フェラーリ308レインボー

この製作は先日解除したオーダー受付中止よりも前からご依頼を頂いていた物ですがこの度少し進展が有りましたのでKさんにご報告がてらご紹介しておきましょう。
フェラーリ308レインボーは意外とキットに恵まれない車でして今ではほとんどキットを見る事は有りません。
製作のご依頼を頂いた時に何をベースにすれば最良の一品が出来るか考えましたがネットを検索しても旧エーダイグリップの1/43ダイキャストミニカーしかヒットせずこれをベーストするしか無かったのです。
そしてご依頼者のKさんに送って頂いたのがこの左側のミニカーです。


ところが少し前にひょんな事からキットが入手出来たのです。
それがこのキットです

細かな事は書けませんがこのキットをコピーして使う事が出来そうなのです。
このキット自身は使う訳に行かないので・・・。
ミニカーと比べると少し両サイドの絞りが効いていてこの方が自然に見えますね。
ミニカーの方は両サイドが並行でほとんど絞ってない・・・どっちが正しいのかはこれから調べなければならないのですが多少は絞ってないと不自然でしょうね。

ただ問題も有ります。
上下の分割ラインがちょっと中途半端な部分に有ります。
この部分の分割は最終組み立てで苦労をしますので変更が必要ですね。


まだ製作は先になりますが・・・実際に製作を開始するまでに色々と準備が必要になる事も多いですね。
時間がかかるのはこの辺りの問題も有るのです。
徐々に準備をしておきましょう。
Kさんこのキットはいかがでしょうか？

今日はちょっと考える日にしました

本日は、いつもコメントを入れて下さる親子連れさんがお一人でお立ち寄りくださいましてこんな本を持って来て頂きました。
先日コメント欄にも書いておられた「名車列伝vol.6」とオートスポーツのバックナンバーを持って来て下さいました。

この中にWR-5の詳細画像が載っておりまして大変参考になったんです。
実は今Web上で出て来る詳細画像は現在の車を写した物が多く当時の姿とは違っているのです例えば先日直したエキゾーストの下側の翼断面の構成をするパネルですが今の物はレギュレーション上取り外されている様で付いていません。
下の画像はリアサスペンションの部分ですがタイヤの前側のパネルは翼断面の下側のパネルよりも下側に伸びている事が分ります。

そんなこんなも有りまして本日は全体の構成を考え直してみようと思った訳です。
ですから本日の作業はとりあえず進んでおりません、こんな事も必要なのです。
なにせフルディティールですから全体のバランスは大変大事なんです。