【33 非番】
昨日の関越自動車道上り線の藤岡ジャンクション（JCT）付近でのツアーバスの大事故は衝撃でした。
一瞬の気の緩みが大事故につながるということをあらためて知らされました。
同じ「人の命を預かる」という運輸業にとっては、気を引き締めて日々の業務を遂行しなくてはなりませんね。
お亡くなりになった方には、心よりお悔み申し上げます。
事故の報道を見ていて、あらためて「急行 能登」「寝台特急 北陸」が残っていけば・・・と思うのは、私のような鉄道好きの者だけではないと思います。
“安い”がウリのツアーバスを否定するわけではありませんが、多少の出費がかかっても「早くて快適で安全な鉄道」がいちばんだと思います。
なんで、この多客時に「急行 能登」が運転されなかったんでしょうね？
まあ、夜中に列車一本運転させるのに、多くの人が携わっているので、ＪＲも「一企業」ですから、コスト面などを考えると、どうしても「採算性」に向いてしまうのは仕方ないことなんですが、それでも今回の事故を機に「夜行列車」の“復権”を.期待したいとこですね。
【33 泊】
かねてから工事中でした「穴水駅」のトイレがこのほど完成いたしました。
以前とは見違えるくらい立派で綺麗な完全バリアフリーで、駅の営業時間内はホーム側からも出入りできるようになりました
。
あとは使う人のモラルの問題
ただでさえ「行儀が悪い
」って言われている某学生たちがいかにこのトイレを大切に綺麗に使うか・・・ですね。
【公休】
今日から、実質的にゴールデンウィークに入りましたね。
毎度のことながら、私には無縁の週間・・・
勤務・休みはごらんのとおり
4/28(土) 休み
4/29(日・祝) 泊
4/30(月・振替休日) 非番
5/1(火) 遅出日勤
5/2(水) 休み
5/3(木・祝) 休み
5/4(金・祝) 泊
5/5(土・祝) 非番
5/6(日) 早出日勤
私の場合には、社会人になってから今までずっと、ゴールデンウイークは「働いてあたりまえ」ってきていますから、何とも思っておりません。
この４月から社会人になった甥っ子は9連休、従兄弟らも９連休とかで、結構暇こきそう・・・って言っているのが気の毒なくらい・・・
私の場合はシフト通りで、何回かは「お休み」がありますが、以前の書店にいた時は全く休みなくて大忙しだったので、今はまだいいのかも・・・
この時期は、七尾市の大きなお祭りあったり、田植えの時期なんで、該当する社員が年休取るのも優先され、簡単に「年休」取れないのが実情です。
だから、私は父の命日でもある５月５日にお休みもらえれば、お寺の住職に来てもらってお参りしてもらうんですが、シフトで非番や休みでなかったら、「はい、今年はお参りなし・・・」で済ましちゃうんです。
本当はよくないんですがね・・・
今年はなんとか
・・・
【年休】
本来なら昨日の勤務明けから、立山で“長年の恋人
”「雷鳥」の写真を撮っているはずでしたが、「想定外」の「定期健康診断
」となったため、時間的余裕がないので“断念”
前もっての「年休申し込み」を解除するわけにもいかないので、渋々「年休消化」
畑以外、何もする事ない・・・ってぼやいていたら、母が３姉妹＋１で「花見」に連れて行け
って事で、急遽「春の“親孝行”」で、能登の「桜
めぐり」に・・・
最近は「行ける時にどこでも行っておかないと・・・」ってのが“口ぐせ”になってしまい、元気で達者なうちに・・・ってのが「通例」になってしまった感じです。
まず「腹がへっては戦も出来ず・・・」ではないですが、輪島市門前の「能登 手仕事屋」で少し早い昼食
ここの「星野 正光」さんとは１５年来のおつきあいで、「門前来たなら“手仕事屋”」はお決まりのパターンです。
ここへ来たなら、迷わず「もりソバ」
とっても美味しいんです。付け出し料理や冷奴も最高
帰りには必ず「お豆腐」のお土産買って帰るので、「クーラーボックス」は必携品
そのあと、門前の「アギシジキクザクラ」へ
茅葺屋根の本殿は全国的にも珍しいようです。
続いて、道の駅「赤神」で「記念きっぷ
」購入
知らないうちに「道の駅」の「記念きっぷ」収集マニアになっていました。
次の「富来」でも購入
「世界一長いベンチ」や、砂浜で「桜貝」探し
無邪気に探し回るババア３人＋1に「そんな簡単に見つけられるなら苦労しないっ・・・
」なんて、夢のない事言って、ヒンシュク買ってしまいました。
次に、宝達志水町の「善正寺」の「キクザクラ」へ。
ここも、「鈴虫」がご縁でおつきあいさせていただいてる寺院で、おおきな「キクザクラ」.に感動していたようです。
有難い「寺院めぐり」のあとは、お決まりの“方程式”で「ババア お買いものツアー」
私も「アルプラザ鹿島」では、もうどこにもないと思っていた先日発売されたカトーのＥＦ81敦賀タイプを「ジョーシン」でゲット
これだけでも、貴重な休みに来たかいがありました。
そのあとも、「ヤマキシ」「どんたく」に寄ったり、「笠師保」「能登鹿島」で私の「マニア活動」につきあわせたりと、そこそこ楽しい一日でした。
【31 非番】
今日は、年に二度ある“いや～な”「定期健康診断
」の日
ふだんどおりの生活していれば何ら問題ない事なんですが、“いや～な”とつくという事は思い当たることがあるからでして・・・
でも、結果はオーライでした。
いつも心配している「視力」「メタボ
」も問題なしでした。
あとは、あとで検査結果が来る「胸部レントゲン」と「血液検査」ですが、これはたぶん大丈夫だと思います。
検査結果にホッとしたので、七尾からの帰りは「能登鹿島」駅で「マニア活動
」
桜の“満開”まではあれほど多くのギャラリー・カメラマンが大勢いたのに、桜が散ってしまったら誰もいないのにはガッカリしましたが、その分「人」が写らなくて良かったですが・・・
散った桜もまた綺麗なんですがね・・・
夜は「定期健康診断」パスした自分にご褒美として、ちょっと贅沢なビール
で晩酌です。
いつもは発砲酒しか飲めないから、“高いビール”はやっぱり美味しい
です。
【公休】
今年の我が家の畑の「
初モノ」収穫は「アスパラガス」です。
昨日まではまだ芽がチラっと出ていただけだったんですが、今日の天気
と気温
で一気に出てきた感じです。
ちょうど姪っ子が珠洲に来たんで一緒に収穫したら大喜び・・・
いっぱい収穫して、シチューの具になりました。
バスケット
などで忙しい姪っ子は久々の珠洲で、畑はずっと来ていなかったようで、学校のクラスでは「いきもの係」になったそうで、生き物だらけの畑ではしゃぎっ放し。
畑にたくさん咲いた「スイセン」の花もお気に入りだったようで学校
に持っていくんだと喜んでいました。
ド田舎の何気ない日常の光景なんですが、富山の高岡ではちょっと珍しいんですかね？
【公休】
久しぶりの雨
の一日でした。
４月のはじめころは、なかなか晴れなくて畑をトラクターで耕すのも、ジャガイモ植えるのもタイミング見計らって、やっとのことで出来たのに、やってしまうと今度はなかなか雨が降ってくれませんでした。
おかげで畑作業は順調にできたのですが、その分「スポーツジム」には行けずじまい・・・
「健康診断」も間近に迫っているというのに、まったく「対策」立てれず・・・
「マニア活動」で撮った写真もパソコン
に取り込んだだけで、まったくの「未処理」
「未処理データー」がたまる一方・・・
そんな中の久々の雨は「恵みの雨」でした。
写真のデーター処理もできたし、合間見てジムで汗も流してきたし・・・
荷物で来たままの状態になっていた「寝台特急 日本海」の鉄道模型もやっと開封・・・
これを飾るケースにスペースを作らないといけないのですが、さすがに今日はそこまで手がまわりませんでしたが、久々にのんびりできた一日でした。
【34 遅出日勤】
今日は「能登鹿島」駅で「さくら祭り」
もしかしたら一年で一番忙しい日かもしれません。
日頃は列車に乗らない方も、今日だけは列車
に乗られる方も多くいらっしゃいます。
また、桜を見に車で駅まで来られる方も大勢いらっしゃいます。
駅には「警備
」のため、社員が監視にあたりますが、それでもほんの一部のマナーの悪い方がいるため大変な一日なんです。
今年は、「特改」という車内で乗車券の販売と客案内を専門に行う乗務員も何本かの列車に乗務してくれたおかげで、運転士はけっこう助かりました。
それでも、どの列車も3分から５分の遅れ出してしまいました。
これが「嬉しい悲鳴」ってことでしょうかね。
そんな忙しい中、今日久しぶりに三両編成の列車を運転しました。
定期列車では三両編成はもうなくなってしまいましたが、今日は「穴水高校 同窓会」の臨時列車が七尾から穴水まて運転された関係で、その「送り込み回送」のため、定期列車に増結という形で運転されました。
やっぱり三両編成となるとパワー
も違うし、ブレーキの利きも抜群で、運転していて気持ちいいですね。
わずか片道でしたが、久々の三両編成運転に興奮しました。
今日一日の私の乗務列車は比較的混むこともなく、気分的にも楽でした。
そんな列車に、地元選出の衆議院議員「近藤 和也」先生がご乗車されました。
「さくら祭り」に行くために、わざわざ列車に乗車されたそうで、列車内でも写真撮ったり、いろんな方とお話が弾んでいたようです。
「今日、〇〇議員が視察のため乗られるから・・・」ってのはよくありますが、連絡もなしに突然ご乗車されたのは、私の中では初めてです。
前もって連絡きて乗車されると「いかにも・・」って感じで嫌ですが、アポなしで突然ご乗車されて、いろんな方と触れ合いながらのご乗車には感激いたしました。
実際に乗車されて「のと鉄道」の良さを知っていただいたとともに、地方ローカル鉄道のあり方・重要性を認識されたと信じております。
時間があったら一緒に写真撮りたかったですが、乗務中ってことで出来ませんでした。
ＪＲ七尾線の「ラッピング車両」三編成は、人気を受けもう一年延長して残るようです。
まだまだ撮り足らない感じしていたのでよかったです。
しかし、わが社の「ラッピング車両」のうち、「能登ふるさと博」のＰＲをしていた一両がこのほどラッピングを外されました。
「ラッピング」と言いますが、「屋外広告物」の一種で契約期間とか掲示期間などがあるようで、「期限切れ」による措置だそうです。
出来るなら、この花見の時期まで残してくれたらよかったんですが、「条例違反」に触れる場合もあったみたいなんで仕方ないですね。
結局、夢の「ラッピング車両」三両編成は実現しませんでしたね・・・
はがされていく「のとドン」がかわいそう・・・
