【33行路 非番】
11月30日というのは私にとって特別な日というか、忘れられない一日でもあります。
今から32年前、昭和56年11月30日に国鉄・能登線の貨物取扱が廃止されました。
その時、私は17歳の高校二年生
この廃止を惜しんで、私が所属していた「鉄道同好会」は最終列車にヘッドマークを取り付け、珠洲駅を去っていく貨物列車を見送った日です。
地元の高校のちっぽけなマニアの集まりの「鉄道同好会」が当時の国鉄と交渉して、最終列車にヘッドマークを取り付けてもらうという何とも無謀なお願いだったんですが、最初は渋っていた当時の金沢鉄道管理局・貨物課も高校生の熱意により、最後は快く協力していただきました。
今になって思えば「なんてことを」なんて思いますが、記録に残るすごい出来事だったんですね。
貨物列車が廃止になってひとこと・・・との新聞社の取材に、「鉄道同好会」の会長として「この貨物列車の廃止が能登線の廃止につながらなければいいんですが・・・
」との過激なコメントしたのも、顧問の先生や校長先生まで驚かせた
ようですが、それが現実のものとなってしまっては、あの時のコメントもそれで良かったんでしょうね。
いまでもそのヘッドマークは大切に自宅で保存してあります。
今ならパソコンで字体を打ち出してキレイな文字で出来るんでしょうが、何せ32年前ですからそんなものありません。
全くの手書きの文字なんですが、これが逆に味を出しているんでしょうね。
一年に一度、この日に出して“あの日”を思い出しています。
当時牽引していたDD16は国内に数機残っているだけとなりましたが、このヘッドマークを付けて今一度写真撮ってみたいですね。