昨日、ATF透析交換でオイルパンを取付、キャリパーイントで
オイルパンガスケットの硬化と、キャリパー塗料の乾燥の為一晩置き
今日、オイルを足してATFを適温まで上げ、オイル量調整
ペイントの為取り外していたキャリパーも取付て、フィニッシュです。
作業ご依頼ありがとうございます。
遠路遥々，愛知県より山陽方面への途中にお立ち寄り。
ご予約頂いておりました，室内除菌、消臭のEVIDUS施行。
そして、NUTECエンジンリフレシュ施行です。溶剤の全て注入が終わり試運転です。
エンジン１番プラグ失火！チェックランプ点灯！
エンジン回転ばらつき！！稀に遭遇します。 が、..........
お客様出発時間が........ 少々焦りました。
プラグ確認、フォルトチェック、クリアー、正常を確認。
折角の遠出です。 正常、平常が大切です。 で無事出発されました。フゥー～
作業御依頼ありがとうございました。
2003年式3,0のクワトロ、アバントです。
『腰高なイメージなので車高を下げたいのですが』のりクエストです。
日本国内在庫が無く選択肢が少ない中でVOGTLANDを選んでいただきました。いざ交換！！
サスペンション各部ボルト＆ナット類が錆び付いてるオーラ。
フロントアッパーアームブッシュも恒例の「ブッシュ切れ」交換作業時間は倍くらいかかりました。
パワーフレックスが在庫有りでしたので、プレスで入替え。
無事閉店時間ちょいオーバーでアップ致しました。
オーナー様曰く『そういえば以前に砂浜を走りました。』チャンチャン。
車高データ交換前F/R 383/379→交換後F/R 335/333
メーカーカタログ値40mm 装着値F/50mm R/45mmでした。
スタッフ全員ヘロヘロの一日でした。