CB750K0キャブレターOH

キャブレターを分解していく。

フロートは真鍮製が付き、パンクも無く程度は良い物だ。

おそらく交換されてるのだろう。

 

キャブレターを逆さにしてフロートの通りを見ると高さがバラバラだ。

写真だとわかりにくいかも^^；

 

 

 

 

＃1.2は気にならないが、＃3.4の差が気になった。

どうせフロートバルブも交換するので再調整するからいいけど。

そしてフロートの油面調整部分がかなり開いていた。

新品のフロートバルブ、バルブシートに交換すると、フロート先端がかなり高くなってしまう。

元々付いていた物はその二点のパーツが違う物だったかもしれない。

調整後のフロート油面調整部分の開きの方が自然に収まる。

 

 

 

キャブボディはパーツを外して洗浄しておく。

その後新しいインナーパーツに交換して実油面を確認しておく。

1個づつ油面を確認しておく。

何度か調整して4個とも合わせた^^

 

 

 

あとは車体に組んでいき同調などの作業になる。