面白そうだ。
乗った路線を塗り潰すため、色鉛筆を用意して早速書き込みを始めてみる。
その前に一応ルールを決めておこう。
新幹線はオレンジ色の鉛筆で、JR(旧国鉄)線は赤色の鉛筆で、私鉄線は青色の鉛筆で、
乗車済みの路線を塗り潰すことにした。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/78/c1/21bf3c9e2ab58f9190f79a596b2b7081.jpg)
先ずは新幹線からだ。
東京から北に向かって福島、仙台まで塗り潰す。
今度は東京から西に向って名古屋、新大阪を経て博多まで日本の動脈を塗り潰す。
次に山形新幹線は、新庄から山形、米沢を経て福島へ。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/33/5d/1e3330d6c605a5a9bb92d83216e3bdef.jpg)
上越新幹線の高崎までは出張で何度か利用した。
昨年の冬、乗り残していた上越新幹線の新潟から高崎を経由して長野までを乗ってきた。
「いやぁ~しまったことをした。」
このとき、少し無理をしてでも、越後湯沢-ガーラ湯沢間を乗って置けば良かった。
これは確か、冬場だけの臨時駅ではなかったか?僅か1.8kmが残っている。
そう言えば、何度も博多に行っているのに、博多から博多南の間もまだ乗ったことが無い。
そうそう以前北上線に乗った折、
北上から一ノ関間は、普通列車の連絡が悪く、新幹線を使ったはずだ。
ここも塗り潰しておこう。
【写真:新幹線】
こうして塗り潰してみると、後残るは、秋田新幹線、東北新幹線の仙台から一ノ関の間と
北上から八戸の間。
それに博多からは、博多南までと鹿児島方面が残っている。
東北新幹線はまだ北に延び、北海道まで行くだろうし、九州新幹線も博多、新八代間が
本年度には開通するはずだから、これらは全線が開通してからで良いだろ。
越後湯沢-ガーラ湯沢間は、季節が限られ結構難儀だが、何時か行くしかないだろう。
等と、将来に旅の夢を馳せながらの塗り潰し作業は、結構楽しいものである。
次は在来線を始めてみる。(続)
乗った路線を塗り潰すため、色鉛筆を用意して早速書き込みを始めてみる。
その前に一応ルールを決めておこう。
新幹線はオレンジ色の鉛筆で、JR(旧国鉄)線は赤色の鉛筆で、私鉄線は青色の鉛筆で、
乗車済みの路線を塗り潰すことにした。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/78/c1/21bf3c9e2ab58f9190f79a596b2b7081.jpg)
先ずは新幹線からだ。
東京から北に向かって福島、仙台まで塗り潰す。
今度は東京から西に向って名古屋、新大阪を経て博多まで日本の動脈を塗り潰す。
次に山形新幹線は、新庄から山形、米沢を経て福島へ。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/33/5d/1e3330d6c605a5a9bb92d83216e3bdef.jpg)
上越新幹線の高崎までは出張で何度か利用した。
昨年の冬、乗り残していた上越新幹線の新潟から高崎を経由して長野までを乗ってきた。
「いやぁ~しまったことをした。」
このとき、少し無理をしてでも、越後湯沢-ガーラ湯沢間を乗って置けば良かった。
これは確か、冬場だけの臨時駅ではなかったか?僅か1.8kmが残っている。
そう言えば、何度も博多に行っているのに、博多から博多南の間もまだ乗ったことが無い。
そうそう以前北上線に乗った折、
北上から一ノ関間は、普通列車の連絡が悪く、新幹線を使ったはずだ。
ここも塗り潰しておこう。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/63/cc/1d14b2fc87079f63d9fe884af2750d92.jpg)
こうして塗り潰してみると、後残るは、秋田新幹線、東北新幹線の仙台から一ノ関の間と
北上から八戸の間。
それに博多からは、博多南までと鹿児島方面が残っている。
東北新幹線はまだ北に延び、北海道まで行くだろうし、九州新幹線も博多、新八代間が
本年度には開通するはずだから、これらは全線が開通してからで良いだろ。
越後湯沢-ガーラ湯沢間は、季節が限られ結構難儀だが、何時か行くしかないだろう。
等と、将来に旅の夢を馳せながらの塗り潰し作業は、結構楽しいものである。
次は在来線を始めてみる。(続)
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