まずは、ＢＯＡワイヤー交換。
超人気、スペシャライズドのＳ－ＷＯＲＫＳシューズ。
圧倒的な軽さと、ＢＯＡ採用による空気抵抗の軽減、そしてフィット感。
他のメーカーにはない良さが、このシューズにはあります。
そんな人気シューズですが、たまにはメンテも必要で・・
今回はＢＯＡのワイヤー交換です。
ちょっとねじれたり・・・無理に巻きこんだりすると、
内部でワイヤーがこんがらがることがあります。
でもって・・・しゃ～～っと。
びよ～～ん。
完成っす。
スペアパーツもありますので、
「汚くなってきてアジャスト部を交換したい～。」とか
「巻き取りが悪くなってきた～。」って思っている購入されたお客様は、
今のうちに交換しておきましょう。
よろしくお願いします。
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インプレ。
まずこれ。ローター。
ＢＢ３０対応のフレームに、「３Ｄ＋」のクランクをつけ・・
ギア比は、５２・３８ 。
楕円リングなので、５２Ｔをつけているんだけど、一番重いのは５６Ｔ、軽いのは５０Ｔくらいに感じるらしい。
で、評価。
クランクの剛性、メッチャあがります。
特に横剛性。ダンスがシャキシャキになりますね。
パワー系ライダー向き。
変速性能。たぶんダメと思っていたが、意外や意外・・・
結構いい～～～～～。
おそらくサードパーティの中でもかなりいいほうに感じる。
全く問題なし。
で、注目の楕円の効果は・・・？
・・・いまいちわからん・・。もう少し乗ったほうがいいのかなぁ・・。
けど、自分の総合的見解はこんな感じ。
・上りのダンシング時に力のかかりがわかりやすくなる。
・平地の巡航時にペダリング楽に感じる。
・自転車の中央部のパーツが軽量化されることで、全体的に軽く感じる。
これ系のパーツは好き嫌いがあるかと思うけど、
ヒルクライムや、ＴＴ、トライアスロンに使用するならオススメですね。
ロングライド、ロードレース・・・には、個人的にはノー。
いろんな種類がありますので、チェンリングだけでも試す価値はありでしょう。
ぜひお試しあれ～。
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そして第２のインプレ。
「シマノ用セラミックボールベアリング」。
これは、下りの時に大きく変化を感じました。
マビックのホイールに入れているタクリーノのセラミックベアリングも
そうだけど、大きな変化を感じるのは「下り」。
速度が上がる感じがあります。
結果的に、スピードが出れば出るほど差を感じるのであれば
上りや平地の時も少しは良くなっていることは明らか。
こちらもやってみる価値がありそうです。
ぜひシマノのデュラエースホイール（７９００）を使用している方は
ちょっとしたアップグレードにぜひどうぞ～。
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「某所はじめました」。
やらなきゃいけないと思っていて、シーズンオフまでずれ込んでしまいましたが
ようやく先生方の 「お店ならやっておけ～」 発言を受けて開始です。
とりあえず、自分から。
こんな感じで今年のオフはいろんなことにチャレンジしていきます。
※ 使い方がわからん・・。誰か教えてけろ～・・涙
