ヤマアジサイ
自宅に紫陽花は3株ある。
1つはまだ葉っぱだけ状態
1つはドクダミに埋もれて見えない
これはやっとこんなん↓
ここらの気候のせいなのか、うちだけ成長が遅いのか（＾＾；？
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店舗維持へ“出稼ぎ”業者も
6月10日 燃料油脂新聞 （※青系文字がmasumi）
SSネットワークにほころび ドライバーに不便かけない対策を
四国郡部では小規模SSの店主が店を維持するため、ほかに働きに出るケースが出現している。
荷物配送の運転業務に就いたり、一部には店主が漁に出る例も散見される。
業者は「仕切りが高く、マージンが殆どない状態でSSは赤字。ほかで穴埋めするしかない」と話す。
販売店の中にはSSは赤字で、LPガスやマンションの賃貸料などで赤字を補填してSS経営を続ける業者もみられる。
厳しい競争が続くなか、赤字SSが増えており「過疎地」以外でもSSネットワークにほころびが見え始めている。
廃業や閉鎖で系列SSが1店になっているエリアも出ており、ドライバーから「元売りカードを使っているが、マークの店を見つけるのに苦労した。やっと見つけた」と言われることもあるという。
各元売はカード発券に力を入れているが、SSネットワーク維持など、カード保有者の利便性への配慮が必要ではないかとの指摘も出ている。
需要減を見込んでまだ数減らしをやっている感が強いが、SSネットワークが整備されているためドライバーは安心して全国どこでも行ける。この“安心”の価値は大きい。
いまの厳しい状況が続くと、経営困難を理由にこの先もかなりの数のSSが消えてゆき、燃料補給でドライバーが不便を感じるようにならないとも限らない。
そろそろ考え直す時期がきているのではないか。
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赤字なのに、しかもこの先好転することはないと分かっているのに・・・
普通に考えたら、そこまでして店を続けるなんて本当に信じられないことです。
masumiさんは「早く店を畳んだ方が賢いよ」と早くから言ってきた。
「サラリーマン家庭で育ったお前にはわからない」、こうちゃんはそう言いました。
今は少し分かりかけたような気もするけど、
それでもやっぱり「早く店を畳んだ方が賢いと思うけどなぁ...」、と思う。
セルフを利用している人が、ガァーッと車で乗り付けて来て、誘導しようとしたら「ちゃうちゃう！！タイヤの空気圧見てぇな！」
そして当たり前のようにして去っていく姿を見た時は、特に。
・・・でもまぁしょうがないね。
＞行政の描いた筋書きのようにはいかなかった・・・その訳は
他所は何故あんな値段でやっていけるんだろう？
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6月8日のぜんせきと燃料油脂新聞
希薄化する精販関係の行先 PBシェア60％ 和歌山に見る“未来”
「安定供給のために元売と取引する」という系列業者もいるものの、
「仕入れを優先しなければ生き残りは無い」と判断する業者が増えている。
※どちらにも一理ある。
消費者意識変化で苦戦？ 「フル以上のサービスを」
「何も行動しなければ、消費が動かないことははっきりしている。とにかく給油客に対して地道な働きかけをすることが大切」
「フルに負けないくらいのサービスを提供することで、セルフSSの価値をさらに高めていく必要がある」
※これからは窓を拭いてほしいときやタイヤの空気圧を見てほしいときはセルフに行くと良いかも知れませんね。
窓を拭いてくれるセルフもあります。
PS
給油作業をしてくれるセルフもありますよ（機械操作は消費者）
