信濃大町駅（ＪＲ乗り潰しの旅・大糸線）

　国道147号線と併走しながらその先で、有明、安曇追分などに停車を
重ね、信濃常盤を過ぎると、大きく右にカーブを描き高瀬川を橋梁で
越え、南大町駅に停まりやがて信濃大町に到着する。
信濃鉄道が松本まで開通した大正5（1916）年に開業した駅だ。



　標高が700ｍを越える地の駅は、松本からは35㎞余りの距離に有り、
普通列車で直行すれば凡そ１時間の行程である。
単式１面１線と島式１面２線のホームを持つ地上駅で、特急「あづさ」
の停車駅でもある。



　大糸線の主要駅で、普通列車の殆どがこの駅が始発・終着となる。
松本方面には時間帯により複数本の設定もあるが、殆どは１時間に１本
程度である。
ここから北の糸魚川に向かう便は、極端に少なくなり半減する。



　この町には、駅から少し歩いた先に「塩の道　ちょうじや」と言う施
設がある。
山の町中に有りながら「塩の道」と言うのが少し気になって、立ち寄っ
て見たくなり、ここでも途中下車をした。



　信濃大町は、北アルプスの麓に広がる、山の町だ。
北アルプス（飛騨山脈）の雄大な山々は、町のどこからも望むことが出
来き、そんな山岳都市をイメージした駅舎は、平成22（2010）年に改
装された。



　複雑な形状をした屋根の先端には、尖塔が乗っていて山小屋をイメー
ジしたものだ。赤色の屋根は、銅板の菱葺きと呼ばれるものらしく、こ
れが古色を帯びた趣を見せている。

　切妻の破風下に掲げられた駅名の表示板も立派だ。
地元産「栃」の一枚板で、幅80㎝、長さは380㎝の堂々としたもので、
時代を経れば、間違いなく「名駅舎」と呼ばれるであろう、印象深い駅
舎である。（続）





にほんブログ村