【年休】
私にとって今年最初のマラソン大会となる「第31回 金沢ロードレース」に出場しました。
春の金沢市内をランするこの大会、ずっと出たかったんですが、今年ようやくハーフ出場となりました。
西部緑地公園・県陸上競技場をスタートして、周辺を回ってゴールするコースです。
スタート前は小雨が降っていましたが、運よく止んでくれて最高のコンディションの中走ることができました。
残り１キロで体が動かなくなり失速してしまいましたが、なんとかゴールすることができました。
タイムは2時間1分2秒でした。
ここまで来たのならやっぱり2時間切らないといけませんね。
残り1キロの失速が悔やまれます。
まあ、その分また練習して頑張ればいいかな？
参加賞はТシャツと、スポーツドリンクとなぜか「どん兵衛」
Тシャツは、文字がもう少し大きかったらよかったんですがね。
来年もまたこの大会に出たいですね。
【公休】
珠洲で一番早く桜が咲くことで知られている上戸町谷崎の桜が今年も開花しました。
珠洲の景勝地「見附島」を眺めることができる好スポットでもあり、たくさんの方が花見に立ち寄られることでしょうね。
【34行路 遅出日勤】
これで今春の「食べ納め」
ご近所から蛸島港タグ付きのカニいただきました。
シーズンインに「コウバコ」はよくいただくんですが、「ズワイ」はなかなか・・・
でもさすが「ズワイ」です。
半端やないおいしさ。
これで今度カニを口にできるのは７か月後かな？
【33行路 非番】
穴水の小又川に、ようやく春の風物詩「イサザ」が遡上してきました。
解禁以降、水温が低くてほとんど姿が見えなかったようですが、ここ数日あたりからようやく姿を現したようです。
「踊り食い」が有名ですが、以前ならなんとも思わず食べていたんですが、自宅で熱帯魚を飼うようになってからは、同じお魚で何かかわいそうで食べれなくなりました。
それくらい愛嬌のある顔をしたお魚です。
【33行路 泊】
いつもの通勤で思うこと。
珠洲道路の珠洲の宝立町の「春日野」の信号。
停止位置に車両感知する機械があるのに、車がいなくても作動するのか、
夜中であろうと早朝であろうとふつうにサイクルどおりに信号として動いているので、かなりの確率で赤信号で止められます。
これって何の意味があるんでしょうね。
というか正常に作動しているんでしょうか？
暴走ドライバーが多い珠洲道路での速度抑制の意味でもあるんならまだ納得できますが、こんな小さな交差点で夜中であろうと車がいなくても止められるのはたまったもんではありません。
最初は、小動物にでも反応しているのかと思ったくらいです。
エコにもよくありませんよね。
パトカーとかもこの道通っているんでしょうが、なんとも思わないんでしょうかね。
気がついた方、何人いるだろうか・・・
【公休】
20日に行われる「金沢ロードレース」のナンバーカード引換証が届きました。
ナンバーで走るわけでないんで、番号なんてどうでもいいんですが「1422」です。
花粉症の私にとっては一番つらい時期のランとなります。
ほんとはこの時期のランは避けたいんですが、そんな事言っていたらこのあとのランにも響くようだし仕方ないですね。
とりあえずは「歩かず完走」を目指します。
【公休】
スギ花粉飛散予報が、花粉症の者にとっては“悲惨”な「ひじょうに多い」となってきて憂鬱な日が続きます。
20日に金沢で行われるマラソン大会も近づいてきて、ただでさえ練習不足状態なのに、花粉の飛散によって外に練習するのが大変な状態で、完走できるかあやしい状態になってきました。
家庭菜園も同様です。
冬越しした野菜たちに暖かくなる前に「追肥」しなきゃいけないんで、今日は帽子・ゴーグル・マスクで完全防備して、パトカーが思わず停まって見ていったくらいのちょっぴりあやしい恰好で行いました。
追肥は玉ねぎ・イチゴ・ニンニク・アスパラ
いつものように一株一株に「よう寒い冬頑張ったな」って声かけながらの追肥です。
今年は雪も少なかったので、株の痛みも少ないです。
しっかり育ってたくさんの実をつけてくれるといいんですが・・・
【32行路 早出日勤】
車内では、「ＴＲＡＩＮ ＧＡＬＬＥＲＹ 北陸新幹線 金沢開業一周年」が始まりました。
出品者は
@ai
@nanao415
@nototetsu5828
の三人で全員「のと鉄道」関係者です。
ラッピング車両を除くNТ201・204・212・213の計4両各車両に、それぞれの作品が二枚づつ貼られています。
作品にはそれぞれの個性が出ていますので、ぜひご覧になってください。
ちなみに私のはこんな感じ。
新幹線は撮影場所選びが難しいですね。
【31行路 非番】
気温が上がってきて少しづつ春らしくなってきましたが、今朝は濃霧で大変でした。
所々視界が悪く、注意箇所では警笛をしょっちゅう鳴らさないといけないくらい。
ＪＲの列車にはかなりの遅れが出ていたようですが、「のと鉄道」は少しの遅れですみました。
これは走行速度の差でしょうか？
これからしばらくは濃霧に悩まされる季節です。
【31行路 泊】
いよいよ「能登和倉万葉の里マラソン」まであと10日。
あちこちで準備に大忙しでしょうね。
結局、期待していたＪＲの「臨時列車 万葉の里マラソン号」は今年も実現しませんでしたね。
結局、大会当日の朝ＪＲを利用して来られるランナーおよびその関係者は、満員の七尾線825Мで来て、七尾で乗り換えて超～満員となったのと鉄道121Ｄで和倉温泉におりることになるんですね。
「なんて不便ながや」とか「車両足らんがいや」とか「切符いいがに買っとらんがどうするがや」などなど、121Ｄの運転士は苦情の嵐の洗礼を受けるんです。
だからいつも改善対策としてこの日限定で825Мの和倉温泉延長か、臨時列車の設定を提案しているんですが、全く相手にされていません。
結局、今年も121Ｄ運転士が餌食に・・・
・・って(´・ω｀・)エッ?
最悪なことに13日の121Ｄは私でした・・・((-"-;A ...アセアセ)
覚悟決めて乗務します。
鉄道の対策は全然とれていませんが、道路の方はというと、能越道の電光掲示板には<通行止予告>がされています。
能越道とは全然関係ないことなんで、ここまでやる必要あるんかな？と思ってしまいます。
