M.BENZ W212 AMG E63 車検のお手伝い。

本日は定休日ですが、数日後の車検期限の為、緊急作業です。24か月点検項目のプラグ点検です。コイルにたどり着くの諸々取り外し。

変わった形状のコイルです。

前回の車検で交換済みな様ですネ。現状キープ。

以前から純正吸気ダクトが、ヘロヘロ状態です。冷気を吸う事の大切さを考えると、もう少ししっかりした？ホースに交換。

このエンジンを手組していただいたT.?さん、純正部品以外のホースなんか使ってて、かまへんて？。

シャッキとしましたでしょう。純正部品の交換でも、数年でヘロヘロになるよりは、いいでしょう。同時にエンジンオイルも交換、NUTEC　NC50/51ブレンド5W-40で8,5l飲み込みました。

標準ろ紙フィルターは、せっかくのツインターボのフル加速をゲインさせますネ。エアークリーナーはBMCでしょう。取り寄せます。まずは24か月点検を済ませ、陸運事務所の車検適合に挑みましたが、さすがAMG？COアウト。急遽レーシングでプラグコンディションを変えて、いざ勝負。検査ラインでの順番待ちチョイ移動の繰り返しは、チューニングエンジンには酷でした。3度目の正直で無事クリアー適合。ふぅ～一件落着。残り作業は後日に続きます。作業ご依頼ありがとうございます。

ボディー側面まで、パッドの汚れが.......................洗車、ホイルクリーニングは2時間を費やしました。

VW GOLF7,5/GTI 車検のお手伝い。完了

グローブボックス奥のエアコンフィルターを取り外し、消臭、除菌スプレーを直下のブロアーファンめがけて、霧化した溶剤を散布。エバポレーターの消臭、除菌を狙います。そして新品フィルターをセット。無臭空間を再現。

真面目にバッテリーチェック。

同じくプラグチェック。

REVO STG2チューニングソフト、HJSスポーツキャタライザーダウンパイプのパーフェクト仕様。無事、陸運事務所/車検適合のお墨付きをいただきました。また元気に2年、楽しんでください。作業ご依頼ありがとうございます。

MINI JCW/F56のデジタルスピードインストールです。

同業者様からの作業ご依頼です。JCW/F56です。ECUの取り外しから始まります。バッテリー横にセットされてますので、取り出すのには少々時間が必要です。

取り出したBOSCH製ECUです。以前はこのてのユニットをパッカと割って、基板上から針先のような機材で、データーの読み書きを行っていましたが、日進月歩で、最近は、カプラー端子からの施工です。16時にデーターをドイツに送信、17時30分頃には、チューニングデーターが送られてきました。

+54PSで285PSに　そして+85Nｍの405Nmと　パワフル　トルクフルに変化いたしました。作業ご依頼、ありがとうございます。

M.BENZ A45/W176ブレーキパッド考？

以前、サーキットランでTAROXローター＆パッドで完璧なブレーキフィーリングを体感していただいてましたが、車両乗換でA45に？、なぜか？ノンダストパッドでのサーキットラン！！アキマセンヤン。全然あきません。サーキットランには必ずスポーツブレーキパッドと、ブレーキフリュード交換で、楽しいサーキットランを。横断歩道も無く、逆走ウーバーイートの自転車も出合いません。本題です、なぜか？ノイズが出だしての点検ご依頼です。回転入力側から見事に金属プレートとローターが接触。

凛々しいBREMBO 4PODパッド交換の図です。ピストンÒリングの摺動のスムーズさは、さすがっす。スポーツパッド入荷まで、純正パッドで繋ぎます。

街乗りはノンダストパッドで、サーキットランは真剣スポーツパッドで。切り替えてくださいませ。作業ご依頼、ありがとうございます。

VW GOLF7,5GTI 車検のお手伝いです。

まずはブレーキフリュード交換です、

同時にローダストパッドのIseep/1500の残量チェック

走行13300Kmですが、交換後のブレーキフリュードは結構汚れてます。

同時にエンジンオイルもMOTUL 300V　5W-40に交換です。

残り24か月点検へと、後日に続きます。今日はココまで。

SMART 451mhdローダストパッドに交換です。

以前、デーラー車検で、パッド要交換とのことで、ローダストパッドをご用命。ほとんど汚れも少なくお勧めです。

作業ご依頼ありがとうございます。

VW LUPO 定期オイル交換です。

奥様買い物車です。元気に活躍中です。NUTEC  NC50/51ブレンドで5W-40です。作業ご依頼ありがとうございます。

VOLVO V60 エンジンオイル定期交換です。

メーカー指定オイル粘度は0w-20です。MOTUL  SPECIFIC RBS0-2AE ０W-20です。もちろんVOLVO承認オイルです。ボルボ最新世代エンジンDrive-Eシリーズの性能を最大限に発揮。小排気量、高出力の過酷な環境下でも、耐摩耗性、耐熱性、酸化安定性、低温流動性、省燃費性能などに優れております。ボルボの基本理念の環境負荷低減を実現。能書き、諸々難しすぎてこの辺で辞めますが、真面目なオイルです。LIQUI MOLYとMOTULはちゃんとVOLVO承認オイルをフォローしてくれてました。真面目なオイルメーカーを扱っている事を、少しですが誇りに思います。

作業ご依頼、ありがとうございます。

VW GOLF6 1,2 定期オイル交換です。

朝一番は、毎毎の定期オイル交換でのご来店。NUTEC  NC50/51ブレンド5W-40です。このエンジン、ほんと静かなんです。作業ご依頼、ありがとうございます。

SMART MC01 ブレーキマーク点灯！！！。

2日前に、メーター内のブレーキマークが点灯。ブレーキフリュード下限とのことで、どこからか漏れているのか？での点検ご依頼。定番？リアードラムホイルシリンダーからの漏れでした。シリンダー左右交換で、一件落着。作業ご依頼、ありがとうございます。

BRABUS 451/433クラッチ学習。

1年毎にクラッチ調整のご依頼です。まずアクチュエーターの位置調整。

そして、助手席前のバッテリーに、バックアップ電源を追加。故障診断機で、クラッチミートポイントの学習を。作業ご依頼ありがとうございます。

BRABUS 450/333ヘッドライト再交換？。

先日、LEDバルブに総交換いたしましたが、返車翌日に、左ロービーム不灯。保証交換の為、再度ヘッドライト取り外しです。今回は程度の良いヘッドライトの中古品をお客様で用意していただき、組み込みいたしました。

レンズは新品の様なクリアー感です。しかし配光パターンは残念でした。

VW TOURAN R-LINEエンジンオイル交換です。

NUTEC  NC50/51ブレンドの５W-40です。静かでスムーズなエンジンフィーリングはお勧めです。作業ご依頼、ありがとうございます。

R-LINEのデザインアイデンティーが継承されてますね。又の御来店、お待ちいたしております。

BRABUS 450/333 リアーブレーキメンテナンス。

一昨日に、緊急作業でリアーホイルシリンダーオイル漏れの為、交換済み。本日ドラム、シューの交換です。　右リアーのアジャスター部の正常な組付け。

わかりにくいのですが、左アジャスター部、パーツ欠落、損傷。ふぅ～。まずは一件落着。

アジャスターネジピッチ固着？普通に回りません。自動調整の仕組みも、全く機能せず、残念です。

ブレーキフリュードの総交換です。

真っ黒です。

クラッチのつながりが「ドッン」とつながります。で、アクチュエーター位置から調整。

更に、診断機で学習ですって、知らんけど。スムーズなつながりとなりました。

ピンボケ、すんません。エンジンマウント前側のへの字マウント後方、切れかけ、フル加速で切れるでしょう。

まずは、リアーブレーキクリアーです。本日定休日ですが、突発的緊急作業でしたので作業いたしました。まずは作業ご依頼ありがとうございます。

BRABUS 451/433 タイヤ交換 その他メンテナンス

横浜タイヤ　エスドライブフロントです。

同じくリアーです。新品タイヤのプリプリ感は良いですネ。

エンジンオイルはMOTUL 300V　5w-40です。ミッションオイルも同じくMOTUL GEARで、すっかりリフレッシュです。

エンジン真下の、トルクロッドブッシュの劣化具合の確認です。全く元気です。

良好コンデェションキープは定期的メンテナンスが要ですネ。作業ご依頼、ありがとうございます。