(1)新幹線は「３００キロ」の超スピードで線路上を連なるように運行して安全運転が確保されるコンピューターシステム管理というのもすごいものだが、静かな終電から始発までの深夜時間に危険が潜むというのも人間社会のパラドックス性（paradoxical）を見る思いだ。
(2)新幹線が眠りについた午前３時すぎに線路のメンテナンス車両（９両）が合流のために待機していた砂利作業車両に衝突、脱線事故を起こした。メンテナンス車両には自動ブレーキが搭載（報道）されていたが作動せずに、手動でブレーキをかけた（同）が減速せずに時速「４０キロ」で衝突し脱線した。
(3)新幹線線路としては別次元の世界での午前３時すぎの事故が、しかし終日運転見合わせで２５万人に影響の出る大事故となった。新幹線コンピューターシステム管理も２４時間安全運行作動できないのかと思うが、現実的に一車両編成で通常より５両程度少ないメンテナンス車両が終日運転見合わせ事故を引き起こす事態になった。
(4)非常事態の自動ブレーキも作動せずに、手動でも間に合わずに衝突したというところにコンピューターシステムに管理された人間社会のパーソナルエラーの魔の時間、空白が潜んでいた。
コンピューターシステム管理とパーソナルオペレーションが混在するシステム上の管理問題が浮上する。今年は１月２日に羽田空港で着陸するJAL機と出発する海上保安庁航空機が同じ滑走路で衝突し炎上する事故が発生しており、パーソナルオペレーションの安全管理、確認、確保の問題が浮上しており人間社会に警鐘を鳴らしていた。
(5)人命にかかわる問題事象は「間違っても安全」（fail safe）が基本だが、コンピューター管理安全社会ではパラドックスとして人間らしいIT信頼の魔の時間、空白が潜んでいることがある。
１９日午後には世界の７０％近くが利用するOS「ウィンドウズ」の世界的な不具合が発生して、世界ITシステムに打撃、混乱を及ぼしたばかりだ。
魔の時間、空白を予想し、フェイルセーフに努めなければならないだろう。
バイデン大統領が大統領選からの撤退を表明した。どこかにパーソナルエラーがあるのではないか。
