箱ダンプ用棒立て（６）

　それぞれの部材を仮組み。概ね全体像が見えてきました。

　この後、何枚か補強プレートを追加して本溶接に取り掛かります。

　吊環も取り付ける予定。明日は雨らしいので、作業の進捗は天気次第です。

箱ダンプ用棒立て（５）

　棒立ての棒の数は４本。２本分の組み立て（補強プレートの溶接）が完了したので、もう２本分の組み立てに着手。

　明日には、今までに製作している部材を仮組みする予定です。

木材運搬車の改修（３）

　先日調達したベアリングを取り付けに本匠へ。

　ウィンチの下にパンタグラフ式ジャッキを据えてウィンチの軸を定位置の高さに。

　交換後、異状が無いか試運転。

　先日修理した滑車は、ここに使います。

　ワイヤーも正常にウィンチに巻かれていくので、問題は無さそうです。運搬車には、他に小さなガードを取り付ける作業が残っていますが、これは後日に。

上臼杵橋・ボルト抜き工（３）【完了】

　臼杵の現場へ。

　前回の作業時に、ボルトを叩き抜く為に干渉するブレースシートにφ２０ほどの穴をあけたので、溶接道具を積み込んで終い作業へ。

　トラックを停めた場所から川を挟んだ先が作業場所。シートで囲ってある足場横は辛うじて車が１台通れるだけの幅しか無いので、ウェルダーを積んだトラックを駐車する事が出来ません。

　トラックの直上から溶接ケーブルを引っ張て、足場を這わせて溶接個所まで届かせる事にします。

　足場の上は高さが無いので、匍匐前進で４０ｍほどケーブルを延長して行きます。

　３０分ほどかけて、ようやく溶接の準備が整いました。

　溶接するのはこの穴一ヶ所のみ。

　１０分ほどで作業は完了。そして再び３０分ほどで撤収作業。

　そして佐伯に戻ります。

箱ダンプ用棒立て（４）

　組み立ての続き。

　これと同様の物をもう一つ組み立てます。