本日は2月のデジタルスピードディーです！

以前、デジタルスピードインストール済みのAMG S63 クーペです。先日、デーラーで最新エンジンプログラムの更新が有った様で、『上書き』されました。当然、標準パワーに戻ってしまいましたので、本日は再インストールです。最新プログラム用のデジタルスピードデーターをインストールです。いつものエンジン真上後方のCPUを開けての作業です。ちなみに585→690PS  +105PS     900 Nm at 2250-3750 rpm→1020 Nm at 2250-3550 rpm　+120Nm再び蘇りました。作業御依頼ありがとうございます。

次はBMW M4です。美しいエンジンルーム。凝った補強部材『M』は全く異なった次元のクルマですネ

コノクルマのデジタルスピードインストールです。水冷インタークーラー、スロットルバルブ、そしてインレットマニフォールドを取外して、初めてCPUが現れます。そしてCPUの基板上からのデーター読み書きです。

431→530PS +99PS　　550 Nm at 1850-5500 rpm→645 Nm at 2000-5200 rpm +95 Nmベ別世界の「M4」を御体感ください。作業御依頼ありがとうございます。

贅を尽くしたフロント廻り、冷やすぞ！リヤーデフ。目の保養でした。

GOLF6/GTIのバッテリー交換。

作業開始まで、大変お待たせ致しまして，申し訳ございません。最近、始動時のセルモーターの回りかたが重い様な....でもって、当然ですがAGM規格のVARTAの60Aです。交換は室内故障診断カプラーへバックアップ電源を入れて進めます。コレで安心ですネ。作業御依頼ありがとうございます。

AUDI A4/8E 1,8Tのメンテ。

朝一番の作業は、何年前の外気導入フィルターでしょう？交換サイクルは毎年又は15000Km毎です。MANN活性炭入りの交換。エンジンエアークリーナーもK&NからBMCに。更にエンジンオイルはNUTEC NC50/51ブレンドで10W-40です。次の作業予約がオシテましたので画像が有りません。作業定期点検は必要ですネ。　御依頼ありがとうございます。