〜４０秒ほど。
千草からゴール後に ・・・ 「 集団も下り〜平坦区間で、上手く回せば追いつけたよね 」 と言われたが
まさにその通りで、後方集団はなかなか上手く回っていない。
集団はやはり完走ポイントを取りたい選手が多かったんだろう。
そんな状況でもタイム差が拡大しなかったので、逃げの集団もそこまでの速度ではなかったと思う。
といっても・・・ 自分もなかなか上げることができなかった。
ラスト周回の萩の道の登り。
いきなりペースアップをすることに備え、先頭から５番手を走行。
後ろを確認した時に、前を走るハヤサカの選手と自分の前輪が接触。
落車は回避できたものの、皆様に迷惑をかけてしまった。申し訳ない。
ラストのスプリントは、一度理合戦が激化。
足が残っていなかったので、あるだけ全て出しきってゴール。
１１７人出走で、２８位。
上手くいかないレースは、なんだかモヤモヤする。
単純に力不足・判断不足。 気持ちを切り替えてクリテに挑む。
翌日。 宇都宮クリテリウム。
朝一で、千草に監督会議を任せる。
４周回までは、ニュートラルＯＫという情報を聞く。
（ この話をされた時には、 「 使わないからいいよ 」 って言ったんだけど・・・ ）
レーススタート。
マスドスタートなので、一気にスピードが上がる。
集団はピリピリ感がすごい。
ここで事件発生。
初めのコーナーで、前を走っていたエカーズの平井選手が 「 少し飛び出ていた保護用マット 」 にぶつかり前転。
こんな時はスローモーションに見えるが、そのまま急ブレーキをかけて突っ込む。
試走の時には、あれだけ飛び出ていなかった保護用のマット。
今回の落車は、そこの部分を管理できていなかったＪＢＣＦ側の問題だろう。
平井選手に声をかけ、保護用マットをもっと内側に入れるように指示。
近くにいたＪＢＣＦ関係者にその話をして、ニュートラルを使わせてもらう。
転んでしまったが、身体に怪我はなし。
バイクもチェーンが外れたくらいで大丈夫。 フレームも割れていないし、ホイールもＯＫ。
一緒にニュートラル待ちをしていたのは、バイクラ山口さん・・・笑
バイクモトより 「 ニュートラル走行は、一番後ろから入るように 」 と指示を受ける。
１周回完了時に、自分らのレースがスタート。
ニュートラル後は、やはりハイスピードについていくのは大変でしばらく前に出ることができなかったが、
２・３周ほどで先頭付近に出ることができた。
阿部くんも前々で走行している。
昨日走っていないので、なんとか発車させたい。
途中、シエルブルー原田選手・ハヤサカの斉藤選手と逃げ集団を形成し動きを作る。
集団内より、小さい逃げ集団のほうが足・心拍も楽だ。
集団が追いついてからは、前方をキープしながら阿部くんの動きもチェック。
残り３周ほどからペースが上がってきて位置取りを意識。
選手同士の身体も当たりだし、スプリント合戦へ向けてラスト周回は前方２０番手以内を走る。
残り１・５kmほど。 １８０度ターンのところで、前方１０番手ほどを走っていた選手が後輪を滑らせ落車。
数人の選手がからまって、スピードダウン ＆ 大回り。。。
先頭１５名ほどに前に行かれる。
がんばって追いつこうと、阿部くんと上げましたがスプリントをする位置でなく、そのまま流れてゴールへ。
次回の那須クリテで頑張りましょう。
結果にこだわったレースなだけに残念な２レースでした。
お世話になっているメリダの皆様に２日間とも、ブースの中で荷物を預かってもらいました。
メリダファミリーの皆様、ありがとうございました。
レース後 ・・・ タンタプリンが美味しかったです。
ＪＰＴは、やはり速度が違います。
今回も、クラスタで速度差が約１kmずつの違いが。
Ｅ３ ・・ ４２km
Ｅ２ ・・ ４３km
Ｅ１ ・・ ４４km
ＪＰＴ ・・ ４５・５km
ポイント賞は全てブリヂストンが勝ち取り、このままブリヂストンがゴールを奪い取るかと思いましたが、
ここは地元ブリッツェンの維持。 レイ選手が奪い取りました。
ばっくん完走お疲れ様です。
ＪＰＴのすごいレースを見てから、新潟へ帰還。
２日間とも暖かく、晴れてくれてよかったです。
エカーズの平井選手の早い回復をお祈りします。
参加されました皆様お疲れ様でした。関係者の皆様、ありがとうございました。
次戦は２週空いての県選手権。
その後は、那須クリテ 〜 ＳＤＡ王滝です・・・笑
ではでは・・・・また明日〜。
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