夕方、Ｒタイヤの交換依頼で入庫。
明日（日曜）も配達で使用したいとの事なので１８時過ぎには交換を済ませ、郵便局に納車。
夕方、Ｒタイヤの交換依頼で入庫。
明日（日曜）も配達で使用したいとの事なので１８時過ぎには交換を済ませ、郵便局に納車。
夕方、Ｒタイヤの交換依頼で入庫。
明日（日曜）も配達で使用したいとの事なので１８時過ぎには交換を済ませ、郵便局に納車。
今月は年に３回実施する郵政点検の実施月。
リヤブレーキシューが交換時期に達していたので交換。カムもバラしてサビと汚れを落として注油。スコスコ動くのが心地良い。
今日の点検車輛の走行距離は間もなく８万ｋｍ。まだまだバリバリに走ります。
タンデム用のステップをバラして、可倒式のステップが水平になる様に、先ずは修正から。
ピンを挿す穴が欠損してあるので、溶接で盛って穴を復元。
修正し易い様に溶接で仮固定してガスで炙って変形している部分を修正。溶接で盛った部分は、この後グラインダーで削ってあります。
依頼者さんに乗車してもらい、ステップの取付け位置を決定。
手前のタンデム用ステップの奥にある、同じ形状のステップが今回取り付けたステップ。そのステップの下に重なる様に見えるのが、本来のステップ。
バッテリーレスなので、キックのみでの始動。キックのアームとステップはギリで干渉しませんが、ステップは可倒式なのでキック時は畳んでおいた方がベターです。
ステップに足を乗せた時、「かかとを乗せるステップが有ると楽なのだけど」との事でＴＷ２００が入庫。
２０００年に放送されたドラマでキムタク演じる主人公が乗っていたとい事で有名なバイクですね。実際、かなり売れたらしいですし。
不要となったタンデム用のステップがあったので、これを流用する事にします。
注文してあったパーツが揃ったので交換を実施。
今回したのは次のパーツ。
（８）カムテンショナープッシュロッド・ヘッド
（７）カムテンショナーブッシュロッド
（６）テンショナースプリング
（16）シーリングワッシャ
これが取り外した部品。ん、図中（８）のヘッドが見当たらない。ロッドからヘッドが外れてエンジン内に残ってる！？
新品のパーツと並べて見比べてみる。安心して下さい、見当たらなかったヘッドのパーツはココにありました！
ロッドのオイル抜きの穴の中に見える黒い塊。
更に拡大。この塊がヘッドでロッドの中にありました。しかし、一体どーすればこんな所にヘッドが？
パーツを交換後、エンジンを始動して音を確認。異音は解消しました。