トヨタ、08年の欧州販売は目標突破

12月12日14時3分配信 ロイターによれば
　１２月１１日、トヨタ自動車の欧州部門社長が２００８年の販売台数は目標の１２０万台を突破できるとの見通しを明らかにしました。海外戦略で最大のネックとなっていたヨーロッパでこうした動きがあることもとらえておく必要があります。

日産の環境技術

12月12日8時33分配信 フジサンケイ　ビジネスアイ
によれば


「日産がトヨタ、ホンダ追撃　１０年度　独自ハイブリッド車投入」の報道をしています。

とりあえずその内容を紹介します。

以下引用

　日産自動車は１１日、独自開発した電気モーターとガソリンエンジン併用の「ハイブリッド車」を２０１０年度に日本、北米市場に投入することなどを盛り込んだ中期環境行動計画「ニッサン・グリーンプログラム２０１０」を発表した。ハイブリッド車を中心とした環境分野で、先行するトヨタ自動車やホンダを追撃し、巻き返しを図るのが狙いだ。

　行動計画によると、１０年度に独自システムによるハイブリッドのＦＲ（後輪駆動）車を日本、北米で発売。ガソリン３リットルで１００キロメートル走行できる「３リッターカー」も独自開発し１０年に日本市場に投入する。

　エンジン併用のハイブリッドでは、家庭用コンセントから充電する「プラグイン」タイプも開発。電気自動車、燃料電池車は１０年代の早い時期の投入を目指す。日米欧の将来的な排出ガス規制をクリアするクリーンディーゼル車もルノーとの共同開発で、１０年度に日本、北米、中国市場に投入する計画だ。

引用終了

中略

引用再開

　同日、記者会見した志賀俊之ＣＯＯ（最高執行責任者）は、「環境に取り組む姿勢を訴えていく。過去の投資も他社に劣っていない」と述べ、トヨタやホンダに比べ環境技術で後れを取っているとの見方を否定し巻き返しに意欲を示した。

終了

環境技術はトヨタだけではないということです。ホンダもふくめた「競争」がどのように展開されるかは、注目すべきところです。

日刊工業新聞では インドネシア

インドネシア関係の記事は、日刊工業新聞ではもう少し具体的に展開しています。

以下引用

トヨタ、インドネシアからの輸出拡大－来年４万台に引き上げ

　トヨタ自動車は１１日、インドネシアからの完成車輸出を、０７年に０５年実績比約５・７倍の、約４万台に引き上げると発表した。インドネシアを今後、グローバルな供給基地として位置づけを高め、アフリカや中近東、など、自動車新興国への輸出を拡大する。輸出を増やすのは小型車「アバンザ」やスポーツ多目的車（ＳＵＶ）「フォーチュナー」など。０７年にはエンジンなどの部品も含め、約１０００億円強の輸出を見込んでいる。

引用終了

まあうまくいっている国ではこうした増産は一般的な傾向なのでしょう。

全文は以下参照

http://www.nikkan.co.jp/

インドネシアで 12月12日

12月12日7時16分配信 ロイター
によれば
　１２月１１日、トヨタ自動車、インドネシアからの輸出を０７年に１２％拡大すると発表しました。
　この国は、トヨタマネジメントの輸出がすみやかに行われた国です。

トヨタ労組、一時金約２６０万円要求へ

企業内のトヨタ自動車労働組合（鶴岡光行委員長、５万８０００人）の来年春闘の年間一時金（ボーナス）要求額が組合員平均で過去最高の約２６０万円となる見通しであることが１１日、分かりました。

読売新聞では
以下引用

　トヨタ労組の一時金要求は、賃金で計算する基礎部分、単独決算の営業利益を反映させる業績反映部分、連結業績への寄与や経済環境などを考慮した総合加算部分から成り立っているが、基礎部分と業績反映部分は０６年を大きく上回る見込みだ。

　経営側は「好業績は一時金で組合員に報いる」考えで、０５年、０６年ともに一時金要求に満額回答している。

（2006年12月11日12時54分 スポーツ報知）
以上引用終わり

全文は以下参照

http://hochi.yomiuri.co.jp/topics/news/20061211-OHT1T00151.htm

日研総業ユニオン日野自動車分会

トヨタの「子会社」日野自動車に日研総業から派遣された労働者で、日研総業ユニオン日野自動車分会がつくられました。まずはその努力に敬意を表するとともに、ＨＰを紹介します。近々メッセージを送ろうとも思います。
http://www.geocities.jp/nikken_union/index.html