チャールズという名の主砲〜USS「ハワード」前艦長に捧ぐ

YYよこすかのりものフェスタで公開されたアメリカ海軍の駆逐艦、
USS「ハワード」の見学レポート、続きです。



見学者はまず前甲板を左回りに歩いていくことになります。
普通の艦艇見学でつまづきやすい錨鎖の部分は立ち入り禁止なのに、
ここでは何の制限もされていないので、ちょっと驚きました。

というか、自衛隊での見学に慣れていると、
つまづきやすいところに黄色と黒のテープが貼ってあったり、
赤いリボンがしてあったり、危なそうなところは立ち入り禁止だったり、
あるいは狭い階段などのそばには必ず見張りの人がいて
場合によっては交通整理するやり方というのは、
アメリカでは全く採用されておりません。

全てに対して言えることですが、日本以外の国は基本、
自分から望んでそこにやってくるからには、
何をするのも自己責任の上であり、結果も然りという考え方です。



艦首にはアメリカ軍の国籍旗が翻っています。

2001年に同時多発テロが起きたとき、アメリカ軍は、
一時的に赤い線に蛇あしらわれ、
「Don 't tread on me」（わたしを踏みつけるな）
というロゴの入った南北戦争時代の旗、

ファースト・ネイビー・ジャック
（First Navy Jack)

が使用されていました。

わたしがコネチカットの潜水艦基地に展示されている
原潜「ノーチラス」を見学した時も、これが掲げられていた記憶があります。

その後2019年の6月4日のミッドウェイ海戦戦勝記念日に、
海軍は国籍旗を従来のユニオンジャックに戻すことを決めました。

艦首近くに立ち米軍の基地を眺めれば、そこには

USS「バリー」（Barry）DDG-52

が。

1995年就役から27年も経過している老齢艦で、イラク戦争、
リビア内戦などにも出動し多経験を持ち、2016年に
USS「ラッセン」の配置換えにともない、近代化を完了し、
このときにイージス・ベースライン９という
航空機・巡航ミサイル・弾道ミサイル・水上艦・潜水艦・
陸上目標に対する防御・攻撃が可能な最新の戦闘システムを換装しました。

ですから、老艦でありながらQOLを重視した環境を備え、
艦橋も完全統合された近代的なもの、そしてなにより、
調理室には最新式の設備が備わっているのだそうです。

外見は今ひとつでも、中は凄いんです。（多分）

何をするものかはわからず。
赤いオリジナルカバー付き。



甲板の上は満員御礼状態でした。



この範囲の見張りのために立っているのはこの水兵さんただ一人でした。
ただ立っているだけとはいえ、だらしない様子は全くなく、さすがは軍人、
立ち続けることには慣れきった様子です。（退屈そうでしたが）

ときどき英語の喋れる人にいろいろ質問されていましたが、
彼は性格なのか、終始無表情で淡々と任務をこなしていました。



キャプスタンに日本語も交えて「立ち入り禁止」と書かれていますが、
これは錨鎖のなかに足を踏み込まないでね、という程度の軽い禁止で、
基本的にどこを歩いても水兵さんから怒られることはありません。

レイクショア（LAKE SHORE) Inc.は、民間、防衛のどちらもの分野における
海事関係の装備や機材を設計し供給する会社で、
従業員の15%がアメリカ軍の退役軍人からなる会社です。

クレーン、ドア関係、荷物の積み込みのための装備、エレベータ、
給油システム、錨周りシステム、そしてキャプスタンまで広く請け負います。

同社は、わたしがこの夏徘徊していたミシガン湖の左上にあります。


■ ”チャールズ”という名の主砲

「ハワード」の主砲には「チャールズ」と名前がついています。
武器に愛称をつけるのはアメリカ軍では多々あることなのですが、
今回はこの”チャールズ”の由来についてわかったことをお話しします。

まず、「ハワード」の主砲のスペックから見ていきましょう。

MK.45 5インチ砲
（5"/54 caliber Mark 45 gun）

5-inch (127 mm)/62 Mk 45 Mod 4
 (lightweight gun)

Mark 45マウントに127 mm (5 in) L54 Mark 19砲を搭載した砲で、
水上艦、対空、水陸両用作戦支援のための対岸砲撃用に設計されています。

砲架は20発の自動装填装置を備えており、弾丸は完全自動制御で発射され、
最大発射速度で弾丸を使い切るのに1分少々しかかりません。


1960年から開発が開始され、最初に配備されたのは1971年。
「ハワード」が搭載しているMods4は2000年から運用されています。
もう22年目になりますが、次のバージョンは出てくるのでしょうか。

採用されなかったMods３を除いて、今まで3回改装がされてきましたが、
Mods４になってからの大きな違いは、自動装填装置の搭載で、
従来、継続的に使用する場合に、甲板下に6名の乗員
（砲塔長、パネルオペレーター、弾薬装填手4名）が配置され、
弾薬を継続して補給していたのが、これ以降はマウント内に人がなくても
20発の弾丸を発射することができるようになったことです。


Mods.4

アメリカ海軍では「タイコンデロガ」級と「アーレイ・バーク」級が、
海上自衛隊では「もがみ」型「あたご」型、「まや」型、
「あきづき」型、「あさひ」型護衛艦にこのMods.4が搭載されています。

導入されて20年も経っているのに軒並み新しい護衛艦が採用するのは、
それだけ主砲として安定した評価をされているのだと思われます。

■ チャールズ・アルパンゾ・ハリス2世元艦長

甲板に出たその瞬間から、わたしはこの主砲の後ろに書かれた

Dedicated to
CDR Charles Harris
1979-2021

Guns Up, Ready to Fire.

チャールズ・ハリス中佐を讃えて
銃を上げ 掃射用意

という言葉に目を惹きつけられていました。
英語でこのような表現がされた場合、（そして書かれた年から想像して）
ハリス中佐という人はお亡くなりになったと考えるのが妥当です。



そこでわたしは構造物近くで見張りに立っていた女性中尉に目をつけました。
目をつけたというのは人聞きが悪いですが、なんとなく
こういうことは士官に聞いたほうがいいような気がしたのです。

彼女は親子連れに頼まれて、子供との記念写真に収まっていたので
それが終わったら、と思ったら、写真を撮るや否や行ってしまいました。

それならば仕方ない、と（ごめんね）わたしは
後に一人残ったアフリカ系の二等兵曹に、

チャールズ・ハリスって誰ですか、と聞いてみました。

その答えは、わたしが想像した以上に衝撃的でした。


左：チャールズ・ハリス前艦長

アメリカ海軍のニュース画像です。

カリフォルニア州サンディエゴ

チャールズ・ハリス司令官は、2021年5月6日、米海軍
「アーレイ・バーク」級誘導ミサイル駆逐艦USS「ハワード」（DDG83）
の艦内で、ソーシャルディスタンスを保った指揮官交代式を行い、
ウォルター・パーカー3世司令官の後任となりました。


潜水艦「シルバーサイズ」の艦長交代について説明した時、

A relieved B as commanding officer.

という構文は、直訳すると「AがBを解任する」となってしまいますが、
これは海軍独特の言い回しらしく、

Aが後任に就いたのでBは離職した
＝Bの離職に伴い後任にAが就任した

ということをこのように表現することが確認できました。

前任のパーカー中佐についても言及されています。

ジョージア州出身のパーカー中佐は、2019年11月から指揮官を務めました。
彼の指揮のもと「ハワード」は基本的なフェーズの認証を完了し、
海軍のための最新の武器や、技術のいくつかをテストする
複数のCSSQT演習を実施し、Covid-19 Surgeの展開を実行しました。

『乗員諸君（チームと称している）、
わたしは諸君が共にやってくれたことをとても誇りに思います 』

とパーカー前艦長は述べました。

『この艦と乗組員は、すべての総和をはるかに超える働きをしたと思います』

パーカーの次の任務は、ワシントンD.C.の統合参謀本部です。
「ハワード」の副長は、直近ではチャールズ・ハリス中佐が務めていました。

海軍の軍艦では、副長には必ず艦長と同じ階級の者が配置されます。
それは有事に最も先任である者が指揮をとるからであり、
艦長に万が一のことがあれば、自動的に副長が指令を引き継ぐからです。

さて、そのハリス新艦長の経歴ですが、以下の通り。

USS「ドナルド・クック」（DDG-75）の通信士兼電気士、
英国海軍との人事交流プログラムに参加した際には
HMS「ヨーク」とHMS「エンデュランス」の航海士、
USS「デューイ」（DDG-105）の主任技師、
USSフリーダム（LCS-1）の作戦士など。

陸上では、海軍人事局水上配給部の配置担当官、
米太平洋艦隊副司令官のエグゼクティブ・アシスタントを務めた。

一見して典型的な「艦（ふな）乗り」のように思われます。
そしてハリス新艦長は就任時の抱負をこのように述べました。

「2021年のページをめくった今日、
皆さんの前に艦長として立つことを光栄に思います。

我々は日本に母港を移し、最も厳しい海や水路に出航していきます。
前途はきっと多難なものになることでしょう。
しかし、我々は第7艦隊で最も有能な軍艦を持ち、
最高の訓練を受けた乗組員であります。

『レディ・フォー・ビクトリー』の精神とともに」

これを読む限り、ハリス艦長が「ハワード」に着任したのは2021年5月です。
しかし、わたしの質問にアフリカ系の二等海曹ははっきりと答えました。

"He passed away."

と。

亡くなった年が砲に記されている通り2021年だったとすれば、
ハリス中佐は艦長職に在りながらわずか41~2歳で亡くなったことになります。

さらに検索してみると、2001年9月11日の同時多発テロで亡くなった
ニューヨーク市消防局の消防士、スティーブン・シラーを追悼して
設立された慈善団体で、アメリカの軍人や警察官、消防士など
殉職した人たちを讃え、記憶することを目的にしたサイト、

Tunnel to Towers Foundation

にその名前が見つかりました。

2021年8月28日、米国海軍中佐チャールズ・アルファンゾ・ハリスIIが、
米国海軍での勤務に起因する珍しい進行性の癌で亡くなりました。

ハリス中佐は、5月6日に「ハワード」に着任してわずか3ヶ月後、
「海軍での勤務に起因する癌で」
亡くなったということになります。

これほどはっきり進行性の癌の原因とされた勤務とは何だったのでしょうか。

このページの、在りし日のハリス艦長が「ハワード」の帽子を被った夫人と、
「ハワード」艦上で写したと思われる仲睦まじい写真からは、
直後に病に斃れかえらぬ人となるような様子は気配すら見られません。

「ハワード」の艦長に就任した時には、病状はかなり進行しており、
ステージも進んでいたと考えられますが、人事に影響なかったということは
周りは勿論、本人も病気に全く気づいていなかったのでしょう。


病の原因となったのは数年昔の勤務上の何かであるのは間違いありませんが、
これ以上のことがわからない以上、全ては想像に止まります。



このページにおけるハリス中佐についてのプロフィールは、以下の通り。

ハリスは、米国海軍兵学校で軍歴をスタートさせ、
経済学の理学士号を取得して卒業し、海軍兵学校で軍務に就きました。
その後、USS「ドナルド・クック」（通信・電気担当）
USS「トゥーワン」（訓練担当）USS「デューイ」（機関担当）
USS「フリーダム」（作戦担当）USSハワード（副長）に配属され、
艦長としてUSS「ハワード」に勤務。

また、英国海軍との人事交流プログラムでは、
HMS「ヨーク」とHMS「エンデュランス」で当直兼航海士として勤務。

2021年5月6日、ハリスはUSS「ハワード」DDG83の飛行甲板に立ち、
その艦と強力なドラゴンズの指揮を執ることになりました。

海軍の駆逐艦の指揮官になることは彼の生涯の目標であり、
19年間の激務の末、400日以上の休暇を犠牲にし、
配備のために数え切れないほどの月日を経て、彼はそれを実現したのです。

妻エリザベスは、彼の軍服にCommand at Seaの星章を付けた日ほど、
彼を誇りに思ったことはないと述べています。

米国海軍司令官チャールズ・アルファンゾ・ハリスJr.には、
妻のエリザベスと娘のアニカとクインがいます。

わたしがハリス中佐について質問した二等海曹に、

「彼が艦長のときあなたはこの艦にいましたか？」
（つまりあなたは彼のことを知っていましたか）

と尋ねると、彼はイエス、と答えました。

突如逝ってしまった現役の艦長の名前は、おそらく「ハワード」最後の日まで
主砲に刻まれ、其の砲身は「チャールズ」と呼ばれるのでしょう。


改めて砲に記された献詞を見ていたら、あることに気がつきました。
明らかに以前の「誰かを偲ぶことば」を消した上から書かれています。

消した文字はもしかしたら艦名由来となったジミー・ハワードの名だった？
そして上からあらたにチャールズ・ハリスと書いた？

万が一そうだったとしても、現役の艦長を失った乗員たちの気持ちは
おそらくハワード陸軍軍曹なら察してくれることとは思いますが。


続く。

USS「ハワード」アーレイバーク級ミサイル駆逐艦〜よこすかYYのりものフェスタ

今回のよこすかYYのりものフェスタの一番の目玉、
それはなんといってもアメリカ海軍の駆逐艦、

USS「ハワード」Howard（DDG-83)

であったのはまちがいありません。

「ハワード」は、アメリカ海軍の「アーレイ・バーク」級駆逐艦です。
艦名は海兵隊のジミー・E・ハワード一等軍曹（USMC）に因みます。

ハワード一等軍曹は、朝鮮戦争、ベトナム戦争のベテランですが、
名誉勲章を与えられた「ヒル488の戦い」で、
小隊15名の海兵隊員、2名の海軍兵を率いて敵陣の背後に降下し、
ベトコンの1個大隊（300人以上）と交戦し、12時間の戦闘で、
6名の犠牲者を引き換えに、敵200名を殲滅するという働きをしました。

ハワードは敵の手榴弾で重傷を負いながらも指揮を続け、
帰還して無事に退役しています。

ベトナムで一緒に戦った部下は、彼のことを

「ジョン・ウェインのような、ポーカーフェイスのハードな男で、
彼を見ていると『硫黄島の砂』のテーマソングが聞こえてくるようだった」

と回顧しています。

ハワード軍曹は64歳で亡くなりましたが、USS「ハワード」は、
サンディエゴから出港する時、彼が葬られている
フォート・ローズクランス国立墓地（コロナド近くのカプリロ国定公園）
の前を通るときに、必ず敬礼を行う慣習になっています。

ここで唐突に、元自衛官の方からいただいた、
「トップガン」のサンディエゴ聖地マップです（笑）

左にある
『アイスマンの葬儀をやった国立墓地』
ここに、ハワードさんも眠っているわけです。

「アーレイ・バーク」級というのもとてつもなく数が多くて、
「ハワード」はDDG-51からDDG-121までの現役艦、
そしてDDG-139までの建造中、建造予定艦のうち33番艦となります。

同級の命名基準はお察しの通り人名なので、
まあいうたらネタは無尽蔵です。

リソースには全く困らない上、艦名に名前を残すことが、軍人にとっては
至高の褒章となるのですから、言うことなしのシステムですね。

同級にはリチャード・オケインやローソン・ラメージ、
チャールズ・’スウェード’・モムセンなど潜水艦畑の人、
ジョン・ポール・ジョーンズなど古の海軍軍人、ルーズベルトなど政治家、
ミッチェル、スプルーアンスなどという海軍の英雄がいるかと思えば、
同じ船に乗っていて戦死した三人兄弟「ザ・サリバンズ」などの、
名もない水兵たちの名前もあります。

女性の名前もあります。



第一次世界大戦で海軍看護隊に加わり、女性として初めて十字賞を受けた
レナ・サトクリフ・ヒグビー。
（ネットニュースでHigbeeを”ハイビー”としていたけどそれはないかと）
そのミドルネームを含むフルネームを
USS Lenah Sutcliffe Higbee (DDG-123)に残しました。

また、日系アメリカ人の政治家（元陸軍第442日系部隊）の、

左・イノウエ（爆弾で右手を失い医師の道を諦めた）

「ダニエル・イノウエ」USS Daniel Inouye 
(DDG-118)

また、史上初のアジア系アメリカ人将官となった、

Gordon Paiʻea Chung-Hoon
ゴードン・パイア・チュン＝フー（1910ー1979）

の名前をとった、

「チャン・フー」USS Chung-Hoon (DDG-93)

さらに、第一次世界大戦時、USS「サンディエゴ」がボイラー爆発した際、
顔に火傷を負いながらも現場を離れなかったフィリピン人の消防士、


テレスフォロ・デ・ラ・クルス・トリニダード（1890-1968）

の名前をつけた、

「テレスフォロ・トリニダード」

USS Telesforo Trinidad (DDG-139)

が、建造予定となっています。

おっと、つい艦名由来の話になると夢中になってしまいます。

先に進みましょう。



持ち物検査は一応基地の入り口で済んでいるということで省略ですが、
「ハワード」に乗艦するためには免許証などの身分証明が必要でした。

乗艦するためのラッタルは通行を制限するため、
（ときどき写真のように荷物の積み下ろしが行われる）
5〜10分くらい並んで待ちました。

この様子を見ていただいてもお分かりのように、
並んでいるのはわたし以外全員が男性です。

積み下ろした物品は、なんとアメリカのお菓子。
TWIXというのはアメリカのパーキングエリアの食堂のレジなんかに
ちょこっと置いてあるようなクッキーバーです。

M＆M（これをアメリカ風に発音すれば”エメネム”）とか
チーズイット（チーズクラッカー）なんかも。
艦内のPXの在庫整理をかねて（しらんけど）売るつもりのようです。

ところでセーラー服の二人、全く日本人のようで、
自衛官が制服だけ替えていると言われても信じてしまいそうですが、
この人たちも当然アメリカ軍人なんだなあ。



並んでいたら横でなにやら修理らしい作業をしているのに気がつきました。
乗員と海自の女性隊員、そして民間人らしいアメリカ人のおじさん。
これはどういう状況かな？
（多分ヒントは上から下された青いホース）

ラッタルの途中で通行者の見張り？をしているのも東洋系。
第７艦隊に配属される軍人はやはり東洋系が多くなるのかしら。
日系でなかったらあまり意味がない気がしますが。



舷門には５旒の旗が。
左から、

アメリカ合衆国海兵隊旗
🇯🇵日本国旗
🇺🇸アメリカ合衆国国旗
アメリカ合衆国海軍旗

　POW戦争捕虜/MIA任務中行方不明者の旗

となります。

また、左側の赤いテントに黄色い文字で書かれた、

”READY FOR VICTORY”

（もうこれで勝つる：意訳）

は、「ハワード」のモットーです。

構造物に掲げられている15とトロージャンが描かれたパッチは、

第15駆逐戦隊（Destroyer Squadron 15, DESRON 15）

のもので、「アーレイ・バーク」級DDGの8隻から成ります。

舷門から右側に進み、トンネルのようになった通路を通り抜けます。

「負荷容量」

「パント」（The punt）は少なくとも3人が乗れるものとし、
総荷重６００ポンド（人員・機材）でなければなりません。

「パント」とは、一般的に小船の意味なので、
おそらく作業艇のことを言っているのだと思います。

赤い札というのはだいたい危険を告知するものですが、これも

危険
ここ（今いる場所）はミサイル爆破エリアに通じています。
うろつかないでください。
警告なしに発射が行われる可能性があります。

となっています。
ミサイル発射のときに甲板をうろうろしていたら
大変なことになるのはこれを読んできるみなさんならよくご存知ですね。



通路を抜けると前甲板に出ます。

Mk.41 垂直発射システム（Mk.41 Vertical Launching System）

自衛隊のほとんどの護衛艦に搭載されているのでお馴染み。
「あさひ」型以降の「まや」型、そして「もがみ」型もこのタイプです。

今回観艦式に参加した外国艦では、
タイ海軍の「プミポン・アドゥンヤデート」フリゲート
王立オーストラリア海軍の「アンザック」級フリゲート「アランタ」
同じくRASの駆逐艦「ホバート」
などが同じVLSを搭載しています。

甲板に出てとりあえず振り返ってみよう。

上部構造物の正面に鎮座するのは、

Mk.15　20ミリファランクスCIWS

「アーレイ・バーク」級の中には
前部にファランクスCIWSが搭載していない艦もあります。
2002年に就役したDDG-85以降は後部の１基だけになりました。

おそらく代わりに
Sea RAM（Rolling Airframe Missile）
を搭載するようになったからと思われます。

近接防空ミサイルとしてSea RAMを搭載している自衛艦は
「いずも」型護衛艦と「もがみ」型護衛艦となり、
「いずも」型はCIWSを２基にSea RAMを２基、
「もがみ」型はSea RAM のみでCIWSは搭載していません。


続く。

よこすかYYのりものフェスタ

観艦式も終わって間もないある金曜日の夕方のこと、
先日外国艦艇の一般公開に声をかけてくれた方から電話がありました。

明日横須賀でのりものフェスタがあるから行きませんか、とのお誘いです。

外国艦艇公開で久々に上げた重い腰がそのおかげで軽くなっていたことと、
「当日はお天気もいいみたいです」という言葉に促されて参加を決めました。

前回と違って今回横須賀基地で公開されるのは海自艦艇だから、
そんなに朝早くから並ぶ必要はないはず、と、あまり気合を入れず、
開門に間に合う程度に現地に到着しました。



ヴェルニー公園では出店の準備が進んでいましたが、これにはびっくり。
JR職員のコスプレしたお店の人と思ったら、本物のJR職員でした。

鉄オタさんたちにはたまらない、その手のグッズを売っているようです。
電車や貴社のプラモとか、実際に使われたプレートとか。

国有時代ならいざ知らず、現在のJRってこういう「商売」もありなのね。
売るものなら、それこそ売るほど倉庫にあり余っていそうだし、
捨ててしまうくらいなら欲しい人に買っていただこうと。

One man's trash is another man's treasure.

つまりこういうことですね。

前日聴いていた時間より早く、横須賀基地は開門したようです。
もうすでに「いずも」の上には人の姿が見えています。



ヴェルニー公園を歩きながら抜かりなく米軍基地側もチェック。

ところで、いつの間にか海自の潜水艦隊は引っ越しをしたらしく、
今までいつも見えていた岸壁からはすっかり姿がなくなっていました。

あそこは何かと動向が人目につきやすかったからに違いない（断言）

で、これはアメリカ海軍の「ヴァリアント」級ハーバータグボート、

「デファィアント」Defiant (YT-804)

ゴムボートかと思ったらちゃんと1隻ずつ名前がついていました。

「ヴァリアント」級タグは全部で6隻あり、タグボートとしてだけでなく
人員輸送、護衛任務もできるような設計になっています。

一応船室は4つあり、機関長とタグマスターがそのうち二部屋を、
残りの4人の乗員が二人で一部屋を使用します。

同級6隻の名前とそのネームシェイクは、それぞれ以下の通り。

「ヴァリアント」（勇敢）
「リライアント」（信頼）
「デファイアント」（反骨）
「セミノール」（Seminole族から）
「ピュアラップ」（Puyallup族から）
「メノミニー」（Menominee族から）

いうてはなんだが、相変わらず遠目にも錆が目立つDDG 52「バリー」。



戦艦「陸奥」の主砲に、主砲弾がこめられ寸前ぽく置かれています。

こんな砲弾、前からあったっけ？と思って調べたところ、
元々海上自衛隊横須賀基地内に展示されていた41粍徹甲弾が無償貸与され、
追加で展示に加えられていたことがわかりました。

支援者たちは、横須賀海軍工廠で建造された戦艦「陸奥」に、

ここに主砲を置くことで「里帰り」させたかったそうです。



この後横須賀基地の門を入り、途中のテントでまず体温チェック。
並んでいる人は全くおらず、普通に歩く速さで通りすぎ、
岸壁に入るところで手荷物検査を受けて、これも一瞬で終了。

この日はとにかく呆気に取られるくらい人がいませんでした。

先日の「大河フリートウィークシリーズ」で写真をくださったKさんは、
観艦式で気力と体力をごっそり使い果たされたのか、
自衛艦だけの見学ならまいっか、とお休みになっていたそうですが、
他にもそういう人たちが多かったと見えます。

Kさんもですが、そんな人たちも、まさかこののりものフェスタで
米海軍の駆逐艦が内部公開をするとは思いもしなかったため、
後で知ってから途端に、行けばよかったと思われたようです。


■「こいずも」DDH1.83と「ちびしま」DDG1.74



観艦式でもどこかに展示されていたらしく、別の方から
「こいずも」「ちびしま」の写真をいただいていましたが、
この日は岸壁の、皆が通るところで脚光を浴びていました。

まずDDH 1.85の「こいずも」ですが、これがすごいんだ。



「こいずも」艦長は「いずもん」。

「艦内にヘリコプターを収納できるところを、
おなかに赤ちゃんや貝などを乗せるラッコに見立ててデザイン」

よく見ると制帽にヘリのローターがついているのがダメおし。

「艦内にヘリコプター”を”収納できる」

・・言い切ってはいけない。
収納できるのはヘリコプターだけじゃないだろ！

これとか。

というツッコミはともかく、この「いずもん」ですが、

こんな自衛官は実在する（断言）

「ちびしま」は以前もここでご紹介したことがあります。
その時にはキャラは居ませんでしたが。

だいぶ前だったはずだけど、ちゃんとメンテナンスしているらしく、
ピッカピカで、台座が新しくなっていました。



赤の艦長席でしどけなく横たわっている「ちびしま」艦長「きりまる」。
前回からいつの間に艦長に就任したのだろう。

「イージス艦の8角形のレーダーをアザラシの眼鏡に見立ててデザイン」

こんな自衛官もどこかにいそうな気がする。

甲板にはちゃんとハンドラーの姿もあり。
そうそう、この黄色い線、実際の「いずも」にもありましたよ。

ここで唐突に。

海上自衛隊護衛艦「いずも」F-35B発着艦試験映像（着艦～発艦まで）/U.S. Marine Corps F-35B Lands on JMSDF DDH Izumo

並行に移動してラインの上に降りるとき、つい
「UFOキャッチャー」という言葉がよぎりました。

で、飛行ボス？みたいな人とか、不思議なんですが、
「いずも」のワッペンをつけてるのに、アメリカ軍人なんです。

F-35Bでこの発着艦試験を行った行ったのは米海兵隊だそうですが、
これは、「いずも」がプラットフォームとしてOKかという試験ですかね。

YouTubeのコメントにもあるけど、75年前戦争していた両軍が、
今こうやって一つの艦に乗って同じことをしているって、色々と胸熱です。



「ちびしま」のチャフ・ランチャーの後ろには
トナカイとサンタと普通の人が。

ところで、最近「ざんねんないきものシリーズ」で知ったことですが、
クリスマスにツノを生やしているトナカイは全てメスなんですよ〜。

オスがツノを生やしているのは春先だけで、
その理由は「雌をめぐる争いをするため」ですって。

ところで、ある方から送っていただいたフリートウィークのときの
「こいずも」の甲板のようすをご覧ください。
展示してあった場所はどうも同じなのですが、
わたしは外国艦公開の時にこれは見なかったなあ・・・。

観艦式ではみごとに登舷礼が行われていました。



すごい（色んな意味で）

■岸壁の展示艦

最初の目的地はこの岸壁です。

岸壁に入るところで、入り口が三分割されており、行き先ごとに
「米艦ハワード」「うずしお」「海保船」と通路が分かれていました。

二人が歩いて行っている一番向こうが「ハワード」の通路です。

抱っこした子供に小さな旭日旗を持たせたお母さんが、
岸壁を左に行こうとして自衛官に分かりやすくストップされております。
（”Talk to the hand!"のお手本的な）

もしかしたらパパがこの向こうにいたりするのかな。

わたしはとりあえず今日の最大目標である「ハワード」の通路を選択し、
たっぷりと時間をかけてアメリカ海軍の駆逐艦を堪能しました。



観艦式でパキスタン海軍の「ナスル」らが係留されていた岸壁には
DD110「たかなみ」と同型艦（たぶんDD111『おおなみ』）の姿。

両艦は第６護衛隊の4隻のうち2隻です。



これは「ハワード」の甲板から見た両「なみ」。
こうしてみると結構な擦り傷やペンキのムラがありますね。

「おおなみ」は、この夏、「やまぎり」とともに、沖縄で
米海軍の「ロナルド・レーガン」らと日米共同訓練を実施しています。

この日はシャッタースピードを確認したので、
ほとんど失敗はありませんでした。

風に綺麗に靡く旭日旗。



「ハワード」艦橋ウィングから岸壁を臨む。

これを撮っていてちょっと苦労したのが逆光。
いくらちゃんと使い方を勉強しても、しばらく使わなければ
全てはすっかり脳内から消えてしまっているのだった。

この問題は、「ハワード」を降りて合流した二人のカメオタ友人に
解決してもらいましたが、人任せだからまたすぐ忘れるんだよな。

でも反省なんてするもんか。

■のりものフェスタならでは！「ジェミニ・ディンギー」体験乗艇



この高さから見事に波を一直線に立てて疾走する警備隊のゴムボート。
ボートに乗っているのは水中処分員（EOD）の資格を持つ隊員です。

ボートは処分艇「ジェミニ・ディンギー」が正式名。

ところでですね。

疾走していた処分艇はともかく、この日、
頻繁に海上を行き来していたこのディンギー、
よくよく見ると乗っている人が一般人ぽくない？


なんと、自衛官の他に一般人の親子連れが乗ってるではありませんか。



親同伴の子供に限り、という条件で、
（そらそうだ、もし年齢制限がなかったら、オサーンばかりになっちゃう）
今日はなんと処分艇体験ができたようなんです。

さすがYYのりものフェスタ。
いろんな乗り物に乗れるイベントとはいえ、海自がここまでするとは。



「あしたか」の待ち時間が長かったので、並びながら何組も
家族が乗ったボートが通るのを見ましたが、湾を小回りに一周し、
「あしたか」の横に来たら自衛艦旗を下ろして退出、
というコースは厳密に決まっていた模様。

この日は波もなく、さぞ楽しかろう、と思ったのですが、
写真を撮っていて、ボートの上の人たちが、
親はもちろん、子供ですら、全く笑っていないのに気がつきました。

「あしたか」の近くを通る頃には、皆一様に、なんというか
魂の抜けたような無表情にすらなっていたのは、なぜ？

ボートには水中処分員と自衛官が付き添い、
救命胴衣もつけて万全の体制ですし、何かあっても
人命救助はEODの本業ですから何も心配することはないはずですが、
これはよっぽど乗り心地が悪いんだとみた。

加えておそらく、カメラやスマホでの撮影は禁じられていたため、
大人は手持ち無沙汰だったのかもしれんね。

■ 陸空自装備展示

この日は近くの武山駐屯地から陸自の装備が出張していました。
偵察用バイクに乗る男の子、これぞのりものフェスタならではの光景。


82式式通信車

陸上自衛隊で初めての国産装輪装甲車で、
３軸６輪駆動による装輪式を採用しており、
水深１m程度の渡河能力を有します。


１ 1/2t 救急車

中型車両の後部を負傷者等後送用に改造した負傷者搬送車両で、
負傷者などを担架に乗せたまま乗せることができ、
大４名の横臥の状態での搬送をすることができます。

救急車の「アンビュランス」を省略して「アンビ」と呼ばれます。


高機動車

４輪駆動の中型トラック、１０名が乗車可。
一般道路での高速走行性能に加え、車体全高は低く、高い最低地上高を持ち、
また前後左右のタイヤ間が広くとられた車体バランスと、
タイヤ空気圧の調整機能を持つことによる悪路での高い走行性能が特徴。
装備しているランフラットタイヤは被弾時も走行性能を保ちます。

わたしの連れは二人で、

「どうですかこれ、普通に欲しくない？高速走れますよ」

「オフロードにはいいでしょうねー」

と真面目に話しあっていました。
こんなもの置くところあるのか。

ペトリオットミサイル

空自からはPAC３がきていました。
ペトリオットミサイルを輸送し、最大16発ミサイルを発射する装置です。



わたしたちが通りかかったとき、横にいて質問に答える係が
PAC-3の整備をしているという可愛らしい女性隊員だったものだから、
おじさん二人は大喜び。

ミリオタ知識を得意になって彼女に開陳し、隊員さんからは、

「よくご存知ですね！」

とか言われてご満悦です。
わたしが彼女に、整備を最初から志望して配属されたんですか、と聞くと、

「空自には飛行機に乗ろうと思って入ったつもりですが、
いつの間にか落とされる側じゃなくて落とす側に・・」
（誰うま）

■ のりものフェスタ

海保からも出店があり、海自と並んで制服お試しコーナーや
キャラクターとの触れ合いコーナーなどで頑張っていました。

オレンジのスーツを着ているのは海保の「海猿」かしら。
海猿なのに猿ではない（シロクマ？）のはこれいかに。



SH-60Kがヘリポートに駐機していました。
操縦席に乗せるなどのサービスはしてなかったようです。

もし見学者を近づけるなら、ヘリのローターは畳みますよね。



横須賀音楽隊の演奏は次の日に行われたようです。



ヴェルニー公園ののりものフェスタは、この時間佳境に入っていました。

なんと運転手の制服を着てバスの運転席に乗れるコーナーまである！
横須賀の少年たちは幸せ者だなあ。


というわけで、艦艇見学以外ののりものフェスタはこんな感じでした。
次回はアメリカ海軍の駆逐艦「ハワード」乗艦報告です。


続く。

観艦式ロスの癒し方〜横須賀軍港模様と青海の艦艇公開・音楽まつり

さて、「あたかも自分が行ったように人の撮った写真で語る観艦式」
シリーズ（少しずつタイトルが変わっている）も、
いよいよ今日で最終回となりました。



最後に、観艦式が終わって帰投する艦写真の続きを。
177「あたご」と「いずも」が反航する瞬間です。

「あたご」は帰路に着いていたはずなのに、とのことです。

こういうときって、お互いに手を振ったりするのかしら。



観艦式に出席したMCHヘリ。
もしかしたら総理大臣を乗せていたかもしれません。

素敵な写真の公開を快く了承してくださったKさんには
心から感謝しつつ、最後までご報告をやり遂げたいと思います。

■ 「祭りの後」の横須賀



さて、観艦式も終わりました。
横須賀には内外の艦艇が溢れています。

ある艦は祖国に向かう準備、そして元の住民である
横須賀の艦艇は、それぞれの係留岸壁に一応落ち着いて・・・。

タイ海軍の「プミポン・アドゥンヤデート」の艦上では
来日記念写真の撮影が行われていました。



今回初めてタイ海軍の軍人たちを見た気がします。

観艦式に参加した補給艦「おうみ」。
今から着岸でしょうか。

ところで「おうみ」の上部をよくご覧ください。

ヒューイヘリが・・・・。

しかし、この画像、どちらが先に撮られたのかわかりません。
離艦したのかそれとも着艦したのか？



ただ、その後の写真がこれ。
「おうみ」から降りて海自のヘリポートに移ったんでしょうか。



それからこれは「いずも」の甲板にいる「アパッチ」。
要人輸送はいつも白いヘリで行うので、
戦闘ヘリであるアパッチがなんのために「いずも」にいたのか？

と思ったら、A H-64D「アパッチ」は観艦式で観閲飛行を行ったようです。

ヘリを離艦させた「いずも」は、休むことなく任務に出て行きました。
わたしがYYのりものフェスタで乗艦したのはこの後です。

巨大な「いずも」を動かすタグボート。
（おそらく反対側にもう一隻いると思われます）
出入港作業でタグボートを見るたび、すげー！と心から驚嘆します。
目立ちませんし縁の下の力持ちですが、カッコいいですよね。



あれ？タグ1隻だったか・・・。
そしてまだ甲板にはアパッチくんがいたのでした。

アパッチは離艦したのではなく着艦したようで、
Kさんによるとローターを回すことなく、
人力で甲板を行ったり来たり（って・・）していたようです。



お手入れ中のアメリカ海軍の駆逐艦USS「バリー」の横を通り
横須賀港を出ていく「いずも」。

「バリー」の名前の由来は、アメリカ海軍の父である

ジョン・バリー（1745-1843)

バリーはアメリカ大陸軍の最初に就役した艦の最初の艦長、
つまり「アメリカ海軍初の艦長」というべき軍人であり、
ジョージ・ワシントン大統領に命名されて最初の海軍士官、
コモドアの階級を付された人物ですので、
アメリカ海軍の艦艇には安定のネーミングとして
過去同名の軍艦はこれを入れて4隻存在します。

3隻目までは普通に駆逐艦でしたが、この「バリー」から
ミサイル駆逐艦になったため、DDG（Gはガイデッドミサイルの意）
となりました。

＊アメリカ艦おまけ＊

全く別の日ですが、横須賀にとんでもないものが来ていました。

最新鋭駆逐艦「ズムウォルト」・・・全くフネ艦がないんですがこれは。
コンクリートの要塞みたい。



沿海域戦闘艦「オークランド」。

これはまたすごい。
この前から見たところ、ジャバ・ザ・ハットの顔を思い出しちゃったよ。

【超高速44ノット三胴船】インディペンデンス級沿海域戦闘艦の最新装備

原潜「スプリング」も密かに来日していたようです。

さて、「いずも」の跡の岸壁には「おうみ」が着岸して。

■ 青梅艦艇公開

さて、この写真をもちまして本当に観艦式は終了したわけですが、
「観艦式ロス」のKさん、このあと青海客船ターミナルで行われた
艦艇公開に突撃されたというではありませんか。

これにはわたしもびっくりですわ。

おお、「もがみ」と「くまの」の兄弟が並んで係留されていると、
なんだかとっても近未来的。

ところで、どうやってこんな位置からの写真が撮れたのでしょうか。



正解はこれ。
Kさんたら、東京水上タクシーをチャーターして、
海側からのアプローチでこのショットを決められたそうです。

因みに気になるお値段は、一艘30分で一万円なり。

こんなに短時間フラッと海上散歩ができるなんて知りませんでしたが、
なんかそう言うことがしたくなった時のためにメモしておこう_φ(･_･

東京ウォータータクシー

タクシーは定員8名だそうですが、（小さい）
Kさん8名でシェアして割り勘されたとのこと。

「これで観艦式ロスが治癒なら安いわ」

ということですが、ごもっともです。




クリスマスのリースが主砲に。
平和そのものである。


「もがみ」と「くまの」に旭日旗を振ってみた



Kさんご一行が水上タクシーから自衛艦旗を振ったところ、
帽子を振って”good job call”をする隊員のみなさん。

自衛官の方々にとっても、こういう応援は嬉しいだろうなあ。
たまたま通りかかって手を振るだけならともかく、
わざわざ旗を用意して船をチャーターして、って。

乗員の方たちは今日は一般艦艇公開のイベントということで、
作業着ではなく、制服を着て乗艦されています。



一度こんな位置から（しかも海面の高さから）
艦艇を見てみるのも、なかなか新鮮でいいかもしれません。
「こちらも海の上」っていうのがライブ感ありますし。



このあと船がエンジンを全速（かどうか知らんけど）し、
30分のツァーは終わったと思われます。

水上タクシー、大変親切で良心的な会社＆スタッフだったということで、
Kさんも心からおすすめということでした。



水上タクシーを降りて、国際クルーズターミナルから艦艇を臨む。
この時間なので人がまばらになっていますが、
これは既に甲板見学は終了していたためです。

午前中、見学者のすごい混雑で早々に受付は終了されました。



もしかしたら見学者の順番待ちのためのロープも
結構みっちりとなるくらいの人出だったのかな・・。

芸術的なくらいきちんと設営されたロープの通路は感嘆に値します。

「これぞ自衛隊」。



こちらは「もがみ」。
甲板の主砲の前に上kんが集合していますが、なんだろう。



この後岸壁からも見学。

「もがみ」型の舳先は尖っておらず、なめらかなカーブが美しい。
舷腹はいきなりスパッとカットされたようになっていて斬新です。



「もが美」ちゃんと「もがみ」くん（たぶん）もお出迎え。
バラクラバにお面という超節約モードのマスコットキャラですが、
こういうおもてなしのスピリットがとにかく嬉しいよね。

お面もデザインから頑張って作ったんだろうな。

■ 自衛隊音楽まつり

音楽まつりが再開しました。

今回わたしは入院騒ぎがあったりして、そもそも
応募したりチケットの入手を心配したり、ということを全くせず、
いつの間にか終わっていて、Kさんからの写真で思い出したくらいでしたが。

会場を見ると、客席をひとつづつ空けて感染対策をしていたようですね。

これは予行演習だったそうです。



自衛官じゃないよね？と思ったらやっぱり違いました。

テレビを見ないわたしはその情報に全く疎いのですが、
フジテレビではついに陸自ドラマ「テッパチ!」なんてのをやったみたいです。

（変換したら勝手に！が付いてきたので、まさかと思ったら
『テッパチ!』が正式タイトルだった）

で、この予行演習ならではのサプライズとして、GENERATION
（EXILEの別働隊？）が生歌とキレッキレのダンスを披露したそうです。

【フル尺】GENERATIONS、『テッパチ！』主題歌『チカラノカギリ』
陸上自衛隊中央音楽隊と全力パフォーマンス！
『令和４年度自衛隊音楽まつり』リハーサル公演




国旗掲揚。



第３０２保安中隊のプログラムはやはり
「陸軍分列行進曲」で最後を飾ったようです。
そのほかの曲は「歌よ」「U」「我が山河」。
↓「我が山河」とはこれのことかな。

田辺恒弥：我が山河


途中で「富士山」の一節をアレンジしたメロディが出てきます。
サブタイトルは「富士山を象徴として」。

東京音楽隊でのお披露目に立ち会った、
初の男性歌手橋本晃作（36）二等海曹。
（36って年齢のことかしら）

Kさんによると技術海曹としての任用ではないかということ。



向こうから、陸、海、海、空の専属歌手となります。

『令和４年度自衛隊音楽まつり』Live DVD/Blu-ray風


規模が縮小されたらしく、参加した外国海軍は、在日米陸軍海兵隊の他は
パプアニューギニア軍楽隊、パキスタン陸軍軍楽隊だけになりました。

パプアは「ふるさと」「上を向いて歩こう」、
パキスタン陸軍は「風の谷のナウシカ」を演奏してくれたようです。

そして、これは聞きたかったなと思ったのは、
空自、陸自、米軍楽隊による「トップガン」の「アンセム」。

Top Gun: Anthem

これをやるのにどうして日米どちらにも海軍はいないんだ？
という疑問が残りますが・・。


さて、というわけで、長々お話ししてきた大河観艦式シリーズを終わります。
長らくお付き合いありがとうございました。

写真を提供くださったKさんには、心からお礼を申し上げます。

浦賀水道艦模様〜2022年国際観艦式

「人の撮った写真で語る国際観艦式シリーズ」もそろそろ最終回です。
今日は、観音崎写真特集からです。

横須賀で抜錨した外国艦は、その後観音崎の前を通過し、
相模湾で一晩待機して観艦式に備えました。
こういう動向がわかるのも、Kさんのような方が
観音崎展望園地でチェック＆お見送りしてくださればこそ。

進行上一度公開した写真もありますが、
カーテンコールのように、おさらいも兼ねて順にご紹介します。

王立オーストラリア海軍（RAN )の補給船、

HMAS「スタルワート」Stalwart A-304

HMAS Stalwart Commissioning

「コミッション」ということなので、日本で言うところの
引き渡し式（就役）ですね。

もしちゃんとスピーチをお聞きになれば、オージー英語ならではの
「レピュタイション」なんて発音が聴こえてくるのがわかるでしょう。

白いセーラー服の一団の行進する様子が美しい。
1:32のところで、なんかすごい原住民っぽい格好の人が映りますが、
この人は一体何者？

そして軍艦旗が引き渡され、乗艦が終わったら、全員が、

「ひっひっひ」「フレー！」（帽子回す）
「ヒヒッヒッヒ」「フレー！」（帽子回す）
「〇〇〇〇！」「◯ー◯ー！」（帽子上に止める）

と全員で一緒にやっています。
これはオージー海軍の伝統で、日本の「帽振れ」みたいなものでしょうか。

わたしが「ホバート」のラッタルで士官が降りてくるのを目撃したとき、
乗員がやっていたのもこれだったような気がします。
帽子は回してませんでしたが。

王立オーストラリア海軍（RAN）の駆逐艦、

HMAS「ホーバート」Hobart D-39

HMAS Hobart SM-2 missile firing in Australian waters 

こちらはSM-2ミサイルを発射した時の映像をどうぞ。

艦長の最初の言葉は「Today」（トゥダイ）ですので念のため。

先日一項を割いて語ってしまった、RANの「コリンズ」級潜水艦

HMAS「ファーンコーム」Farncomb SSG 74

この潜水艦は11月15日に帰国して行ったのですが、
そのときのシーンを動画に上げている方がおられました。

豪潜水艦 ユリカモメ大群に見送られ横須賀を出港 2022年11月15日
「見送られ」と言うより、ユリカモメちゃっかり後ろに乗って移動してます。

彼らがこのままどこまで乗って行ったか、そのゆくえは杳として知れない。

王立ニュージーランド海軍（RNZN)の補給艦、

HMNZS「アオテアロア」Aotearoa 

前も書きましたが、「アウテアロア」は南極に行くことも想定し、
氷上で運用することもできるようになっています。

Royal New Zealand Navy: HMNZS Aotearoa in Antarctica 

氷を割って進む「アオテロア」、文字通り空を飛ぶペンギン、
そしてスコット基地で積荷を降ろすシーン。
高画質で「補給艦のお仕事」が堪能できる良ビデオですので、ぜひ。

パキスタン海軍（PN)の補給艦、

PNS 「ナスル」Nasr (A47)

【国際観艦式】パキスタン海軍補給艦『ナスル』横須賀入港 PNS NASR(A47)【 پاکستان بحریہ】

「ナスル」横須賀入港のシーン。

シンガポール共和国海軍（RSN）のステルスフリゲート艦、

RSS「フォーミダブル」Formidable R68

後ろに何も写っていないと、まるで模型のような現実感のなさですね。

Republic of Singapore Navy's RSS Formidable fires OTO Melara Super Rapido 76mm A-gun
ところで、初めて「フォーミダブル」のレーダーが回っているのを見て、
ビジュアル的にかなーり衝撃だったので、上げておきます。

「いつもより多く回しております」という言葉がついよぎった・・。

ん？「いずも」が小さく見える？
この67番の艦って、何？

と思っていたら、まずこれは「いずも」ではなく
DDH-181、JS「ひゅうが」。

そして「ひゅうが」とすれ違っているのは、アメリカ海軍の

ミサイル巡洋艦USS「シャイロー」Shiloh CG−67

であると思われます。

「タイコンデロガ」級と言うことでこの大きさですが、
さすがに「いずも」は全長２４８m、
「シャイロー」は１７２mなので、もし並んだらかなり違うかな。
ちなみに「ひゅうが」は全長１９７mです。

「シャイロー」、演習を終えて帰投するところでもあったのでしょうか。

なんか無駄にかっこいい「シャイロー」がトップの海軍ホームページ

今回の観艦式で第７艦隊から参加したのは
「シャイロー」の姉妹艦であるミサイル巡洋艦、

「チャンセラーズビル」USS Chancellorsville, CG-62

であったはず。

ネームシップの「タイコンデロガ」が表すように、
同級の命名基準は基本南北戦争と独立戦争の古戦場です。

「バンカーヒル」「ゲティスバーグ」

などは我々日本人でもすぐにわかります。
しかし同級、数が増えすぎて独立＆南北戦争だけでは足りなくなったため、

第二次世界大戦「レイテガルフ」「フィリピンシー」「ノルマンディー」
「アンツィオ」（上陸作戦）「ケープ・セントジョージ」「ベラガルフ」

テキサス独立戦争「サン・ジャシント」

米英戦争「レイク・シャンプレイン」「レイク・エリー」

米墨戦争「モンタレー」

朝鮮戦争「チョーシン」（長津湖）

ベトナム戦争「ヒュー（フエ）シティ」

人名「トーマス・S・ゲイツ」（アイゼンハワー政権の国防長官）

地名「プリンストン」（？）

と、各方面に名前の由来があります。

続々と海自艦艇も相模湾の錨地に向かっています。



「ましゅう」型補給艦「おうみ」LST-4003。

うむ、この独特の突き出した船首の形。

試験艦「あすか」JS Asuka, ASE-6102

しかしなぜ？

「あすか」は観艦式に参加予定にはなっていなかったようですが。
名簿にはないけど急遽後から追加されたとか・・・・？

これは観艦式が終わって帰投する艦を撮った中にあったのですが、
「あすか」、やっぱり参加して帰ってきたんですよね？

「あさひ」型護衛艦DD−119「あさひ」。

建造中のこの甲板を歩いたことあるのが自慢（もういいって）

「はたかぜ」型練習艦「しまかぜ」TV-3521

はて、「しまかぜ」っていつから練習艦になったんだろう、
と思って調べてみたところ、2020年、
「まや」型護衛艦「まや」が就役したことで、
「はたかぜ」と共に練習艦に種別変更されていたことがわかりました。

艦番号もDDG-172から変更になりました。

「おおすみ」型輸送艦「くにさき」LST-4003。

各艦種が1隻か2隻ずつのコンパクトな参加布陣です。



本番6日の朝、Kさんが浦賀水道の見える宿泊所で
前夜の伊勢海老のお造りで出汁をとった朝食を召し上がっていると、

「いずも」と・・



「ひゅうが」が通り過ぎたのでした。
この後Kさんは午前中を千代ヶ崎砲台跡見学に費やされ、
観艦式の様子を遊覧船から見る計画をされていたようですが、
ライブ映像の様子を見てキャンセルし、観音崎に戻られたそうです。

そして観艦式を終えて帰ってくる艦たちをお出迎え・・。
「仏舎利塔のような」と言う言葉があまりにもハマった、
王立オーストラリア海軍（RAS）の

「アンザック」級フリゲート艦

「アルンタ」HMAS「Arrunta」FFH151。

王立ニュージーランド海軍（RNZN)の補給艦、

HMNZS「アウテアロア」Autearoa　S-12

「あさひ」も帰投してきました。

「ましゅう」も。

この一連の写真、手前の構造物がすごくいいアクセントなんですが、
大きさが全くわかりませんでした。
この写真のボートと中にいるサギらしい鳥の大きさから類推するに
なんとなく結構大きなものなのかな？と・・・。

「ひゅうが」。

「いずも」。



きっと浦賀水道を帰投する自衛艦たちは、
この自衛艦旗を目に留めていたに違いありません。


（まだ）続く。

横浜地区・田浦地区の艦艇展示〜2022年国際観艦式

さて、観艦式に参加した外国海軍の艦艇を紹介し終わりました。
（最後のはあまり紹介になっていませんでしたが）

というわけで、今日は横浜地区で係留された
海自艦艇の写真（例によってKさん提供による）を取り上げます。

この日なぜ横浜に海自の艦艇が集結したかと言いますと、
同じ日に横須賀では外国海軍艦艇の一般公開が行われたからです。

いつもの「いずも」の場所には（お、韻を踏んでる）
タイ海軍の「ディポヌゴロ」とカナダ海軍の「バンクーバー」
「ウィニペグ」が係留されていたからですね。

■横浜地区展示

展示は山下公園から通称「くじらのせなか」である大桟橋、
そして赤煉瓦、海上保安庁の基地の隣の、
ハンマーヘッドこと横浜新港に分けて行われました。

係留場所はこの通りです。

少し前にご紹介した日本の古い映画、「金語楼の海軍大将」で
どこか中国の陸戦隊基地があるという設定でロケが行われた場所です。

その時に写っていたビルは割と最近取り壊されて、
（今でもGoogleマップに残っていると思う）その代わり？
その奥にガンダム・ファクトリー・ヨコハマのガンダムが立っています。

GUNDAM FACTORY YOKOHAMA official movie

まさに「こいつ、動くぞ」です。
このガンダムは2023年の3月いっぱいまで展示されています。

案内に書かれているのは、輸送船LST-4003「くにさき」だけですが、
実際には3隻も係留されていました。

ガンダムの横に係留されているのは、イージス艦「あたご」DDG-177。



外側にいるのは「もがみ」型のようです。
FFM-1「もがみ」かFFM-2「くまの」かはここからは分かりません。

最新型の注目艦である「もがみ」型なので、
観艦式にはどちらも参加したようです。

ガンダムの埠頭（って名前じゃないんですけど）から
大桟橋を見遣ると、そこには旗艦DDH-183「いずも」が。

実はこれをタイプしている12月3日、横須賀で「YYのりものフェスタ」があり、
「いずも」の内部が公開されていたので久しぶりに乗ってきたところでした。

「いずも」が横浜にやってくると、必ず大桟橋の
「くじらのせなか」というデッキに横付け係留されます。

横浜展示で一般公開は行われていたそうですが、
前もって整理券が配られ、それを持っている人だけが対象でした。

わたしはそもそも会場にも行っておりません。

そうそう、前に「いずも」が「くじらのせなか」に泊まっているときには、
夜間わざわざやってきて写真を撮ったんだったわ。

夜間撮影用に三脚まで持って・・・・。



「くじらのせなか」から見た「いずも」右舷側。
この後に行われた観艦式では、「いずも」は旗艦として、
内閣総理大臣が乗艦する観閲艦の役を努めました。

紅白のテープが巻かれた柵があるところは、
岸田総理が本番で立った観閲台です。

この後一国の総理が乗艦する予定だったのですから、
「いずも」は横浜では一般人を乗せなかったのではないでしょうか。



同時刻の「ハンマーヘッド」に泊まっていた「あさひ」級の
DD-120「しらぬい」には見学者の姿が見えます。

昔長崎で「あきづき」の体験航海に参加させていただいたことがあります。

「あきづき」は航海後、三菱重工で入渠することになっていたため、
岸壁で建造中の「あさひ」と並んでメザシに係留し、そのおかげで
就役前の甲板を歩くという貴重な体験ができましたが、
その後あっという間に2番艦の「しらぬい」が就役していました。

「あさひ」の就役は2018年、「しらぬい」は翌年ですから、
まさに「矢継ぎ早に」といった感があります。

今回「しらぬい」は所属基地である大湊からの参加です。

ちなみに、2010年、海賊対策でソマリア海に派遣されていた
護衛艦「ゆうぎり」で、屎尿処理の際に発生した硫化水素が管内に逆流し、
殉職者一名を出すという悲惨な事故がありました。

その後自衛隊では新幹線にも採用されているタイプである、
負圧により引き込むシステムのトイレの採用が始まりましたが、
護衛艦では「あさひ」型からこの変更が行われるようになったそうです。

「しらぬい」の前方には「たいげい」型潜水艦のネームシップである
SS−513「たいげい」が来ており、その文字通りの、

「くじらのせなか」（誰うま）

には、見学者の姿が見えます。

潜水艦はそもそも滅多なことでは中に見学者を入れませんが、
甲板には簡単に乗艦できるため、よくこのような見学を行います。

おそらくですが、これだけは予約はいらなかったのではないでしょうか。

「たいげい」級潜水艦はその後着々と同級艦を建造中で、現在は
三菱重工製だった本艦の姉妹艦として、

SS−514「はくげい」川崎重工

SS−515「じんげい」三菱重工

が鋭意建造中です。

「たいげい」級は6番艦までが予定されているので、
あと3隻が「何鯨」になるのか、楽しみにしていましょう。

そして、今回の観艦式に参加する潜水艦は、

SS-592「うずしお」（就役2000年）
SS-509「せいりゅう」（就役2018年）
SS-513「たいげい」（就役2022年）

と、海上自衛隊潜水艦隊が運用する潜水艦の3タイプ、
「しお」「りゅう」「くじら」がそれぞれ1隻ずつとなりました。

この3隻はいずれも横須賀基地所属となります。

■横須賀港第二区展示



ここでもう一度横須賀第二区と言われる

（この名称、皆さんほとんどご存じなかったようですが）
船越？田浦？の海自艦艇の写真をご紹介します。



「あわじ」型掃海艦の２番艦、MSO-305「ひらど」。

「あわじ」型掃海艦は「やえやま」型掃海艦の後継で、
１番艦の「あわじ」は2017年、「ひらど」は18年から就役しています。

機雷を扱うという任務の関係上木製が主流だった掃海艇、艦ですが、
繊維強化プラスチック（FRP）製に切り替え中です。

興味深いことに、その横の岸壁には、
MSO-304「あわじ」とMSC-605「ちちじま」が並んでおり、
両型の艦体の大きさの違いがよくわかるようになっていました。

MSOはMineSweeper Ocean、
MSCはMineSweeper Coastalで、
つまり大きさ的にはMSO＞MSCとなります。

こちらには、同じ「えのしま」型掃海艦のMSC-604「えのしま」と、
2015年から就役している3番艦MSC-606「はつしま」が並んでいました。

前に「コックムス」の技術について言及したように、
「えのしま」「はつしま」はユニバーサル造船で建造された際、
FRPについて「コックムス」から技術支援を受けています。

ちなみに今回の観艦式、どういうわけか掃海艦は参加しなかったようです。

なんかじわる。

続く。

韓国海軍が補給艦「昭陽」を参加させたわけ〜2022年度国際観艦式

前回の「ファーンコーム」をもちまして、
国際観艦式参加艦艇の全てを紹介し終わったわけですが・・・

・・・おっと、実はまだすんでませんでした。

これまでのように、好奇心を持ってその歴史について
真摯に調べる気に一向にならない（これはもう仕方なし）あの国の船が。

■ 昭陽（ソヤン）

ROKS「昭陽」（AOE-51 ソヤン Soyang）

なのですが、この韓国海軍の艦艇の参加については、
全くもって事前からとほほなニュースばかりが囂しく、
ハッキリ言って真面目に語る気にもならない心情なのです。

ウィキにも全くと言っていいほど資料がなく、

●昭陽江にちなんで名付けられた。

●2018年防衛事業庁は現代重工業が大韓民国海軍に宗陽を引き渡したと発表

●2020年11月17日、新型コロナウィルス感染症に伴う支援のため、
マニラ沖においてマスク、消毒剤等の支援物資を3隻のボートを介して
フィリピン海軍艦艇BRP Conrado Yap（PS-39）に引き渡した。

●2022年10月27日、2022年11月6日に日本で開催される
「海上自衛隊創設70周年記念国際観艦式」へ参加する事が発表された。

としか紹介されていません。
補給艦なのでこんなものかと思ったのですが、
「アウテアロア」なんかはもっと色々詳しく紹介していたよなあと。

よっぽど特筆する点がないのか？

ちなみに、接頭のROKSとは

「Republic Of Korea Ship」

を意味します。
なぜ"of"の「O」をに入れたのか。
これが気になるのはわたしだけ？
RKNではあかんかったのか？



Kさんが艦艇巡りや田浦などで目撃した艦影を
送ってくださっているのですが、キャプションに曰く、

「南朝鮮の🇰🇷不審船も御出掛けの様子です」

ふしんせんって・・・。
誰がうまいこといえと。

しかし、不審船かどうかはともかく、この輸送艦、
正直言ってかな〜り変わった作りだとは思います。

なんか見た目のマンション感がすごい。

前から見たところですが・・・トップヘビーっていうんですか？
実にバランスが悪いというか、素人目にも不細工な設計だと思います。

純粋に疑問なんですが、仮にも日本に対して敵愾心を燃やす国なら、
こういう時少し見栄えのいい船を送って「どや」ってやるもんじゃないのか？

この件についてちょっと調べてみたところ、どうやら韓国は、
本来なら憎たらしい日本の観艦式などに海軍を参加させたくはないが、
北朝鮮関係で、昨今安全保障情勢がいよいよ厳しくなり、
（アメリカに怒られるし）形だけでも参加せざるを得なくなったようなのです。

そこで苦肉の策として、戦闘艦でなく支援艦を派遣し、せめて、

「旭日旗である海自の自衛艦旗に
韓国の戦闘艦乗組員が敬礼することだけは回避」

することで、なんとか国内にアリバイを作ったということらしいですね。
なぜ戦闘艦の乗員が敬礼するのがダメで、
支援艦ならいいのか、その辺も全く意味が分かりませんが、
彼方の国の中では、誰が言い出したか名案ということになったんでしょう。

そういえば、2018年に南部・済州島で行われた韓国主催の国際観艦式に
海上自衛隊をを招待した際、自衛艦旗を揚げて入港すること、
観艦式での自衛艦旗の使用を禁止し、代わりに国旗の掲揚を要請したため、
海自側がそんななら行かねえわ、と参加を拒否した事件がありました。

これには、ごく最近始まった、韓国内における、

「旭日旗を旧日本軍の象徴と決めつけ糾弾・排斥する民族運動」

が根底にありました。

とにかく旭日旗を目の敵にして、放射線状のものを見つけると、
相手が誰であろうと、どんな意図のものであろうと、
いつできたものであろうと、（アメリカの古い大学に文句をつけたことも）
どこにあったものであろうと、とにかく騒いで相手にそれを撤去、消去させる、
というビジネスをしている一韓国教授がこの運動の文字通り旗振り役でした。

反日ビジネス活動家ソ・ギョンドク
（wikiがえらいことになってる）

今回も、案の定その人物は、観艦式参加予定国海軍に対し、

「旭日旗は『戦犯旗』（意味不明）であるから参加を取りやめるように」

とメールを送って見事に全員から無視されております。

アメリカをはじめ、日本と戦争をしていた国、
日本が軍事占領していた国も今回の観艦式には参加していますが、
そんなことで騒ぐ国は世界ひろしといえども韓国だけなのです。

そもそも、肝心のなぜ韓国軍が観艦式参加を取り止めなかったのに、
なぜ他の海軍が参加をやめると思ったのか。


いずれにしても、こういうノイジーマイノリティが大騒ぎした結果、
観艦式の参加も、自衛艦旗に対するプロトコルとしての敬礼も問題化し、
海軍同士の交流も、昔は普通にやっていたのに、今では
ことあるごとに上へ下へと右往左往する慌てぶり。
すっかり常識のある世界の失笑を買うようになってしまいました。

最初に旭日旗を問題化したサッカー選手と、反日ビジネスおじさんの罪は重い。



それでも韓国海軍は観艦式に参加しました。

アリバイ作りのため、韓国議員の中から、苦し紛れに、

「自衛隊旗は旭日旗ではない」

という意味不明な（そして非常識な）言い訳のつもりの言葉まで捻り出し、
選挙があるからという理由で出席の返事を送らせるなどやりたい放題の挙句、

「昭陽」は結局観艦式に出席し、岸田総理大臣の観閲する
「いずも」にプロトコルに則って無事登舷礼を行いました。

終わったら終わったで、韓国の野党はこれに改めて文句をつけ、与党は、

「自衛艦旗は（旭日旗と異なり）国際的に認められている」

「旭日旗に対して（敬礼を）したわけではない」

などと苦しい言い訳をし、何とか野党の政治問題化を収めようと試みました。

ところが、観艦式が終わってすぐ、まだ韓国議会が揉めている
このタイミングで、我が海上自衛隊の酒井良海幕長が、
例のレーダー照射問題に対し、バッサリと、

「ボールは韓国側にあると認識している。
今後韓国側から整理された回答があると認識している」
（意：問題をいつまでも有耶無耶にしてねえでさっさと謝れゴラア）

という発言を行い、さらには、

韓国による自衛艦旗（旭日旗）の不当な排斥

を日韓の防衛当局間の問題として挙げた上で、

「二つの問題が明確にされない限りは、
（日韓間の）防衛交流を推進する状況ではない」
（意：今回は観艦式だからマルチの枠組みで呼んでやっただけ。
そっちが謝るまで一対一の付き合いは絶対にしねーからそのつもりで）

とあっさり切り捨てました。

韓国側にすれば、散々苦労して旭日旗に敬礼までしてやったのに、
全くその「譲歩」に対し、日本側は報いることをしない、と言ったところです。

現に全てのメディアが同じ論調で、MBCなどは、このことを

「後頭部を殴られた」
（韓国人特有の表現、不意をつかれ打撃を受けた的な）

とまで表現しています。

日本の国旗を揚げながら半旗を上げる「昭陽」

あれこれ文句をつけ、選挙中だからと出席の返事をいつまでもよこさず、
戦闘艦に敬礼させたくないという自意識過剰な理由で補給艦をよこし、
係留中は半旗（多分圧死事故の件）を揚げて一般公開には全く応じず・・。

おそらく自衛隊や他海軍と全く交流もしないまま帰っていったのでしょう。
（国内にバレないよう海軍同士こっそり親睦会をした可能性は微レ存）

そんな経緯だったはずなのに、どうやら韓国側は、観艦式で

「自衛隊旗ではなくいずもに敬礼した」

だけで、何かものすごい貸しでも作ったような気になっていたようです。

海幕長の「ボール」発言は、まさにその後頭部をぶん殴る結果になりました。

ちなみに、レーダー照射問題については、

韓国海軍艦艇による火器管制レーダー照射事案

として、我が国と防衛省の立場を日本語、英語、そして
韓国語で世界に訴えています。

このページには、事件発生時のP-1からの撮影動画、
そして英語、韓国語による同じ動画、さらには
火器管制用レーダー探知音と創作用レーダー探知音のデータなどが閲覧でき、
日本の立場を明確にするための発信を行っています。

日本側からはこの問題を決して有耶無耶にしないという
強い姿勢が伝わってきます。

今後の日韓関係はどうなっていくのか。
最近、解決の糸口がより見えなくなりつつあると感じているのは
決して一部の人だけではないと思います。


続く。

オーストラリア潜水艦 HMAS「ファーンコーム」

さて、とりあえず今回の国際観艦式参加国海軍について
一通りあらためてその概要を知る試みがほぼ終了しました。

今日は今まで紹介してこなかったKさん写真を中心にお送りします。

もし何の気なしにここを通りかかったとして、
こんなものを偶然目撃したとしたらさぞかし盛り上がることでしょう。

これは観艦式会場に向かうオーストラリア海軍の潜水艦、

HMAS「ファーンコーム」Farncomb SSG 74

の姿です。

今回の観艦式には、当初「コリンズ」級潜水艦が参加している、
ということしかわかっておらず、ここに挙げた参加予定表にも名前がなく、
どこからともなくそれは「ランキン」であるという噂が流れておりましたが、
最終的にHPに載っていたのは「ファーンコーム」でした。
潜水艦なんで最後まで確かめようがないですが。

なんで、今日は潜水艦「ファーンコーム」の説明から入ります。

「ファーンコーム」の由来は、オーストラリアで訓練を受けた将校として

初めて艦長に昇進し、1941年から1944年まで

旗艦HMAS「オーストラリア」で指揮をとった、

ハロルド・ファーンコーム少将
Harold Bruce Farncomb 1899-1971

から取られています。

ところで「コリンズ」級は全て海軍軍人の名前を由来にしているのですが、
ちょっと気がついたのでこれをご覧くださいませ。

SSG73「コリンズ」ジョン・オーガスティン・コリンズ少将

SSG74「ウォーラー」ヘクター・ウォーラー大佐
（1941年日本軍との交戦で済んだ海峡にて戦死）

SSG75「デシェニュー」エミール・デシェニュー大佐
（1944年レイテ湾における日本との交戦で艦上機の榴散弾が直撃・戦死）


SSG77「シーアン」エドワード・テディ・シーアン水兵
（1942年沈む『アーミデール』艦上で最後まで零戦を銃撃した。享年18）

SSG78「ランキン」ロバート・ランキン中佐
（1942年『ヤーラ』で船団護衛中日本軍機から艦橋に受けた直撃弾で戦死）

あの・・もしかしたら同級の命名基準って、基本、
日本軍と戦って死んだ人なんですか？

「コリンズ」「ファーンコーム」だけは違うようですが、
それでも二人とも戦歴は第二次世界大戦で日本と戦っているし。

■ HMAS「ファーンコーム」SSG74

艦バッジはクロスした剣の下に鳥（多分カワウ）。
モットーは、With Skill and Resolve「技と覚悟を持って」。
モットーの上の石槍とブーメランなどのマークは、
オーストラリア海軍艦艇全てに標準装備らしいことがわかりました。

「ファーンコーム」は1993年に起工され、1995年12月に進水。
オーストラリア国内で建設された最初の潜水艦「コリンズ」級の2番艦です。
建造はオーストラリア潜水艦株式会社（ASC）です。

国内完全製産された潜水艦ですが、雛形となった艦があって、それは
少し前に開発され、スウェーデン海軍とシンガポール海軍が運用している、

「ヴェステルイエトランド」Västergötlandsklass 級潜水艦

でした。

「ヴェステルイエトランド」を建造したのはスウェーデンの
SAABグループのコックムス社であり、「コリンズ」級潜水艦は
いわば「ヴェステルイエトランド」潜水艦の拡大版とされます。
コックムスの技術がそのまま受け継がれていると言ってもいいでしょう。

ちなみに、我が海上自衛隊の「そうりゅう」型潜水艦において、
コックムスの技術はスターリングエンジンに生かされているので、
この会社の名前を耳にしたことがある人は多いかもしれません。

また、コックムスの技術は潜水艦のシステムのみならず、FRP分野に及び、
「えのしま」型掃海艇を建造したユニバーサル造船は、
FRP艦の造船でも先進だった同社から技術支援を受けています。

「コリンズ」級潜水艦　諸元

全長77.42メートル
幅7.8メートル
喫水7メートル
浮上時3,051トン
潜航時3,353トン

「コリンズ」級は現在、通常動力型潜水艦としては世界最大の大きさであり、
ステルス仕様として、ソナーによる探知を最小化するために
艦体は高張力超合金鋼製で、さらに無響タイルで覆われています。

正式な潜水可能深度はもちろんわかりませんが、情報源によると
180メートル (590 ft) 以上とされているということです。

武装
魚雷発射管６基、魚雷３３本を標準搭載

推進
18気筒ディーゼルエンジン3基搭載

速度

浮上時：10.5 ノット (19.4 km/h; 12.1 mph)
水中：1.5ノット

航続距離
浮上時：時速19kmで20,000km
シュノーケル深度：時速19kmで17,000km

最大速度：60.4 km

ところで、「コリンズ」と「ファーンコム」だけ、
どちらも名前が（戦死しなかった）少将から取られていますが、
この2隻は同時に企画されたという理由によるものだと思います。

「コリンズ」を進水の予定日に間に合わせるために、
「ファーンコーム」は建造日程を遅らせて調節させられています。

ちなみに2番艦「ファーンコーム」が初の純オーストラリア産になったのは、
ネームシップ「コリンズ」の一部はスウェーデンで組み立てられたからです。

純国産潜水艦の誕生はオーストラリアにとってよほど名誉なことだったのか、
当初「ファーンコーム」のフィンには、大きく、

MADE IN AUSTRALIA

というロゴが掲げられていたということです。

「コリンズ」の建造がが少しだけ先んじて行われたことで、
「ファーンコーム」の計画にはその試験結果がフィードバックされ、
訓練資料も改善したものが反映されることになりました。

よく長男長女より次男次女の方が要領の良い子になるといいますが、
後発ならではのメリットを享受できた艦と言えるかもしれません。

「ファーンコーム」は 1998年1月31日に正式にRANに就役しました。


■ 「ファーンコーム」運用の歴史

オーストラリア海軍では、潜水艦における
「男女混合乗組員の実現可能性を検証」するための、
つまり潜水艦に女性隊員を乗せるための実験が1997年に行われました。

これは、6名の女性水兵からなる2つのグループを、お試しに
「コリンズ」と「ファーンコーム」に配属して経過を見るというものでした。

この試験は良好な結果を産んだため、その成功を受けて、
翌年1998年から、11名の女性水兵と1名の女性士官が、
潜水艦勤務に向けて訓練を開始するという運びになりました。

そしてほぼ現在の2020年「ファーンコーム」の映像をご覧ください。
「艦隊評価期間」から帰航した時の映像です。

HMAS Farncomb returns to Fleet Base West from Fleet Certification Period 2020

着岸の作業を行う方にも女性隊員がいるのが目立ちますが、
（カメラもわりと女性を狙ってます）
「ファーンコーム」艦上で接岸作業を行っている女性隊員もいますね。

彼女の肩の階級章から、彼女がNATOコードOR-3の水兵であるとわかります。


同艦のアクシデントや演習の成績などにも触れておきます。

●1998年、ティモールから帰還中、ディーゼル発電機3台すべてが故障。
「ファーンコーム」は何とかダーウィンまで辿り着いて、
そこで交換部品の整理と輸送を数週間待った。

発電機が全部故障してどうやってダーウィンまで行けたんだろう。


●1999年、戦闘システム試験で、「ファーンコーム」は
HMAS「トーレンス」にマーク48モッド4魚雷を実射し沈没させた。

それって単なる退役艦の始末任務・・・いやなんでもない。

●2007年3月19日、アジア海域での5ヶ月間の情報収集任務中に、
釣り糸が「ファンコーム」のプロペラに絡まった。
そこで、穏やかな夜間、国際海域で浮上し、
5人の乗員がプロペラを解放するためケーシングに出ていたが、
天候が突然悪化し、乗員が海に流される事態となった。

すぐさま元水泳選手を含む3人の志願者からなる救助隊が結成され、
90分の努力の末に、5人全員の回収に成功した。

この事件は、海外の海域における潜水艦事故ということで、
およそ2年半もの間、機密扱いになっていましたが、
RANが泳いで同僚を救出した3人の乗員に勲章を推薦したことで、
初めて世間に明らかになりました。

RANのそれまでの大きな潜水艦事故は、1981年、
HMAS 「オンズロー」Onslowでのケースでした。

ノーズのドームが目を引くデザイン「オンズロー」

演習中、「オンズロー」が哨戒機を発見し潜航を行おうとした時のことです。

シュノーピング（艦の二つのディーゼル発電機を動かすために空気を取り入れ、
生じた排気をシュノーケルを通して排出する作業）を停止させたところ、
潜水してすぐに右舷のディーゼルが起動していた（スイッチを切らなかったか、
あるいは再起動した）ことが判明し、排気シュノーケルを密閉した結果、
艦内に一酸化炭素の排気がに充満してしまいました。

「オンズロー」はすぐさま再浮上し、空気の入れ替えが行われましたが、
当時潜水艦の下甲板にいた上級士官が窒息と一酸化炭素中毒で死亡し、
他の18名は中毒症状で意識不明、あるいは痙攣を起こしていました。

また生存者の3分の1の血液中に、致死量の2倍の一酸化炭素が見られました。

この時に救出に当たった二人の潜水士は
その勇敢な行動に対して叙勲されたのですが、
「ファーンコーム」の3人は、その事故以来の叙勲者となったのです。

■ 「コリンズ」級潜水艦大ピンチ？

様々な要因が重なり、「ファーンコーム」は、2009年半ばには
「コリンズ」級潜水艦の中で唯一運用可能な状態となっていました。

その原因は乗員不足。

2008年くらいから配備可能な「コリンズ」級潜水艦の数は3隻に減り、
メンテナンススケジュールといくつかの艦のバッテリーの不具合が重なり、
2009年半ばには「ファーンコーム」の1隻だけになってしまっていました。

2009年、シドニー湾で行われたオーストラリア建国200周年以来、
最大のRAN艦の集合である艦隊入港と艦隊閲兵式で、

「ファーンコーム」は唯一の潜水艦として参加しています。

観艦式の際の「ファーンコーム」。（回遊式観艦だった模様）
乗員同士私語をしているらしい瞬間がバッチリ写っております。

しかも・・・・

●2010年1月、「ファーンコーム」は発電機の故障により緊急帰港。
これにより、姉妹艦「ウォーラー」が唯一の完全運用潜水艦となる。
「コリンズ」は制限任務、他の3隻は修理や整備中であった。

●2011年8月、「ファーンコーム」は潜望鏡深度でシュノーケルを使用中、
突然推進力を失った。
再始動が機能せず、船は後方に倒れ始めた。
緊急バラストのフルブローで潜水艦は浮上し、エンジンは再始動された。

いやこれ、艦体の絶対的不調だったんぢゃないんでしょうか。
直したのか？

しかしながら、世間に敷衍する噂とは全く対照的な、
「コリンズ級優秀」説も実在するらしいことがわかりました。

その一つの実証がこれ。

●「ファーンコーム」は2012年の環太平洋合同演習（リムパック）で
旧弾薬艦USNS「キラウエア」に向けてマーク48魚雷を発射し、
同艦を真っ二つにして沈没させた。

これって普通にすごくないか？
なのに、なのに、

 ●数日後、充電中に潜水艦の重量補償システム？のホースが裂けて浸水した。

充電中に浸水させてんじゃねーし。

つまりこれって、間のスペックというか練度は高いのに、
艦体そのものに問題あり、といことだったんでしょうか。

リムパックのためハワイに着いてレイをかけられた「ファーンコーム」
色々あったのは全てこの後のお話

この時「ファーンコーム」は潜望鏡深度から大きな事故なく浮上し、
パールハーバーまで航行して修理を行なっています。

「ファーンコーム」艦歴の最後にはこう書かれています。

2022年10月、「ファーンコーム」は、
日本の海上自衛隊の70周年を記念して開催された
国際観艦式に参加するために横須賀を訪れた。

日本にわざわざ来てくれてありがとう、「ファーンコーム」。
なんか、個人的にものすごく応援したくなる潜水艦です。


続く。

マレーシア海軍とKD 「クランタン」〜観艦式に伴外国艦艇一般公開

ブルネイ海軍、インドネシア海軍とご紹介したので、次は当然
両国と同じ一つの島ボルネオを分け合うマレーシア海軍だろうと思っていた方、
なぜか広報に最初は名前のなかったオーストラリア海軍の
HMAS「アルンタ」に横滑りしてしまいどうもすみませんでした。

今日こそは、マレーシア海軍と今回の観艦式参加艦艇についてです。

その前に、おなじみKさんがマレーシア艦に乗艦した時の写真をどうぞ。
この日KD「クランタン」は夜レセプションを控えていたそうで、
見学の人を入れるのを打ち切ったのですが、
Kさんはその最後のグループにいてギリギリ乗ることができたとか。

なんでもない写真ですが、明らかに日本やアメリカとは違う仕様がわかります。
例えば転落防止柵の貼り方とかね。

カクテルテーブルの飾り付けがお洒落です。



ここにはレセプションのデザートが乗る予定。
なになに？何が出てくるのかな？

「ピュレ・セランディング」Pulet serunding

餅米をココナッツミルクで練ったものを揚げた団子。
玉ねぎやひき肉も入っているらしい。

「サラワク・ケーキ」Sarawak layer cake

「世界で最も難しいケーキデザイン」と言われる（知らんけど）
レイヤーケーキ、「サラワク」。
なんでも、四角い焼き型におたま一杯ずつ、色を変えてケーキの地を入れ、
3〜5分上火で焼いて次のを入れ・・・を延々と繰り返して層を作ります。

色は単に着色料なので美味しいかどうかはわかりませんが、
とにかく綺麗で手間がかかっていることはわかります。

こんなめんどくさそうなものを軍艦のキッチンで、という気もしますが、
もしかしたらインドネシアやマレーシアでは、
これがないと盛り上がらないくらいポピュラーなお菓子なのかもしれません。

あとはスイスロール、カナッペ、プディング各種と書かれています。

スイスロールってなんだっけ、と思ってダックったら（DuckDuck goユーザ)
普通にクリームやジャムを巻いたロールケーキのことでした。

ちなみに日本で最初にスイスロールを発売したのは山崎製パンで、
1960年代にはスーパーに出回っていたそうです。

■ マレーシア海軍

というわけでひょんなことからマレーシアのお菓子について
その片鱗を知ることになってしまいました。

今回の、観艦式参加国の海軍について調べるという企画が、
これまで知らなかったことや歴史を探究する機会になったことに
心から感謝しつつ、マレーシア海軍についてお話ししたいと思います。

ロイヤル・マレーシア海軍
Tentera Laut Diraja Malaysia TLDM;
Royal Malaysian Navy RMN,
تنترا لاءوت دراج مليسيا

活動領域は、マレーシアの沿岸地域と排他的経済水域（EEZ）をカバーする
603,210平方キロメートル。
マラッカ海峡やシンガポール海峡など、国内の主要な海上交通路（SLOC）。

また、スプラトリー海域など、主張が重複する海域の
国益を監視する責任も担っています。

【海峡植民地王立海軍志願予備軍】

1934年にシンガポールの英国植民地政府が結成した

Straits Settlement Royal Naval Volunteer Reserve
SSRNVR

が、マレーシア海軍の原型です。

シンガポール海域で英国海軍を支援するための組織結成の背景には
当時アジアで自己主張を強めつつあった日本の台頭がありました。

第二次世界大戦の原因を一言で言えば、それは
「南方における資源の取り合い」に尽きます。

ヨーロッパで第二次世界大戦が勃発すると、資源を確保するために
英国海軍は軍艦を供与するなどしてSSRNVRの戦力を一層増強しました。

これが「マレー海軍」と呼ばれるマレー系住民による海軍の基礎となり、
戦争が始まった1941年には、兵力は1,450人に増えていました。

第二次世界大戦中、マレー海軍は連合軍と共に太平洋の作戦地域に従軍し、
1945年に終戦になると、戦後の経済的制約から海軍は解散させられました。


【第二次世界大戦後 - マレー海軍の結成】

1948年、「マラヤ危機」が勃発しました。

これは、イギリス植民地政府に対する反乱で、
決起したのは共産主義勢力に扇動されたマレー民族解放軍です。

「マラヤ危機」は実質「危機」ではなく内戦だったのですが、
イギリスではこれを内戦としてしまうと、ロンドンを拠点とする保険会社が
保険金を支払わなくなるという事情から、
意地でも「危機」と呼んだという事情でそう呼ばれています。

ちなみにこのとき反乱を扇動した「共産主義者」の親分は
中国系マレー人、通称「陳平」本名王文華という筋金入りの怪しい人でした。

結局マラヤ政府が反乱組に恩赦を与えて収束を図り、
この陳平が大陸に逃げて騒動は終わっています。

しかしこの内戦をきっかけに休止していた海軍は活性化されることになります。

英国海軍の「リバー」級フリゲートを取得したほか、
装備した艦艇の中には旧日本海軍の機雷掃海艇などもありました。
それは・・・


デジャブかな？

シンガポール海軍の歴史にも登場した「若鷹」。
「若鷹」この地域で大人気でした。
シンガポールが1966年に取得する前に、マラヤ海軍によって

HMMS「ラブアン」Laburnum

として1963年まで運用されました。

1952年、女王エリザベス2世は、マラヤ危機における海軍の功績を称え、
「ロイヤル・マラヤ海軍」Royal Malayan Navyの称号を授与しました。

船旗1957-1963

【マレーシア独立】

マレーシアがイギリスから独立したのは1957年8月31日のことです。

マレーシアではこの日を「ハリ・ムルデカ」と呼び、
毎年盛大に独立記念日を祝うイベントを行ないます。

独立から1年後、統治に残されたイギリス海軍の資産が譲渡され、
ロイヤル・マレー海軍に所属するすべての艦船、施設、人員は、
マレー政府に継承されると同時に、王立マラヤ海軍は
名実ともにマラヤの海上防衛を一手に担う責任者となりました。

このときから、ロイヤル・マラヤ海軍の「ロイヤル」は、
英国女王ではなく、マレーシア軍最高司令官と指すとされました。

新生海軍は、英国海軍から移管されたLCT1隻、沿岸掃海艇1隻、

「ハム」級掃海艇6隻、「トン」級掃海艇7隻など沿岸艦隊を擁していました。

そして1963年9月16日、 シンガポール、イギリス保護国北ボルネオ、
イギリス領サラワクがマラヤ連邦と統合し、マレーシアが成立。

ロイヤル・マラヤ海軍はこのとき、

Royal Malaysian Navy (RMN)

と名称を変更しました。

船旗1963-1968

それまでの旗と何が違うのかわかりませんでしたが、
よく見ると赤い線が6本から7本に増えています。

マレーシアの新生海軍がアメリカのボスパー有限会社に18隻注文したのは

「ケリス」Keris 級哨戒艇

その後しばらく王立マレーシア海軍の主力となりましたが、
これは時速27ノット、実のところ耐久性も低かったそうです。


そして独立するなりマレーシアとインドネシア両国の対立が始まりました。

これによって両国は互いに海軍力の増備を図っていくわけですが、
RMNはかつての宗主国であったイギリス海軍から、

「ロッホ」級フリゲートHMS 「ロッホ・インシュ」

を取得し、

KD「ハン・トゥア」Hang Tuah

として運用しました。
現在も使われる接頭語のKDはKapal Di-Raja＝「陛下の船」という意味です。
「ハン・トゥア」は15世紀の実在の武将の名前から取られました。

同艦はインドネシアとの対立の中、近海警備を担い、
1970年代でスクラップになるまでRMNの旗艦として活躍しました。

その後も、マレーシア海軍は組織の改革などを行ない、
沿岸海軍（ブラウンウォーターフォース）から
外洋海軍（グリーンウォーターネイビー）へと徐々に変貌していきました。

【1970年代以降】

1977年、RMNは退役した「ハン・トゥア」の後継として、
イギリス海軍からフリゲート艦HMS「マーメイド」を獲得し、
２代目 KD「ハン・トゥア」 と命名されました。

今度のは2,300標準トンの軽巡洋艦で、102ミリ砲2門装備です。

その後マレーシア海軍は、エグゾセを搭載したミサイル艇、
元アメリカ海軍の第二次世界大戦時のLST数隻を輸送用に購入し、
掃海艇なども新たに取得していきました。

同時に主にイギリス海軍から譲渡された装備で航空団も組織していきます。

【近代化】

RMNの近代化は1980年代後半に始まりました。

「ニミッツ」と「レキウ」級フリゲート

「ラクサマナ」Laksamana級コルベット（イタリア）
「レキウ」Lekiu級フリゲート（UK)
「カストゥリ」Kasturi級コルベット（ドイツ）

「スコーペン」Scorpène級潜水艦（スペイン＆フランス）

「ケダ」Kedah級海洋パトロール船（マレーシア独）
「ケリス」Keris級沿岸任務船（中国）
「マハラジャ・レラ」maharaja-Lela級フリゲート（マレーシア仏共同）

などを次々と装備しています。

【海賊対策】

2011年、ケミカルタンカーに対するハイジャック事件が起こりましたが、
マレーシア海軍は、攻撃ヘリで海賊の母船を突き止め、
海兵隊員のコマンドが乗り込んで戦闘を行い、その結果
船員 23 人が救助され、ソマリアの海賊 7 人が拘束されました。

ソマリア人犯人グループの中には15歳未満が3人いたそうです。

また、2015年に起きたインドネシアの海賊によるハイジャック事件でも
マレーシア海軍はベトナム国境警備隊、ベトナム沿岸警備隊、
オーストラリア空軍、インドネシア海軍で行われた共同作戦に加わりました。


2013年2月11日には、フィリピンから侵入しボルネオのサバ州で
領有権を主張する200名以上の武装勢力に対し、
マレーシア海軍は艦艇を用いて海上封鎖を実施し、
海軍特殊戦部隊を送り込みました。

【マレーシア海軍基地配置図】



マレーシアという国が地図上で判然としない方もこれでOK。

マレーシア海軍特殊部隊 PASKAL
(Pasukan Khas Laut or Naval Special Warfare Forces)


■ KD「クランタン」

「クランタン」入港から内部までが見られるyoutubeをご覧ください。

KD「クランタン」は先ほど説明した、「ケダ」級哨戒艦の５番艦です。

建造はドイツ海軍グループの    ブローム＋フォス/HDW、
ブーステッド重工業株式会社（旧PSC-Naval Dockyard)。

容積 1,850トン
全長 91.1m
喫水 3.4 m (11 ft)

主推進力
キャタピラー社製3616（5,450kW）ディーゼル

速度 24ノット（44km/h、28mph）
航続距離 6,050海里（11,200km、6,960mi）
耐久日数 21日

定員 78名（98名収容可能）

兵装
76mmオトーメララ
30 mm ブレダ-マウザー

搭載ヘリ：スーパーリンクス300

「ケダ」級洋上パトロール船は、当初は27隻が計画されましたが、
計画の遅れやオーバーランにより、最終的に6隻が建造されました。
艦名は全てマレーシアの州名にちなんでいます。

F171　KD「ケダ」Keda  2006
F172 KD「ペハン」Pehang 2006
F173 KD「ペラク」Perak 2009
F174 KD「テレンガヌー」Terengganu 2009

F175 KD「クランタン」Kulantan 2010

F176 KD「セランゴー」Selangor 2010



KD「クランタン」は 2005 年 7 月に BHIC, Lumut, Perak で起工され、
2008 年 11 月 24 日に進水し、2010年5月8日に就役しました。

こうして見ると艦尾側が黒くて特殊なデザインですね。
この色の塗り分けには何か機能的な意味があるのでしょうか。


「ケダ」級のサイズはコルベット級ですが、マレーシア海軍では
オフショアパトロール船（OPV）と分類されています。

というのは、同級は完成した段階で兵器やセンサー、
電子機器を搭載しておらず、搭載できる設備だけを持つ船だからです。

というわけで、現在、同級の武装は砲のみ。
このサイズの艦艇としてはかなり軽装備で脆弱であるため、
コルベットではなくOPVとして登録されているのです。

当初27隻も注文しておいて6隻で打ち止めになったのは、
引き渡し前の海上試運転に合格せず、進捗が甚だ遅れたためでした。

【特徴】

MEKO 100コルベットをベースにしていており、
レーダーによる被探知能力が低く、静音性があり、低発熱で、
経済的な巡航速度を持つよう設計されています。

高度な制御システムを持ち、推進、電気、ダメージコントロール、
補助機械やシステムを含む監視と制御に使用されています。

船舶の数が6隻と少ないため、運用の効率と生存率を高めるために、
高度な自動化設計が採用されました。

インテリジェントな電子機器とセンサーこれにより、
船内の複数の場所から機械の監視と制御が可能になり、また、
生存率を高めるために冗長化（バックアップ）システムを備えています。

先ほど少し説明しましたが、「ケダ」級は、
地対空ミサイルと対艦ミサイルが搭載可能ですが装備していません。
巡航ミサイルも購入すれば1日で取り付けられるので、
必要になったらそのときに搭載するという状態だそうです。

そんなので乗員はいざというとき武器類をちゃんと運用できるんだろうか。


続く。

HMAS「アルンタ」オーストラリア海軍の「アンザック」級フリゲート〜国際観艦式

今回の国際観艦式では、全く公開されなかった外国軍艦もあります。
ご存じ韓国海軍の「ソヤン」もそうですし、
この不思議なシェイプのオーストラリア海軍のフリゲート艦、

HMAS「アルンタArunta」FFH 151

もその一つです。

Kさんの下さった「アルンタ」観音崎沖を通過している写真を見て、
この独特の上部構造物と、向こうの観音像との組み合わせが絶妙だったせいか、
わたしなどてっきりこれをタイ海軍（仏教系の国）の艦だと思い込んでいて、
後からオーストラリア艦だと知りびっくりしたのはここだけの話。

今回、この「アルンタ」が佐世保港に入港する様子を
動画に挙げている方がおられました。

超高画質で独特の構造物もアップで見ることができます。
お馴染みの赤いカンガルーもバッチリ映っておりますが、
この動画を見て、

「カンガルーは船の進行方向に向けて飾る」

らしいことが判明しました。
右左どちらに向いていてもOKとされていたのはこのためだったのか。

オーストラリア海軍フリゲート艦アランタ」（Ⅱ）入港 

おっと、右舷になんか怪しげな傷が・・。
これは何かにこすったかな？(￣▽￣)



「アランタ」の艦バッジに描かれた謎の原住民。
実は、艦名の「アランタ」の名前の由来は、

アランテ人（Arrente、Aranda、Arrantaどれでも可）

というオーストラリアのアボリジニの一民族なのです。

この艦章にはそのアランタ？アルンタ？人そのものと、
彼らの日常の狩猟道具であるブーメランなどがあしらわれています。

アルンタの民の「歓迎の踊り」1901

そしてインシグニアのアレンテ？人の下にあるのが艦のモットーで、

"Conquer or Die" （征服か死か）

うーん選択肢極端すぎ。

ところで、「Arunta」という艦名の綴りは、
たくさんあるアレンテ族を表す単語の綴りと一つも一致していません。
このことは当事者も十分理解の上で、修正も検討されましたが、
RANは前艦と同じ綴りを使うことにしたということです。


■ アンザック級フリゲート

HMAS「アレンテ」は、「アンザック」級フリゲートの２番艦です。



「アンザック」級（ANZAC級、MEKO 200 ANZ型とも）

は、

オーストラリア海軍（RAN）
ニュージーランド海軍（RNZN）

二カ国によって運用されているフリゲート艦です。


今回の横須賀での一般公開で、オーストラリアとニュージーランド海軍艦艇が
仲良く同じ岸壁に係留していたのを見て、
隣同士の国なのに珍しく仲がいいのね、と思ったのですが、
実は1980年代頃まで関係は悪くはないが別に良くもなかったようです。

なのにそんな両国が共同で同じ軍艦を持つに至った経緯、というか、
現在に至る「仲良し」のきっかけは、1980年代、
RANがイギリス製の護衛艦「リバー」級の後継艦を検討していた同じ頃、
RNZNも「リアンダー」級の代替を模索していたことでした。

その頃ニュージーランドは、安全保障と非核をめぐって（多分核実験の件で）
アメリカとの関係が悪くなっていたのをきっかけに、
隣国と関係を改善することにし、オーストラリアもこれを了承しました。

そこで、両国は軍艦取得計画をすり合わせて、その結果、
同じ軍艦を共同で取得することを決めたのでした。

というわけで、艦級名の「アンザック」という名前は、第一次世界大戦中、
共同で戦ったオーストラリア・ニュージーランド陸軍部隊を意味する

Australia and New Zealand Army Corps
→ANZAC

となりました。
仲良きことは美しき哉。

入札の結果、ドイツのブローム・アンド・フォス社案が選ばれ、
モジュラー設計されて6つの部分に分けられ、
別々のところで完成したものを最終的に統合しました。

RASの「アンザック」級フリゲートは全部で8隻、
それぞれの名前の由来も書いておきます。

１「アンザック」Anzac 150 ＝Australia and New Zealand Army Corps

２「アルンタ」Arunta 151 ＝Arrente族

３「ワラムンガ」Warramunga 152 ＝Warumungu族

４「スチュアート」Stuart 153＝スコットランド・スチュアート朝

５「パーラマッタ」Parramatta 154＝Parramatta河

６「バララット」Ballarat 155＝Victoria州の都市

７「トゥーンバ」Toowoomba 156＝Qeensland州の都市

８「パース」Perth 157=パース（都市）

命名に基準というものはないんか、と思うのはわたしだけでしょうか。
ついでに、ニュージーランド海軍に行った2隻はというと、

1「テ・カハ」Te Kaha 110=マオリ族の言葉『戦闘力』『強さ』

2「テ・マナ」Te Mana 111 =マオリの概念『地位と権威を持つ高潔な人物』

となっています。

ただし、全く同じスペックの艦体と言いつつ、搭載する武装については
RAN と RNZN は、個別に追加や能力向上を試みています。

■ 改造と改良

二カ国から発注を受けたという特殊な事情のせいだと思うのですが、
「アンザック」級は最低基準の攻撃・防御兵器を搭載し、
その他の装備は「あってもなくてもいい」？ように設計されていました。

RANとRNZNは、すべての艦が就役する前にアップグレード計画を始め、
これらのアップグレードは国家単位で計画・実行されました。

【オーストラリアの改修】

バックの巨大観音像とあまりに違和感なくマッチしていたため、
よもやオーストラリアの艦だと思わなかった独特の上部構造物。

これは案の定、アップグレードの為せるもので、HMASパースに装備された

CEAFAR能動電子走査型アレイレーダー

でございます。

RANは、フリゲート艦の戦闘能力を向上させるアップグレードを
1996年から計画し始め、研究と試験を経て2012年には
6億5千万豪ドルの改装作業が開始し、 2017年に全8隻が完成しました。

この計画完成以降、同級は、シースパローミサイルの代替として
RIM-162(ESSM)を搭載・発射できるようになりました。

「アンザック」級3番艦の「ワラムンガ」Warramun FFH152は
ESSMを搭載した世界初の艦船となりました。

また、オーストラリアのフリゲート艦の魚雷発射管には
フランス・イタリアのMU90インパクト魚雷を搭載することに変えられました。

「アンザック」級７番艦「トゥーンバToowomba」は
2008年、試験発射でオーストラリア艦として初めてMU90魚雷を発射、
４番艦「スチュアートStuart」は武装MU90の
「warshot」発射を初めて実施しています。

なお、オーストラリアは、2024年までにハープーン対艦ミサイルを
コングスベルグ海軍打撃ミサイル（NSM）に置き換えることを計画しています。

この海軍打撃ミサイルは、陸と海の両方の標的に対して使用することができ、
射程を大幅に増加させることができるとされます。

RANは2024年までは「アンザック」級を運用しますが、
それ以降は代替艦として「ハンター」級新型フリゲートを建造する予定です。

新型艦は最大7,000トンの排水量を持ち、対潜戦を指向しつつ、
航空・水上・陸上目標に対しても有効なものとされています。
（これは世界的な海軍の傾向みたいですね）

■ HMAS「アルンタ」

オーストラリア海軍からは、潜水艦「ファーンコム」も入れると
総勢4隻で来日してくれていたわけですが、
「アルンタ」は観艦式の日、Kさんが撮った写真によると
こうやってちゃんと観艦式会場に向かっています。

一体いつ来てどこに係留していたんでしょうか。

船級・艦種 

「アンザック」級フリゲート

容積 3,810トン
全長 118m（387フィート）
ビーム 15 m (49 ft)
喫水 4m（13フィート）

推進力
General Electric LM 2500 ガスタービン
MTU 12v 1163 TB83ディーゼルエンジン
速度 27ノット（50km/h、31mph）
航続距離 11,000km、18ノット（33km/h、21mph）時

乗員数 約170名

士官22名下士官兵141名

兵装

砲とミサイル

 1 5 in/54 (127 mm) Mk 45 Mod 2 砲
Rafael Mini Typhoon 12.7mm (.50 cal) CIWS、

小型武器
4 Harpoon Block II 対艦ミサイル
Mk 41 Mod 5 VLS for Sea SparrowおよびEvolved Sea Sparrow

魚雷

2基の324mm Mk 32 Mod 5発射管とMU 90魚雷

搭載機 

Sikorsky MH-60R Seahawk

■ HMAS「アルンタ」運用の歴史

【タンパ号事件】

2001年8月、オーストラリア政府が、438名のアフガニスタン難民を載せた
ノルウェー船「タンパ」号（MV Tampa）の海域への立ち入りを拒否した、
「タンパ号事件」が発生。

この時、「タンパ」の難民要請をオーストラリア政府は拒否。
「タンパ」船籍のあるノルウェー政府はこれに反発しますが、
難民に食料を与えた上ですかさず国境保護法を提出し、
海軍を出動させて船ごとナウル共和国に送ってしまいました。

この事件後、「アルンタ」はオーストラリア北部海域に展開し、
やはりアフガン難民を乗せた不法侵入船の侵入阻止と返還に関与しています。

【テロ対策作戦】

2002年、「アルンタ」はイラクに対する国連の制裁の実施に関与し、
国際テロ対策連合軍の一員としてイラク沿岸に近いところで活動しました。

【ペルシャ湾派遣】

2007年、「アルンタ」はペルシャ湾で2回目の現役任務に就き、
イラクの石油プラットフォームの保護、船舶のプラットホームへの乗船を保護、
イラク海軍の訓練に貢献などを行いました。

【人命救助】

2008年12月19日、「アルンタ」は、単独世界一周ヨットレースに参加し
負傷したヨットマン、ヤン・エリーズを救助しました。

エリーズはパースの南西1480キロメートル で、
大波に足を折られて座礁していたということです。

Rescue of Yann Elies, Generali by HMAS Arunta.

救助した乗員のスマホか何かで撮ったらしく、何が何だかわかりませんが、
とにかく大変だったらしいことだけはわかります。

【アップグレード完了】

2014年6月、対艦ミサイル防衛プロジェクトのアップグレード完了。
「アルンタ」はアップグレードされた同級の2番艦であり、
18ヶ月の改装中にCEAFARフェーズドアレイレーダーと
アップグレードされたSAAB戦闘管理システムなどの改造が行われ、
6月末に改装後の海上試運転が開始されました。

【哨戒警備作戦】

2017年7月、「マニトゥ作戦」の一部として中東に配備され、
この地域で長期パトロールを行うRANの最初の艦船になりました。

 2020年11月、「オペレーション・アルゴス」、
北朝鮮に対する制裁を強化するための作戦に参加しました。

この作戦で、RANは哨戒機「ポセイドン」を嘉手納基地に配備、
「アルンタ」以外にも「ワラムンガ」「バララット」など、
同級のフリゲートが参加しています。


続く。

インドネシア海軍 KRI「ディポヌゴロ」〜国際観艦式に伴う外国艦公開

国際観艦式参加外国海軍シリーズ、

前回はブルネイ海軍について取り上げてみましたが、
今日はブルネイ海軍のKDB「ダルレハン」の隣に
仲良く係留していたインドネシア海軍の軍艦についてです。

前回、BAEにフリゲートを注文し、進水させ、完成してから
仕様が要求基準を満たしていないと豪語して受け取り拒否したという
なかなか強気なブルネイ・ダルサラーム王国ですが、
こういう態度に出られるのも、金持ちだからだと軽く予想してみたところ、
それがあながち間違っていないらしい数字を目にしました。

なんとブルネイ、国民一人当たりのGDPは世界5位だったこともあります。
昨年度は32位となり、日本の27位より下位ですが、
この事件の時にはまだ産油国としてブイブイだった時なので、
えらく強気だったんだろうなあと思います。

今ではどうか知りませんが、教育・医療は無料、税金なし。
ほとんどのブルネイ人はアメリカ並みの大きな家に住んで
車を2〜３台所有するのがスタンダードらしいです。

ちなみに戦時占領国と被占領国という関係でありながら、
日本とブルネイの関係は大変良好です。

その理由は、前回も少しご紹介した、ブルネイ県の知事となった
木村強という日本人が、たった一年の任期の間に、相手を尊重する統治で
ブルネイの人々の心をがっちり掴んだからという話があります。

統治下で行ったインフラ整備も、どこかの旧統治国と違い、
ブルネイの人々はその後も感謝をしてくれているようですね。


国際観艦式インドネシア・ブルネイ 2隻 船越に入港 2022年11月1日


さて、どうやらそのブルネイ海軍の「ダルレーハン」
（動画ではダルエーサンとなっていますが）とインドネシア海軍の
「ディポヌゴロ」は、一緒にやってきたようですね。

そして同じところに並んで係留していると・・・。

おそらくインドネシアとブルネイは、同じ島にある国同士、
友好な関係を保っているのだろうとこのことから確信できました。


念のためもう一度

■ インドネシア海軍

【終戦後〜独立まで】

インドネシア海軍の歴史が始まったのは、1945年、
インドネシア国民革命が勃発してからです。

1945年8月22日に近代インドネシア海軍の前身である

人民海上保安局（Badan Keamanan Rakyat Laut/ BKR Laut）

が設立されました。

当時保持していたのは木造船とわずかな上陸用舟艇、
日本軍が残していった（譲渡した）武器のみ。

構成人員というのがまた複雑で、

オランダ植民地時代にオランダ海軍に所属し、
軍事占領時代に日本と戦ったインドネシア人水兵

日本軍に協力した現役民兵

日本海軍の元インドネシア将校・大佐

が入り混じるという、それ一緒にして大丈夫か？な陣容でした。

しかし、その後組織は

インドネシア共和国海軍
（ANGKATAN Laut Republik Indonesia / ALRI） 

という名前で、無事に海軍としてスタートします。
1970年にこの名称は、

Tentara Nasional Indonesia Angkatan Laut (TNI-AL)

に変更され、現在もインドネシア海軍は

TNI-AL

（TNIだけのこと多し）と表記されます。

海軍が活動を開始すると、海軍基地が列島各地に設置され、
同時に、新共和国に残っていた旧日本海軍の艦船が取得されました。

ちなみにこの時、日本に駆逐されたオランダが日本の敗戦で帰ってきて、
再びインドネシアはオランダ領となっていました。

（映画『ムルデカ17805』で描かれたように、インドネシア独立には
日本の残留兵が多く参加していたことが有名ですが、
旧海軍軍人の革命への関与についてはわかりませんでした）

この時インドネシアの海軍は、オランダの海上封鎖を突破するため、
バリ、シボルガ、チレボンで、オランダ海軍と対峙し交戦を行いました。

しかしながら、新生海軍力の限界は如何ともし難く、ほとんどの船が沈没し、
ほぼすべての基地がオランダ軍と連合軍によって壊滅しています。


インドネシア海軍の士気はそれでも決して衰えることはなく、
国民革命期の苦しい時期にも、海軍は艦隊（CA）、
海兵隊（Corp Mariniers/CM）教育機関などを結成し将来に備えました。

【東南アジア最強の海軍になったわけ】

独立戦争が終わると、ARLIは近代海軍を目指し、軍艦などの各種戦備と、
それを支える海軍基地などの施設を手に入れ、
戦力と能力の増強させ成長をしていきます。

国が崩壊の危機から立ち直り始めた1959年、海軍は

「Menuju Angkatan Laut yang Jaya」（優秀な海軍を目指して）

というプログラムを立ち上げました。

その後インドネシアは、ワルシャワ条約機構（NATOへの対抗で生まれた）
に賛同することで、東欧諸国からの様々な 海軍戦闘装備を手に入れました。

お好きな？方のために書いておくと、それらは以下のようなものです。

「スベルドロフ」級巡洋艦
「スコリイ」級駆逐艦
「リガ級」フリゲート
「ウィスキー」級潜水艦（東南アジアでは初）
「コマール」級ミサイル艇

全てソ連製の軍備で、海軍航空隊は、

イリューシンIL-28長距離爆撃機

また陸軍も、

PT-76水陸両用軽戦車
BTR-50 APC
BM-14 MRL
（東南アジア初のMRLシステム運用）

をガッツリと手に入れることになりました。

このおかげで、当時のインドネシア海軍は「東南アジア最大の海軍」、
アジア太平洋で最強の海軍と呼ばれ、
軍備と名声において近隣諸国を凌駕するまでになりました。


つはものどもが夢の跡「ウィスキー」級潜水艦KRI「パソパティ」

【西イリアン領土紛争と国民的英雄】

この時代海軍を発展させたのは、旧宗主国との領土争いでした。

独立後も、植民地としてインドネシアを占有し続けようとした
オランダとの間に引き起こされた西イリアン紛争のことです。

インドネシア海軍は、高速魚雷艦を前線に配置して、
オランダ海軍の兵力と交戦を行いました。

「Vlakke Hoek事件」
と呼ばれるアラフラ海の海戦ではついに戦死者を出しています。

ヨス・スダルソYosaphat "Yos" Sudarso 中将（享年36）

当時若い副参謀長スダルソ代将が指揮を執っていた
KRI「ハリマウ」（ハリマオ？）は、オランダ軍の駆逐艇に攻撃を受け、
スダルソ代将は3名の乗員と共に戦死をしました。

この写真は亡くなる2年前のものですが、まだできたばかりの若い海軍で
36歳にして既に代将であったスダルソは、死後特進して提督となりました。

この海戦では犠牲を出し、作戦そのものは失敗だったものの、
海軍はその後もオランダに交渉への復帰を迫り、最終的に
西イリアンのインドネシアへの返還を合意させることに成功しています。

スダルソ提督は現在でも国民的英雄としてその名を讃えられており、
戦死した日（11月24日）は「海の犠牲の日」となっています。

また、その名前はいくつもの地名や軍艦に遺されました。

ヨス・スダルソ提督戦死の瞬間を描いた記念切手

【マレーシアとの紛争】

横須賀第二区でのこのグループの係留岸壁をご覧ください。

ブルネイとシンガポールの間には歴史的問題はなく、
今回の来日も仲良く一緒に来て、同じところに係留してありますが、
微妙にマレーシア海軍だけが、隣に1隻はぶんちょされております。

３隻纏める必要は全くないとはいえ、この組み合わせは、
微妙にこの三国間の関係を反映していると思われました。

というのは、ブルネイとマレーシア、ブルネイとインドネシアの関係は
問題がないのですが、マレーシアとインドネシアは
やっぱり歴史的に揉め事、案の定領土問題が過去あったのです。

オランダとの紛争が終わってから、インドネシアとマレーシアは
岩礁のような小さな島の主権を争って揉め始めました。
オランダに返してもらった時にどちらも領有を主張したということですが、
どこかの日本海の島にも似たような話がありますよね。

この場合は、国際司法裁判所案件となってマレーシアが島を獲得しました。
あちらの件も、日本は国際司法裁判所への提訴を呼びかけていますが、
法的に負けが明らかなあちらは全く応じるつもりはないようです。

また、スカルノ大統領は、マレーシア連邦結成のための
シンガポール、マラヤ、サバ、サラワクの合併に非難を唱え、これを受けて
シンガポールで多数のテロ事件が起きたということもあります。

まあ、そんなことが重なり、両国の関係はあまり良くはありません。
表立っての紛争はないものの、国民感情的にも
お互いを好いていないというところだろうと思います。

それはともかく、わたしが思ったのは、海上自衛隊の皆さんのご苦労ですね。

そういうことまで係留位置に反映させないといけないのですから、
いきおい海上自衛隊のそれを決める担当部署の方々は
歴史的な出来事を含め、国際関係に対する情報について
たいへん気を遣って配慮しておられたに違いありません。



【1980年代以降】

1960 年代から海軍の装備の中核をなしていた東欧製の艦船は、
この頃には海軍のニーズの増大と変化に対応するには適さなくなりました。

スカルノ政権後はインドネシアとソ連の関係が悪化し、
ワルシャワ条約機構との軍事協力が停止されたため、
海軍は戦力の近代化をヨーロッパとオーストラリアに頼ることにします。

🇳🇱オランダ
「ファタヒラ」級コルベット
「アフマド・ヤニ」級フリゲート

🇩🇪西ドイツ
「カクラ」級潜水艦

🇦🇺オーストラリア
GAFノマド哨戒機

また、旧東ドイツ海軍からは、

「パルチム」級コルベット
「フロッシュ」級揚陸艦戦車（LST）
「コンドルII」級掃海艇

を大量に譲り受けて増強を図りました。

また、海軍は海路でしか行けないインドネシアの様々な遠隔地で、
人道的奉仕活動などの非戦闘的軍事作戦を展開しています。

活動の中心は、保健サービス、公共施設の建設とリハビリテーション、
保健・法律・民間防衛の各種カウンセリングなどということです。


「ブン・トモ」級のKRIブン・トモ（357）、KRIウスマン・ハルン（359）。

現在のインドネシア海軍の規模について。

　士官・下士官・兵　75,000人
予備役534名

ニックネーム：TNI-AL

モットー Jalesveva Jayamahe
サンスクリット語で「海の上の勝利」

63 航空機
33 ヘリコプター

4 潜水艦
7 フリゲート
10 コルベット
14 ASWコルベット
24 ミサイル艇
159 哨戒機
9 掃海艇
21 戦車揚陸艦
6 水陸両用輸送ドック

フラッグ


海軍旗

■ KRI「ディポヌゴロ」

インドネシア海軍

（Tentara Nasional Indonesia-Angkatan Laut, TNI-AL）

の艦艇はすべて、

KRI（Kapal Perang Republik Indonesia)

が接頭語として付けられます。
ちなみに、

"kapal"は”vessel”＝船
”perang"＝戦争

のインドネシア語です。
KRIで「艦艇・共和国・インドネシア」の順番ですね。

また、小型で軽武装の艦艇には通常、

海軍　艦艇＝Kapel Angkatan Laut

を意味するKALという接頭辞が付きます。

KRI 「ディポヌゴロ」　365

「ディポヌゴロ」級ミサイルコルベットは、1800年代に
オランダからの独立を指導したディポヌゴロ王子にちなんで命名されました。

ディポヌゴロ王子

2005年起工
2006年進水
2007年7就役

排水量 1,692トン
全長 90.71メートル
幅 13.02 m
喫水 3.60メートル

速度
最大 28ノット（52km/h、32mph）
巡航時 18ノット（33km/h、21mph）
エコノミー：14ノット（26km/h、16mph）

航続距離
巡航速度18ノット（時速33キロ、時速21マイル）

20〜80名の乗員を収容

【潜水艦『ナンガラ』沈没】

「ディポヌゴロ」には特に目立った艦歴は記されていませんが、
2021年4月21日、インドネシア海軍の潜水艦KRI「ナンガラ」が
訓練のための潜航中消息を断つという最近の大事件で
KRI「ラデン・エディ・マルタディナタ」、
KRI「グスチ・ヌグラ・ライ」と共に現地に配備され、
潜水艦の捜索を行なっています。

沈没原因は、水圧に耐えられず海中で大破したことと推測され、
乗員53名は全員が死亡し、艦体も深海に沈んだため断念されました。

KRI Nanggala-402: The men on eternal patrol 

乗員の子供が任務に行くのを止めたという話が辛すぎる・・・。

沈没の原因として、海軍内部は2012年に韓国で行われた改装が
適切に行われなかった可能性があるとしています。

改装後の魚雷発射テストに失敗し、3人の死者を出す事故も起こしていたこと、
それからこれは改装とは関係ないのですが、沈没時、
設計上の定員38人を超えて53人が乗っていたことも問題視されています。

なお、2ヶ月後の2021年6月27日、遠洋練習航海中の海上自衛隊練習艦隊の
「かしま」「せとゆき」は、「ナンガラ」の沈没地点で
洋上慰霊祭を実施したということです。

続く。

ブルネイ海軍とKDB「ダルレハン」〜国際観艦式に伴う外国軍艦公開

さて、先日の観艦式に伴う一般公開イベントですが、
わたし自身が参戦し見学した部分についてのご紹介は
前回のカナダ海軍をもち終了してしまいましたので、この後は
Kさんからいただいた写真を取り上げたいと思います。

今回は、ヴェルニー公園側の岸壁だけでなく
長浦港側にある横須賀港第二区も、いつの間にか公開されており、
Kさんはここの写真も送ってきてくださっていました。

外国艦艇以外は全部掃海艇という状態です。

この図のF-10バースにいる2隻は、

インドネシア海軍 KRI「ディポネゴロ」Diponegoro

ブルネイ王国 KDB「ダルレハン」Darulehsan

と、どちらも読み方に躊躇する艦名です。
特にブルネイのこれをこう読むのかについては全く自信がありません。
多分こうだろうと思って書いていますので念のため。

しかしそもそもブルネイの言語ってなんなの？

というわけで、今日はこの2隻について深掘りしていきます。

■ ブルネイ王立海軍

ブルネイ、という国について我々はあまり知りません。

わたしのごときは、日本に王族が来たとき、一夫多妻の国であるので
ホテルには第1〜第n→∞夫人がお供を引き連れてお泊まりになり、
ホテルの中のブランドショップで買い物をする際も、
全員の奥に公平に買い与えないといけないので、誰かが買うと

連鎖的に全員の奥がその店で買い物をすることになり、
おかげでお店は濡れ手に粟状態、という話を聞いたことがあるくらいです。


（少なくともわたしは）その国が海軍を持っているかどうかについては
さらに考えたこともないというのが大方のところではないでしょうか。

まず、ブルネイで使用されている言語はマレー語です。

王立ブルネイ海軍The Royal Brunei Navy

はマレー語で、

Tentera Laut Diraja Brunei

であるので、略称はRBNではなくTLDBとなります。
そして、もし知っている方がいたらすげー！と思うのですが、
ブルネイの正式な国名は、

Burnei Darussalam
（ブルネイ・ダルサラーム国）

というのだそうです。

ブルネイがどこにあるかも一応押さえておきましょう。
今回、横須賀第二管区に係留した海軍の艦艇は、

「ブルネイ」「マレーシア」「インドネシア」

だったわけですが、つまりこういうことなんです。
このボルネオ島の三つの国はオランダに支配された後、
イギリスに支配され、第二次世界大戦で日本に戦時統治されました。

ブルネイはこの期間「ブルネイ県」として日本人の知事が置かれ、
港は軍港として聯合艦隊を停泊させていました。

例えばレイテ海戦の際、栗田艦隊はブルネイから出港しています。

ブルネイ海軍の規模ですが、総人口46万人の国にしては
なかなかのもので、さすがは資源金持ち国です。
因みにこの人口は石川県金沢市と兵庫県尼崎市の間くらいです。

海軍のホワイトエンサイン。

旗の端っこが消えてしまい少しわかりにくいですが、
黄色いブルネイの旗が左上に配置されていると思ってください。

さて、そんなブルネイ海軍は1965年設立されました。

創立当初は将校一人を含む18人の軍人からなる部隊で、
当初は名前も海軍ではなく「ボートセクション」で、
その後「ボート中隊」となりました。
（ボート部とかでなくてよかった）
現在もですが、海軍軍人のほとんどはマレー人で構成されていました。

ブルネイ王国のボート中隊は3隻の河川パトロール艇取得、
その後、ホバークラフト2隻を導入しました。

最初に「旗艦」と呼べる艦船を取得したのは1968年。


高速巡視船KDB 「パラワン」Pahlawan

でした。

その後ボート中隊は

王立ブルネイ・マレー連隊、第1海兵大隊
Angkatan Laut Pertama, Askar Melayu DiRaja Brunei 
(ALP AMDB ）
Royal Brunei Malay Regiment, First Sea Battalion) 

と改称、改組されました。

兵力は将校含む総員42名。
装備は高速巡視船1隻、川巡視船3隻、ホバークラフト2隻、
高速襲撃艇、ロングボートとTemuai（アルミニウム船）少々が全て。

第二次世界大戦後、日本の占領下から解放されたブルネイは、
戦前同様イギリス軍事政権下に置かれ、1984年に独立するまで続きます。

イギリス占領時代は海軍力もイギリス海軍に頼っていましたが、
独立後、ブルネイは軍事力をめきめき拡大し、1991年10月1日に
第1海兵大隊はロイヤル・ブルネイ・ネイビーとして再び再編されました。

現在のブルネイ王立海軍の役割は、以下の通り。

海上からの攻撃に対する抑止力
海洋資源の保護
シーレーン＝海上通信線（SLOC Sea lines of communication）の維持
200海里のEEZの監視
海上での捜索・救助活動
RBAF（ブルネイ陸空軍）部隊の作戦活動の支援
ブルネイ国防省の命令下、安全保障機関や省庁の保護

なお、ブルネイ海軍の保持する艦艇は以下の通りです。

三重県と同じくらいの国土面積で尼崎市くらいの人口なのに、
これだけの武装を持っているとは驚きます。

【海洋哨戒艦】

洋上巡視艦
「ダルサラーム」級４隻（ドイツ製）

【沿岸パトロール船】

陸上巡視船
「イジュティハド」級　4隻（ドイツ製）

「14.5m」級 7隻（シンガポール製）

「PDB 0-1」11隻（シンガポール製）

【高速攻撃艇】

「ムステッド」級「21ムステッド」（シンガポール製）

「ワスパダ」級　「P02ワスパダ」

【揚陸艇】

水陸両用「セラサ」級　2隻（オーストラリア製）

「ダムアン」級（イングランド製）「L32プニ」

【支援船】

YFL「ブロングヌリ」 

今回日本に来日したKDB「ダルレハン」(07)は、
主力海洋哨戒艦「ダルサラーム」級の２番艦となります。

KDB「ダルレハン」

「ダルサラーム」級海洋哨戒艦は、ブルネイ海軍の艦艇の中で
最大かつ最も高性能な艦艇であり、
今回のように、国際的な海軍演習にしばしば参加しています。

■ 「ダルサラーム」級取得のトラブル

造船業界ではおそらく有名な話なのですが、ブルネイ海軍は
この「ダルサラーム」級」を取得する前、

「ナホダ・ラガム」（Nakhoda Ragam)級コルベット

3隻をグラスゴーのBAEシステムマリーンに受注していました。
ところが、ブルネイ海軍、何が気に入らなかったのか、
この3隻の受け取りを拒否したのです。

なぜブルネイ海軍がそこまでこのコルベットに拒否を示したのか、
どこにも理由が書かれていなかった（というか探してない）のですが、
この拒否は業界でもやはり異常な事態だったらしく、仲裁対象となり、
結局ブルネイ海軍勝手すぎね？お前責任持って買い取れや、
とBAEに有利な判決が出されて解決しました。

これってお金持ちのワガママってやつだったんでしょうか。
ブルネイ海軍は「要求仕様を満たしていないせい」と言い放ったそうですが。

その後、ブルネイ王立技術サービスはコルベットを買い取らされ、
ドイツの造船所に仲介させて、なんとかインドネシアに売却しました。

だから、結局ブルネイ海軍は最終的にあまり損しなかったと思われます。



インドネシア海軍に売られたくだんの3隻は、

「ブン・トモ」Bung Tomo級フリゲート

として、2014年から元気に就役しています。
（今回インドネシアから来たのがそれでなかったのは忖度？）

そしてブルネイ海軍は、インドネシアに売却を取り持ったリュセルン社に
代わりとなるフリゲートを建造させました。

おそらく同社は、引き取らされたBAEのフリゲートをどこかに売っ払えば
建造させてやると言われたのだと思われます。

そうやってできたのが、この「ダルサラーム」級４隻でした。

■ KDB「ダルレハン」

同級の4隻の名前は次のとおり。

KDB ダルサラーム（Darussalam=平和）06
KDB ダルレハン（Darulehsan＝誠意)  07
KDB ダルラマン(Darulaman=平和) 08

KDB ダルタックァ(Daruttaqwa＝寛容) 09

排水量 1,625トン
全長 80メートル
幅13m
推進力 2 x MTU 12V ディーゼルエンジン、11,400 hp (8,500 kW)
最大速度22ノット（時速41キロ)
航続距離 7,500海里（13,900km）
耐久日数 21日

乗員 55人以上

【センサーおよびシステム】

サーチレーダー ターマ・スキャンター4100
火器管制レーダー タレス スティング EO MK2
航法レーダー：2×フルノ製航法レーダー

【電子戦 デコイ】

エスエム：EDO ITT 3601
デコイ Terma DL-6T デコイ発射装置

【兵装】

砲：
1×ボフォース57mmMk3
2×エリコン20mm/85KAA

ミサイル：
4 × エクゾセMM40ブロック3

搭載機 ：
ヘリコプター

■ 軍事演習参加

ペリカン演習2011 　w.シンガポール共和国海軍

WPNS 2014　w.中国人民海軍

2014 ベトナムへの親善訪問

2014 ホーンビル24号演習 w.マレーシア王国海軍

20015 LIMA'15 w.マレーシア王立海軍

2015 ペリカン演習 w.シンガポール共和国海軍

2019 ペリカン演習　w.シンガポール共和国海軍

2020 リムパック


ブルネイ海軍は今でも第一海兵大隊が本隊です。
ブルネイ王立海軍の司令部はムアラ海軍基地に置かれ、ここには外国の軍艦、
特にイギリス海軍の艦船が頻繁に訪れています。

また、ブルネイ海軍の将校や兵士は、オーストラリア、ブラジル、
マレーシア、ニュージーランド、シンガポール、イギリス、
アメリカ合衆国などの海外に派遣され、高度な訓練を受けています。



ここで素敵な写真を見つけました。

2021年6月8日、我が海上自衛隊の練習艦「かしま」が、遠洋航海で
ブルネイ海軍の本拠地ムアラ港に寄港したときだと思われます。

「かしま」の登舷礼を受けるブルネイ海軍の
KDB「ダルッタクァ Daruttaqwa」。

「ダルッタクァ」のマストに海上自衛隊旗が翻っています。

続く。

HMCS「バンクーバー」と「ウィニペグ」〜国際観艦式に伴う外国艦艇一般公開

今日は先日の国際観艦式に参加した外国海軍艦シリーズから
カナダ海軍の二隻について調べてみようと思います。



カナダ海軍からは二隻のフリゲートが来日し、
最も目立つと思われるタイ海軍の「プミポン・アドゥンヤデート」の後ろ、
いつもなら「いずも」が係留してある岸壁に位置を占めました。



■ カナダ海軍(ロイヤル・カナディアン・ネイビー)の歴史

カナダ海軍は今までお話ししてきた国海軍より、複雑で長い歴史を持つため、
正式に海軍が創立された1910年前後のことを取り上げます。

大前提として、1763年以来、カナダはイギリス征服下の植民地でした。

20世紀に入ってカイザー・ヴィルヘルム2世の下で帝国ドイツ海軍が台頭し、
イギリスが海上貿易路の覇権を脅かされるようになると、
イギリス海軍はカナダからの派兵を条件に
カナダの海岸の防衛を本格的に行うようになります。

しかし、カナダ国民の感情としては、当然のことですが、
何の発言権も持たない帝国のために派兵するくらいなら、
自国の防衛は自分たちの手で行うべきというのが本音でした。

イギリス政府がハリファックス造船所などを放棄する意向を表明すると、
カナダ政府はこれを自国艦隊維持のチャンスと捉えました。

ちょうどその頃（1906年）、オーストラリア海軍もまた
イギリスからの独立を試みましたが、植民地の海軍を
イギリス海軍分隊と位置付けるイギリスには承認されず終わっています。

この頃、イギリスはドイツとの海軍力軍拡競争においては敗れつつあり、
植民地に対しドレッドノート建造のため資金提供をするよう圧力をかけます。

カナダもその例外ではなく、国内の帝国主義者は
これに追随することをよしとしましたが、議会はそれに反対。

つまり、カナダにとっての選択肢は、カナダ海軍の設立か、
あるいはイギリス海軍への財政支援継続かのどちらかとなったのです。

設立派はこの時、カナダ海軍がホワイトエンサイン（イギリス海軍旗）
の下に活動する結果として、紛争に巻き込まれるという危険性を訴え、
対するイギリス財政支援派は、帝国への忠誠心が不十分であると非難し、
カナダの沿岸の安全や、現在のドイツとの軍拡競争の危機において
もっとイギリスの戦艦建造に資金を投じるべきであることを主張しました。

この時の議会は一致した結論が出ず、これに対し
帝国会議でイギリス海軍提督は、カナダ海軍の戦力を

「ボアディケア」級重巡洋艦 1 隻、「ブリストル」級 4 隻、
魚雷艇搭載駆逐艦 5 隻の計 11 隻駆逐艦 6 隻

と定義し、カナダ国内で建造されることが決まりました。

■ カナダ海軍始動

1909年。
カナダ海軍を設立する海軍法（Naval Service Act）が法制化されます。

この法律には正規軍に加え、予備軍と海軍志願軍、
ハリファックスにある海軍大学校が含まれました。

訓練はイギリスのものと一致した基準で行われ、給与、昇進、
にんむ経験は移行可能であり、共通の昇進体系が採用されました。

また、カナダとオーストラリアの新しい植民地海軍は、
それぞれの政府によって管理されていましたが、外国の基地にいるときは、
イギリス政府に代わって行動することが認可されていました。

戦時下ではイギリス提督の管理下に置かれますが、
どのような海軍資産をイギリスの自由にさせるかは、
カナダ海軍（オーストラリア海軍も）の判断に委ねられていました。

イギリスがヨーロッパ戦線に艦隊を戻すと、この瞬間からカナダ海軍は
世界で最も長い海岸線を防衛する責任を負うことになったのです。

■ 第一次・第二次世界大戦

第一次世界大戦の最初の数年間、RCNの6隻の海軍部隊は
ドイツ海軍の脅威を抑止するために、北米の東西海岸哨戒を行いました。
一応イギリス陣営だったので警戒していたわけです。


HMCS「ケベック」（英海軍ではHMS『ウガンダ』）

「ケベック」は第二次世界大戦でRCNが就役させた軽巡洋艦です。

第二次世界大戦勃発時、カナダ海軍は11隻の軍艦、
145人の将校と1674人の兵士を有していましたが、
大戦中規模は大幅に拡張され、最終的には
北西大西洋全域を戦域とする責任を獲得するまでになり、
1945年までに世界第5位の海軍となりました。

大西洋における戦いの間、RCNは31隻のUボートを沈め、
42隻の敵の水上艦艇を撃沈または拿捕し、
25,343回の商船横断を成功させるという戦績を挙げています。

■ カナダ海軍と空母

カナダ海軍はイギリス海軍から譲渡された
航空母艦を戦後から運用することになりました。

1944年5月、ヨーロッパ戦線で勝利を治めたのち、
カナダ海軍は太平洋戦争に注力するための海軍力の必要を認識し始め、
空母の取得をイギリスに交渉し始めますが、終戦に間に合わず、
1946年からHMCS「ウォリアー」に続いてイギリス海軍から
少しだけ大きいHMCS「マニフィセント」を貸与することになります。

朝鮮戦争が始まると、カナダ海軍は駆逐艦を朝鮮半島に送り、
沿岸攻撃と海洋防衛に従事しました。

冷戦期には、ソ連海軍の脅威に対抗するため対潜能力を充実させます。

1956年11月、スエズ危機が起こると、カナダ政府は、

空母HMCS 「マグニフィセント」

をエジプトへの人員・物資輸送のために送りました。
この際、輸送に備えて全ての武器は外され、乗員は600人に減らされています。

ちなみにこれが「マグニフィセント」の最後の任務になりました。

HMCS「ボナベンチャー」上空を飛行する4機のF2H-3バンシー

1957年後半、RCNは「マグニフィセント」の代わりに
よりジェット機に適した

HMCS「ボナヴェンチャー」 Bonaventure

を就役させ、 1962年までマクドネルF2Hバンシー戦闘機、
および退役まで他の様々な対潜水艦航空機を搭載しました。

1960年代、対対潜能力の向上のため、RCNは小型水上艦に
大型海上ヘリシコルスキーCH-124シーキングを搭載。
この分野では先駆的な成功を収めることになりました。

その後、ユーゴスラビア紛争とコソボ紛争では、
アドリア海の哨戒にRCNの艦船が派遣され、
ソマリア海の海賊対策については、艦船の提供も行っています。

■ カナダの公用語法制定

カナダはバイリンガル国家です。

モントリオールを旅行した時、ホテルの人などが完璧なバイリンガルで、
英語とフランス語をなんのストレスもなく行き来しているのを見て、
彼らの言語脳は一体どうなっているんだろうとかなり衝撃を受けました。
（今ならバイリンガルが身内にいるんでそう驚かないですが）

・・というのは蛇足ですが、1968年、

王室カナダ海軍
（Royal Canadian Navy & Marine royale du Canada）

だったカナダ海軍は

カナダ統合軍海上部隊
(Canadian Forces Maritime Command, MARCOM)

となり、MARCOMは翌年の公用語法制定を受けて、
フランス語ユニット（フランス語ネイティブの部隊）を立ち上げました。

第一号はフリゲート艦HMCS「オタワ」 Ottawa FFH-331でした。
「ｵﾀﾜ」＼(^o^)／のインシグニア

ビ・・・ビーバー？

1980年代と1990年代には、カナダ海軍では女性隊員の艦隊勤務が可能となり、
女性の潜水艦乗員は2001年に誕生しています。

一度MARCOMとなっていたカナダ統合軍ですが、

海上司令部は"Royal Canadian Navy"、
航空司令部は "Royal Canadian Air Force"
陸軍司令部は"Canadian Army”

と2011年に完全に元に戻されました。
どうやら、歴史的名称を元に戻しましょう、という回帰主義のなせること？
だったみたいです。

っていうか、それまでのは一体なんだったんだ・・・。

■HMCS 「バンクーバー」

1970年代半ば、カナダ海軍はこれまでの対潜能力と
水上および航空の脅威に対するシステムを備えたフリゲート艦取得のため

カナダ・パトロール・フリゲート・プロジェクト

として、「ハリファックス」級フリゲートを12隻国内建造しました。
艦名はオタワとモントリオールの主要都市から取られており、

ハリファックス　 FFH 330
バンクーバー　 FFH 331
ヴィル・ド・ケベック　 FFH 332
トロント　 FFH333
レジーナ　 FFH334
　カルガリー　FFH335
モントリオール　 FFH336
フレデリクトン　FFH337
ウィニペグ　 FFH338
シャーロットタウン　 FFH339
セントジョンズ　 FFH340
オタワ　 FFH341

今回来日したのはこの２番艦と９番艦「バンクーバー」「ウィニペグ」です。
ちなみに「ヴィル・ド・ケベック」はフランス語でケベック市を意味します。

2007年には「ハリファックス」級の改修計画が発表され、
各フリゲート装備の寿命延長が2018年には全艦完了しています。

現在のところ「ハリファックス」級はアップグレードを重ね、
2040年代まで就役を続ける予定とされています。

HMCS「バンクーバー」 FFH331

はその名前を持つ３番目のカナダ海軍の軍艦です。

最初のHMCS「バンクーバー」は駆逐艦で、イギリス海軍からの払い下げ。
2隻目のHMCS「バンクーバー」は第二次世界大戦のために就役した
「フラワー」級コルベットで、終戦まで活躍しました。

40年後、「ハリファックス」級「バンクーバー」が３番目に登場。
バンクーバーはカナダ海軍の歴史の中で最も頻繁に使われた艦名の一つであり、

これより頻繁に使われたのはHMCS「オタワ」だけです。


全長134.65m
全幅16.36m

喫水4.98m

[ディーゼルエンジン使用時]
最高速度29ノット（時速54km）
航続距離15ノット（時速28km）で7000海里（13000km）

[ガスタービン使用時]
最高速度18ノット（時速33km）で7930海里（4520mi）

乗員198名（将校17名）
航空要員17名（将校8名）

兵装と航空機

搭載機：CH-124シーキング・ヘリコプター
近接対潜兵器：Mark 46魚雷　Mark 32 Mod 9魚雷発射管

対艦防御：シースパロー垂直発射地対空ミサイル
近接武器システム（CIWS):ファランクス Mark 15 Mod 21 

「バンクーバー」はセントジョン造船で敷設されたこのクラスの2番艦で、
1989年7月8日に進水し、1993年同名の都市バンクーバーで就役しました。


対テロ戦争

2001年9月11日の同時多発テロ以降、「バンクーバー」とその姉妹艦は
中東におけるカナダの対テロ海軍部隊の主要な一員となりました。

USS「ジョン・C・ステニス」率いるアメリカ空母戦闘団に加わり、
ペルシャ湾に到着し、湾岸でイラク制裁のための海上阻止活動を行っています。



■ HMCS 「ウィニペグ」



「ウィニペグ」が岸壁のこちら側だったので、来た人全てが
艦のマスコット？に注目していたと思います。

CIWSの下に見えるのは・・・バイソンだったんですね。
艦歴などを見てもなぜバイソンなのかわからなかったのですが、
「バイソン　ウィニペグ」で検索したらわかりました。

バイソンって食べられるんですよ。
なんかヘルシーで脂身が少なく美味しい・・らしい。

で、ウィニペグではバイソン肉を特産品として飼育輸出していると。
それで艦のシンボルってどうなのって気がしますが、

ちなみにウィニペグは、クマのプーさんの本名の
「ウイニー・ザ・プー」の由来だったりします。

日本では世田谷区がウィニペグと姉妹都市です。



バイソンをぼーっと見ていたら、ウィングにかっこいい女性士官が出てきて
コーヒーを飲んでおられました。



「バンクーバー」「ウィニペグ」の見学に並ぶ人々の列。

「ハリファックス」級の９番艦であるHMCS「ウィニペグ」 Winnipegは、
太平洋と北極海でカナダの主権を守り、領海と排他的経済水域で
カナダ軍のMARPAC（太平洋海上軍）ミッションに従事しています。

同艦は太平洋全域のほか、ペルシャ湾やアラビア海での対テロ作戦、
ソマリア沖での海賊対処などのインド洋での任務にも従事してきました。

「ウィニペグ」の起工は1993年、就役は1995年でした。

1997年、NATOの大西洋常備軍 (STANAVFORLANT) に参加。
2001年、ペルシャ湾でUSS「コンステレーション」空母戦闘群に編入。
空母戦闘団の一員として、6ヶ月間対イラク制裁を実施しました。

アフガニスタン戦争へのカナダの貢献である「アポロ作戦」で展開し、
2002年〜2003年、艦隊支援任務と海上阻止作戦を遂行。

2009 年海賊対策としてアデン湾に配備され、
救援物資を運ぶ国連船を護衛した「ウィニペグ」は
ノルウェータンカー MV 「フロントアーデンヌ」を襲撃する海賊を捕獲。
しかしカナダの法律により起訴を阻まれ、海賊はのちに釈放されています。

2010年8月12日、スリランカからのタミル人難民を乗せた
タイ船籍のMV Sun Seaをブリティッシュ・コロンビア沖で迎撃。

2012年アップグレードと近代化補修。

2013年4月23日、「ウィニペグ」はCFBエスキマルトに停泊中、

アメリカン・シーフード・カンパニーの
「アメリカン・ダイナスティ」に
突っ込まれて6人が負傷しました。

これはどう見ても漁船が悪い

2020年12月14日、海外活動から帰還中、
カリフォルニア沖で乗組員が海に落ち行方不明になりました。
二日後、船員の捜索は打ち切られています。

今回「バンクーバー」と「ウィニペグ」が来日したわけですが、
彼女らは日本に来る前にハワイ沖のリムパック海軍演習に参加した後、
北朝鮮に対する国連制裁の実施に参加しています。

なお、2022年9月、「バンクーバー」は航行の自由のデモンストレーションで
ガイドミサイル駆逐艦USS「ヒギンズ」と一緒に台湾海峡を航行しました。



続く。

タイ海軍とHTMS「プミポン・アドゥンヤデート」〜国際観艦式に参加した外国艦艇

今回の自衛隊観艦式に伴う外国海軍艦艇の一般公開で、
最も場所的に得をしたのではないかと思われるのが、
タイ海軍の

HTMS「プーミボン・アドゥンヤーデート」
Bhumibol Adulyadej (FFG 471)

だったかもしれません。

これはヴェルニー公園から帰りに撮った写真です。
奥に左舷を見せて係留しているインド海軍ご自慢のフリゲートもですが、
やはり手前のタイ海軍の「プミポン」が一番目立ちます。

こちらKさん写真。（冒頭のもね）

こちらわたし撮影。

ISO感度設定をちゃんとしないまま最後まで行ってしまったこの日、
ザラザラの画像をソフト処理でなんとか調整し修復したものです。


■ タイ海軍の歴史

さて、今回恒例として、参加海軍の歴史を簡単に紹介しています。

タイ海軍（Royal Thai Navy  RTN)

ทร.; Thai: กองทัพเรือไทย, kong thap ruea thai）

は、1906年に設立されたタイ王国の海軍組織です。

タイの水軍は、クメール帝国からの独立戦争、
地域のライバルであるビルマやベトナムとの戦い、
植民地時代のイギリスやフランスとの対立など、
1,000年にわたって地域での武力闘争に投入されてきました。

陸軍の海軍部隊は主に河川用の軍艦で構成されていました。
バンコクを流れるチャオプラヤー川を制御し、輸送船を保護するのが使命です。

シャム-ベトナム戦争 (1841-1845)

では、シャム海軍のほとんどはチャム人、マレー人、
中国人などの外国人で占められ、海戦も行われています。

シャム仏戦争（1893）

3隻のフランス船がチャオプラヤ川のシャム領を侵犯したことから、
シャムの要塞と砲艦隊との間に海戦が起こりました。

結果はフランスが勝利し、バンコクを封鎖。
イギリスの仲介でシャムとフランス双方に交渉により和平を行いました。

■第一次世界大戦

パリの凱旋門前を行進するシャム遠征軍、1919年

第一次世界大戦は、戦地から遠く離れていたため、
シャムには全く関係がなかったのですが、当時の国王ラーマ6世にとって、
国際舞台での自国の地位を強化するため、また、
シャム国家の概念を広める手段として戦争に参加しました。

シャム海軍は義勇遠征軍たる選び抜かれた1,284名を派遣し、
医療、自動車輸送、航空分遣隊として参戦を行いました。

第一次世界大戦後のタイ・仏印国境戦争

1941年にもタイとフランス海軍は交戦しています。


Made in Japan

このとき参加したタイ海軍の

海防戦艦 HTMS「トンブリ」Thonburi

は、海岸線の防衛のためにタイ海軍が取得した沿岸砲艦で、
日本の川崎造船所が受注し、1937年に進水しました。

排水量2265トン、増加装甲による機関や砲塔の保護、
MAN製ディーゼル機関2基を搭載し、
当時シャムでは「戦艦」と呼ばれたそうです。

兵装は三年式 20.3cm（50口径）連装砲2基であり、
大日本帝国海軍の初期の赤城、加賀に搭載されたものと同型と言われます。

当時タイ海軍の最強艦だった「トンブリ」ですが、
このタイ・仏印国境戦争で犠牲になって沈んでしまっています。

ただその最後がはっきりしておりません。
同艦を解説するウィキによると、

「軽巡洋艦『ラモット・ピケ』などからなるフランス艦隊と交戦し、被弾炎上。
さらに海戦後にタイ軍機による誤爆でも被害を受けている。
同日午後にコーチャン島と本土との間の浅瀬で転覆した」

ところが「タイ海軍の歴史」によると、全く様子が違っていて、

「タイ海軍は座礁した『トンブリ』を牽引して
フランス軍艦『ラモット・ピケ』とその艦隊の航路にわざと沈め、
同艦隊に死者11名の損害を負わせた」
（つまり”旅順港閉塞作戦方式”が成功したってこと？）

などと書かれていて困ったものです。
いずれにしても「トンブリ」が沈んだことには間違いありませんが。

ちなみにこのとき、外交的介入によってタイとフランスの間に入り、
停戦を仲介したのは他ならぬ我が日本でした。


■ 第二次世界大戦

驚くことに、シャム海軍は当時にして潜水艦も保有していました。
しかもびっくりです。それが🇯🇵日本製だったというのですから。


タイ海軍潜水艦＠神戸（後ろ六甲山脈）

シャム王国の入札で潜水艦建造を落札したのは、三菱重工でした。
この落札条件には、帝国海軍による乗員の訓練がもれなくついてきました。

というわけで、写真は、三菱重工が初めて建造した輸出潜水艦、

「マッチャーヌ」級潜水艦 HTMS「マッチャーヌ」
HTMS「ウィルン」

の出航前の敬礼を行うシャム海軍サブマリナーのみなさんです。

彼ら、映えあるタイ海軍最初の潜水艦員40名は、日本の客船で来日し、
神戸に到着して、その後千葉市船橋の小学校に寝起きしながら
軽巡洋艦「龍田」の士官から訓練を受けました。

この写真を撮った後、彼らは自分たちの手で操艦を行い、
無事にバンコクに到着して就役を行いました。

「マッチャーヌ」級潜水艦は最終的に４隻建造されました。
3番艦の「シンサムッタ」
4番艦の「プライ・チュンボーン」
４隻全てが戦闘に参加することなく無事に終戦を迎えています。


ところで、第二次世界大戦で日本が負けたとき、
日本と同盟だったタイも、自動的に負けたことになったわけです。

が、タイ政府、そもそも日本が宣戦布告したときに発布した自国の布告書を
何か思うところがあったのか、わざと？サイン不備にしていたようです。

そして、日本が敗戦すると、不備を理由に「宣戦布告の無効」を主張し、
それが認められたため、戦後も戦勝国に介入されることはありませんでした。

何というか、なかなか・・

したたかなお国柄ですよねー(￣ー￣)b


■ 1951年 海軍の反乱（マンハッタン反乱）

1951年、タイ海軍の将校が当時の政権に対してクーデターを起こし、
失敗するという事件が起こっています。（理由は不明）

それは米国建造による浚渫船「マンハッタン」の引き渡し式でのことでした。

突如下士官たちが首相に銃を突きつけて人質に取り、
海軍の旗艦HTMS 「スリ・アユタヤ」Sri Ayudhyaに拉致したのです。

タイ王国陸軍、空軍、警察の連合軍からフルボッコにされ、
最強の軍艦だった「スリ・アユタヤ」も撃沈し、クーデターを強制終了。

この事件により、海軍は上層部のほとんどが解雇され、
銃火器を没収されて、その権力と影響力のほとんどを剥奪されます。

気の毒だったのは、せっかく第二次世界大戦を生き残った日本製の潜水艦。

何も悪いことをしていないのに、どさくさに全艦退役させられましたとさ。


■ ベトナム戦争と「血の水曜日事件」

ベトナム戦争では、タイ海軍は南ベトナムとその同盟国を支援するため、
2隻の艦艇が海上砲撃で地上軍を支援しています。


ベトナム戦争を巡る学生の民主化運動は、世界のトレンドだったわけですが、
軍隊と政府側は常に彼らを制圧する側に回りました。

いくつかの国で若い人命が失われる結果になりましたが、
タイではおそらく世界でも最悪の結末をたどりました。

タイにおける名門法科大学、タンマサート大学で起きた左派学生の集会
（寸劇だったという話）に対し、制止しようとする警察が武力を用い、
学生たちは警察と軍隊、民間右派組織の襲撃を受けました。

100名が拘束され、公式に46名（実際は100名以上とされる）
が死亡し、戒厳令が出されています。

みなさんは、ニュース映像で、木に吊るされた大学生の遺体を
折りたたみ椅子で殴る男と、それを取り囲んだ群衆が
微笑みを浮かべている虐殺の図をご覧になったことがあるでしょうか。

血の水曜日事件

このときのタイ海軍はというと、チャプラヤ川に飛び込んで
逃げようとした学生に、待機していたボートから銃弾を浴びせています。



こちらがタイ王国海軍の海軍旗。
真ん中に象の姿をあしらったものです。

タイ海軍の歴史を調べたところ、タンマサートの事件以来
ほとんど出動記録がないのか、記述がそれ以降ありません。

任務範囲は、河川やタイ湾、クラ地峡を隔てたインド洋などですが、
最近のタイ海軍が例えば国際貢献などを行っているのか、
それを記録した資料が見つかりませんでした。

それから、他の海軍にはない特色として、タイ海軍では
有名な司令官が悉く「王」「王子」「皇太子」であることです。

そういえば海上自衛隊にも毎年のようにタイから留学に来ているようですが、
今まで見てきた限りでは、遠洋航海に参加しているタイ留学生は、
学生でありながら、すでにタイ海軍の中尉であるだけでなく、
見た目も何となく高貴な雰囲気を漂わせる人ばかりで、
さすがやんごとなき生まれの人が多いんだなと思わされました。


今回、日本海軍時代からタイ海軍とは繋がりがあったことがわかりましたし、
現在も必ずそうやって海軍同士のコネクションを絶やさないというのは
昔からの付き合いによるところが大きいのかもしれません。

ついでに言うと、アジアにおける数少ない独立国同士だった日本とタイは、
皇室と王室同士も歴史的に縁が深く、互いに交流も盛んです。

潜水艦や軍艦の例もあるからか、タイ王室は日本製品がお好きらしく、
車はホンダ、カメラはキヤノン、サックスはヤマハ、
そしてスニーカーはオニツカタイガーなどを御用達なのだとか。

■ HTMS 「プミポン・アドゥンヤデート」



というわけで今回来日している「プミポン・アドゥンヤデート」ですが、
この名前をどこかで聞いたことがあると思ったら、それは
前タイ国王、ラーマ9世の通称そのものでした。
（ラーマ9世は2016年に崩御し現在はラーマ10世）

タイ海軍の艦名の前に置かれるHTMSは、

「His Thai Majesty’s Ship」（タイ陛下の船）

の略になります。

HTMS「プミポン・アドゥンヤデート」FFG-471
Bhumibol Adulyadej

「プミポン・アドゥンヤデート」級フリゲート艦は、
タイ海軍が運用するフリゲート艦の一種です。

韓国の大宇海洋造船会社による建造で、大韓民国海軍の
「広開土大王」（グワンガエート・ザ・グレート）級駆逐艦
の設計にステルス機能を追加したバージョンで、
タイ海軍の高性能フリゲート艇プロジェクトの1番艦となります。

（２番艦建造は延長されたまま）

就役は2019年1月7日なので、まだ新造艦といっていいでしょう。

この建造については、造船技術の指導も受けているらしく、
タイ海軍は、国内造船力を強化するため、もう1隻、
高性能なフリゲートを建造する予定です。

（それが国内建造になるのかどうかはわか裏ませんでしたINS）

■ 設計・建造

「プミポン・アドゥンヤデート」（『プミポン』と略せたら楽なのだけど、
タイではこれ全部が揃って初めて名称であるので、省略はありえないらしい）
には、艦体とシステムによるステルス技術が施されていて、
相手からの発見を減らすことに重点を置いています。

それは例えば、レーダーの反射における熱放射やノイズの減少などです。


海軍の戦闘システムは空軍の航空機を介して、
HTMS「ナレスアン」（FFG-421）、HTMS「タクシン」（FFG-422）、
HTMS「チャクリナルエベット」（CVH-911）とリンクします。

「シー・レジスタンス」については、

「強固な船体構造を持ち、6～8海象までの耐海性がある」

とされます。
この数字については、おそらく海況における

「波高4m〜14m未満」（6は『かなり』8は『非常に荒れている』）

「レベル6〜8、４mの強いうねり」

といった状況のことだと思われます。
かなり悪条件の天候下でも大丈夫、というわけですね。

また海象のみならず、核、化学、生物化学の汚染という
敵対的な環境下でも生存できる可能性が高いとされます。

■ 戦闘能力 

海軍艦である最優先事項である水中戦のみならず、
3Dで戦闘行為が可能です。
３次元的というのは「水中」「水上」「空中」での、という意味です。

同艦の備える戦闘能力とは。

まず、水中の敵、潜水艦に対しては、後部と底部のソナーで遠隔目標を探知。

そして、垂直発射対潜ロケットや魚雷、2番艦で遠隔地の潜水艦を攻撃する。

空中の脅威に対しては、長・中距離の三次元監視レーダーを使って、
目標を見つけ、探知し、追跡する。

僚艦や航空機と作戦を交換・調整する。

その後、ESSMミサイルや艦砲射撃で目標を攻撃する。

戦闘集団の外にある空軍機と連携しての捜索。

水上戦においては、遠距離からの攻撃が可能となる。
これは艦載ヘリによる水上・水中目標への攻撃も含む。

自衛能力のために、地対空ミサイル、海軍砲、対空副砲、CIWS、
電子デコイ、集中的または個別的なダメージコントロールシステム、
船体から信号を放送するための制御システムがある。

電子戦能力として、目標の電磁波信号を探知、
傍受、分析、破壊することが可能。


あとスペックで気になったのは

乗員＝士官141名（別の資料では乗員141名とだけ）

と書かれていたことですが、いくら何でもそれはないだろうと思うの。

窓の隙間から見えるのはおそらく魚雷発射機。

これもよくみると結構あちこち錆が浮いているのね。
艦体の錆って、世界基準では全く気にしなくてもいいものみたいです。

やはり日本国海上自衛隊はこの点世界でも特別ということでよろしいか。


続く。

シンガポール海軍と「フォーミダブル」〜国際観艦式に伴う外国艦艇一般公開

日本国海上自衛隊主催、国際観艦式三カ国海軍艦艇を
大体見た順番に紹介していっています。

というわけで、今日は、見学しようと思ってちょっと並んだだけの
パキスタン海軍の「ナスル」「シャムシール」と同じ埠頭に係留していた
シンガポール海軍の、

RSS「フォーミダブル」Formidable F68

から見ていくことにしましょう。

「フォーミダーブル」というその名に聞き覚えのある軍艦は、
艦艇公開だけで終わった前回の観艦式にも来日しており、
反対側の岸壁で係留していた自衛艦の甲板から外観だけ見学しました。

今回も同じ軍艦を寄越すのには何か理由があるのでしょうか。

それではまず、今回の恒例として、シンガポール海軍について
概要というかちょっとした歴史を調べてみました。

■ シンガポール海軍

シンガポールというのは、教育はじめテクノロジー対応についても
イノベーションの点でも何気にスペックの高いスマートな国ですが、
正式な国名が、

Republic of Singapore （シンガポール共和国）

であることについては知らない人も多そうです。（わたしもな）
その海軍、シンガポール共和国海軍は、

Republic of Singapore Navy 

であり、略称はRSNですが、すべての就役艦に付されるのは
Republic of Singapore Shipを意味するRSSとなります。

【植民地海軍の発祥と『若鷹』】

シンガポールが植民地だった1934年、イギリスの王立海軍の予備軍として
たった２隻の哨戒船を保有するシンガポール海軍は生まれました。
正式名称は、

The Straits Settlements Royal Naval Volunteer Reserve
海峡植民地 王立海軍 志願予備軍（SSRNVR）

の、シンガポール部門という扱いです。

第二次世界大戦中はシンガポールの戦いを経て日本に占領され、
昭南島とこの期間だけ名付けられていたシンガポールですが、
戦後はその勢いでイギリスから自治権を獲得し、自治州となります。

そして1963年、マレーシアが独立した際、シンガポールは
連邦制の下でマレーシアの州の一つとして同時に独立を果たします。

この時、海軍はまだマレーシアの一部であったため、

ロイヤル・マレーシア海軍
 Royal Malayan Navy

と改名しました。

このとき正式に英国海軍の指揮下からマレーシア海軍に移管され、
「シンガポール義勇軍」（SVF)として起つわけです。

そのうちマレーシアはインドネシアとの間に対立が起こります。
（そういえば、今回の観艦式にはどちらも参加していましたね）

その間、シンガポール義勇軍は侵入者や妨害者から南部国境を守る役割を担い、
またインドネシア海軍に対して局所的な小交戦を行うこともありました。

1965年、マレーシアから分離独立を果たしたシンガポールは、
独立共和国を建設し、それまでのシンガポール義勇軍（SVF）は、
マレーシア海軍の隷下にありながら、事実上新国家の海軍部隊となりました。

分離後、シンガポールに残った艦艇は3隻でした。


漁船ぢゃないよ RSS「パングリマ」1988

そのうちの１隻、RSN最初の軍艦だった

RSS「パングリマ」Panglima（P68）

は、そのままシンガポール海軍義勇軍艦として再就役しています。
後２隻は「ペドック」「シンガプーラ」と言いますが、
みなさま、この「シンガプーラ」たんの最初の姿をご覧ください。


「若鷹」だった頃の「シンガプーラ」

「若鷹」は1941年、播磨造船所で建造された「初鷹」型敷設艦の3番艦で、
1942年からバタビヤ方面、ラバウル（ニューブリテン島）、
ショートランド泊地、パラオなどで船団護衛に従事しました。

戦後はマニラ、サイゴン、高尾、シンガポール、沖縄、
パレンバン、バンコク、香港などとの復員輸送業務に従事し、
戦後補償の一環としてシンガポールでイギリスに引き渡されました。

シンガポール海軍の最初の軍艦になったのはこれが下げ渡されたからで、
まずマラヤ連邦所属となってからは、

ラブナン（HMMS Laburnum）

と命名され宿泊艦として使用されました。

1965年シンガポール所属となり同国義勇海軍の練習艦となった「ラブナン」は
1967年5月5日シンガプーラ（RSS Singapura）と改名し、
同国義勇海軍の旗艦となった、という経緯です。

「ペドック」も、同じくフローティング司令部として就役しました。

ちなみにRSS「パングリマ」は、1988 年に練習船となり、
1991 年まで現役を続けました。


■ シンガポール海軍始動

新しいシンガポール海軍の海軍旗が初めて掲揚されたのは
1967年5月5日のことで、当初の名称は、

The People's Defence Force – Sea
海上人民防衛軍

でした。

当初のシンガポール海軍は新兵教育のために
ニュージーランド海軍の教官を招聘し、
士官教育をオーストラリア、イギリス、カナダ、ニュージーランドの
既成の海軍に留学させるという方法を取りました。

海上戦闘力の対象は海賊や密輸の撲滅です。

1968年、イギリスから6隻の「インディペンデンス」級哨戒艦が購入され、
これが1海軍が保有する最初の専用軍艦となります。

ちなみに、シンガポール海軍の戦略的な必要性が証明されたのは、
1974年に発生した

日本赤軍のテロリストによるブコム島石油施設における
「ラジュー号」シージャック事件

でした。
（『シンガポール事件』）

この事件の際、RSS「シーホーク」、RSS「インディペンデンス」、
RSS「ソブリン」、RSS「デアリング」の4隻の艦艇が海洋警察とともに
逃走するフェリーを包囲し、逃亡を防ぐなど、活躍したのです。

1975年4月1日、海上司令部はシンガポール海軍と改名され、
それ以来その名称が維持されています。

■艦隊の近代化


1975年からシンガポール海軍に6隻の「シーウルフ」級ミサイル砲艦が就役し、
ベトナム戦争の難民流入のパトロールを行いました。
そして、米国から「カウンティ」級戦車揚陸艦6隻を、
1隻1ドルで購入しています。

また、機雷戦の脅威に対して「ブルーバード」級掃海艇2隻を購入し、
水中機雷処理作業を行うフロッグマン第一陣の訓練も始まります。

しかし、RNSはしばらくの間シンガポールに三軍における海軍の優先順位が
一番低かったということもあり、人員の不足から信頼を失い、
危機的状況に陥っていました。

その後、マラッカ海峡と南シナ海の海上交通路を確保するために、
海軍当局が政府を説得したこともあり、
1990年から海軍は復権を果たします。

その結果、「ビクトリー」級ミサイルコルベット6隻、
「フィアレス」級哨戒艦12隻、「エンデュランス」級揚陸艦4隻を取得し、
スウェーデンからは中古の「チャレンジャー」級潜水艦4隻を獲得しました。

■ 国際紛争など

マレーシアとシンガポールの間にも領有権紛争がありました。

ペドラブランカという島の領有権をめぐる両国の紛争は
国際司法裁判所によってシンガポールのものと決定される2008年まで
29年間続いていたわけですが、その間、シンガポール海軍は
パトロールを通じて島周辺の海域でプレゼンスを発揮していました。


RSNはまた、シルクエアー185便の捜索のために
「ベドック」級地雷対策艦を派遣していますし、
1999年の独立を問う住民投票後の人道的・治安的危機に対処するため
オーストラリア主導で東ティモール国際軍に参加しています。

また、ペルシャ湾のイラクの主要施設周辺の海上警備を担当する
多国籍軍イラク連合軍の一員としても活動しました。


■ 安全保障

RSNは「アーチャー」級潜水艦、「フォーミダブル」級フリゲート、
「インディペンデンス」級沿岸任務船を新たに導入し、
周辺海域の緊張が高まる中、抑止力を高めています。

シンガポールもまた少子化が進む国の一つですが、
海軍は海軍の人員不足に将来的に対応するため、
特殊海上艇（Specialized Marine Craft）哨戒機や、
護衛艦（Protector USV）など、武器の無人化を推し進めています。

海賊対策活動においても、RSNは近隣諸国とマラッカ海峡で
多国間における連携を行い、任務部隊の一員として活動を続けています。

シンガポールとマレーシアとの問題は他にもありました。

2018年、シンガポールが自国と主張する埋め立てた海域に
マレーシアが権益を拡張して沿岸警備隊と政府船を配備し、
RSNは対抗して警察沿岸警備隊とともに24時間365日現地に駐留。

結局両者は最終的に交渉に成功してこの地域から撤退することで治りました。

■今後の調達計画

海軍は2019年、最初の新造「インヴィンシブル」級潜水艦を進水させ、
さらに3隻を建造中です。

マルチロール戦闘艦（MRCV）（無人資産のための「母艦」）
と合同マルチミッション船（JMSS）、また、
新がクラスの哨戒艦を2026年に就役させる予定です。

■ RSS「フォーミダブル」

Kさん撮影：観艦式から帰投する「フォーミダブル」

「フォーミダブル」級マルチロール・ステルス・フリゲートのネームシップ、

RSS「フォーミダブル」Formidable R-68

「フォーミダブル」級はRSNの最新の水上プラットフォームであり、
フランス海軍の「ラ・ファイエット」級フリゲートの多用途艦です。

シンガポール海軍は老朽化した「シーウルフ」級の後継を募集し、
入札によってフランス海軍がこれを請け負いました。

設計と建造

前回の観艦式で「フォーミダーブル」を見た人が、
これを生まれて初めて生で見たステルス軍艦だと言っていました。

ステルス仕様のため、「フォーミダーブル」の艦体側面は傾斜させてあり、
レーダー反射断面積（RCS・Radar cross-section）低減を図っている他、
ブルワーク（舷檣、上甲板の外舷に沿って立ち上げた波の侵入を防ぐ囲い）や、
洋上補給装置を低RCSカーテンで隠すなどの設計がなされています。

なお、後部の上部構造は全鋼材で構成されています。

■センサーとシステム

MBDA（旧ユーロサム）のアスター防空システムを搭載しており、
艦対空ミサイルとしてSylver垂直発射システム（VLS）を装備しています。

「フォーミダーブル」級フリゲートは、約370kmまでの影響範囲を持ち、
海上で海軍の移動作戦司令部として機能し、
範囲内に配置された僚艦や航空機から情報を受信することができます。

これのシステムだと「センサー」から「シューター」までのループが短いため、
敵に反応する時間をほとんど与えることがありません。

■兵装

ボーイング・ハープーンミサイル
オトーメララ76mm砲

ハープーンミサイルは射程130km、アクティブレーダー誘導方式、弾頭227kg。
艦の中央部には24基ものハープーンミサイルを搭載するスペースがあり、
このクラスで最も武装が充実した艦となっています。

砲は6kgの砲弾を最大射程30km、毎分最大120発の発射速度で発射。

EDO社 アクティブ低周波曳航式ソナー
長距離潜水艦の探知と分類を可能にする。

ユーロトップA244/S Mod 3 軽量魚雷
ブルワークの後ろに隠された2基のB515三連装発射機から発射される。

艦載機：
Sikorsky S-70B海軍ヘリコプター

ヘリコプターはシンガポール共和国空軍の飛行隊が運用し、
空軍のパイロットが操縦することになっていますが、
システムオペレーターは海軍が行うことになっています。


続く。