今日は【早日勤】の仕事でした。日勤といっても某鉄道会社で有名になった「日勤教育」とは全く内容が違います。運転士の勤務体系には、前に書いた「泊勤務」と、泊まりではないその日のみの勤務の「日勤」と言われる仕事があります。
「日勤」には、わが社の乗務員の場合は【早日勤】は朝６時２０分に出勤して昼の１５時４０分に終わるパターンと、【遅日勤】と言われる朝１０時に出勤して夜の１９時４０分に終わるパターンがあります。
これらのパターンの繰り返しのため勤務のローテーションは決まっているのです。泊Ａ－非番－早日勤－休み－泊Ｂ－非番－遅日勤－休み－休みという９日サイクルで一回りします。ですから１ヶ月先の仕事の日・休みの日がはっきりわかっているので、先々の計画も前もって立てることができるのです。
よく聞かれるんですけど、この勤務シフトわかりますかね？