H19年 三菱キャンター FE73DY エンジン4M50
バッテリーの出張交換で一緒にF3-Gを持ち込みました。
ふそうのソフトから入ります。
4M5系は初っ端からエラー吐いたからあんまし好きじゃない。
ここから入るんですが
こうなるまでに30秒・・・見れないよなぁと
諦めかけてましたが、こうなると期待が膨らみます。
一通り、コード確認して
ライブデータ確認
ほーDPFの圧力も見れますか
アクティブテストに入ります。
さて・・インジェクションテス・・・？
ググル先生訳：DPFの再生！？
ゴクリ・・・タブを押してみます。
キタ━━━ヽ(∀゜ )人(゜∀゜)人( ゜∀)ノ━━━!!
右のスイッチを押して再生確認！
必要が無いので最後まで作動させませんでしたが、純正プログラムでの再生なので問題なく終わると思います。
念のため、TPM1000BZ-TRでも確認
ライブデータ確認
非常に宜しいと思います。
まさかねー、ここでDPF再生が確認できるとは思いませんでした。
すんげークセがあるけど、F3-Gは素晴らしい診断機だと思います。
H19年 フォワード FRD90 4HK1
球切れ修理でお預かりしました
OBDカプラではない20ピンタイプです。
かねてから見たかった車両です。
2種類あるイスズのうち、こちらから入ってみます。見れるかハラハラ
Heavyから・・・
4HK1-TCへ・・・
ユーロ５まであるとは・・
とりあえずユーロ２で入ります。
入れた！
ライブデータ・・いまいち信用ならんですな
インジェクターデータ・・だいぶ振動があるんで
参考程度に留めておいたほうがいいかも。
インジェクターコード、この末尾の数字を覚えて置いてください。
書き換えも可能なようです。
シリンダーバランステストも作動確認できました
これ、もう一方のイスズソフトでみたコードです。
左にズレてんの？書き換えの際は古い銘版を確認すればいいですけど
わけわからん。
ひとまず懸案だった異型ピンの診断ができたので安心しました。
ちなみに、この３ピンカプラでも
同様に診断できました。
今回、エンジンのみですがABSとかつなげるカプラあんのかな？
おまけ
床の張替えやっと完成しました。
汚いですが、途中で一度納車して仕事で使ってもらってます。
H17年 日野デュトロ XZU系 エンジンS05DにF3-Gをつなげてみました。
いきなりですが日野で見られませんした。
トヨタで入ります
微妙にズレてますが良しとしましょう。
エンジン系統に入ります
問題なくコード見れます
エンジンライブデータや
インジェクター停止も確認おｋ
ABSも
入って読めます
ライブデータおｋ
こちらもやはりエアバッグにはアクセスできませんでした。
DPF付き車両ですが、ここまでできればTPM1000BZと併用して仕事がこなせると思います。
GW目前の週ですが、先日の大型車、車検と同時にボデー改修もやってるので、工場しっちゃかめっちゃかです。車が詰まってくるとちょっとウンザリ・・・
休み前にバイクイジって出かける予定が・・・いや、意地でも終わらせよう・・・
コインパーキングからの出庫の際、ガッツリ引っ掛けてしまった、H19年 デリカD-5 CV5Wに繋げてみました。
僕が入社する前からのお客様であり、知る限り、もらい事故はあっても御自身の保険を使った記憶が無い方です。
とても腰の低い方で保険使用にためらいを感じていましたが、3年契約の初年度、等級目一杯、免責無し、ここぞというときに使って頂きたい状況です！と相談させてもらい車両保険適用となりました。
スライドドアはオートなので、挟み込み防止やらセンサーやら、モーターやらワイヤーリンクやら、アルファードでえらいめにあった記憶があります。
トラックのドアみたいにチョイチョーイと簡単に考えてると発狂しますよこれ。
2006年モデルから入ります
一部撮り忘れてしまったんですが、車種選択で「アウトランダー」「フォルティス」「グランディス」の3車種しかありませんでした。
型式的に一番近いアウトランダーで入ってみました。
2007で
車体番号あってます
エンジンライブ
CVTやABSほとんどの項目でライブデーター閲覧可能です。
F3-Gでの写真撮り忘れたんでHDM-3000で申し訳ないのですが、かなりの項目がF3-G、HDM-3000で見れます。
アクティブテスト項目には入れるんですが、ほぼすべて全滅、作動しません。ほぼすべてというのは、4駆やCVTやメーターなんかも含めると50個以上あるんじゃないでしょうか？なもんで、全部試しきれません。
また、無いものを無理やり見てる車種選択に問題があるかもしれません。
HDM-3000では、確認した項目すべてで
アクティブテスト可能でした
あぁ・・ちくしょう、楽しいぞ
スライドドア交換に伴う挟み込み防止やブザー、モーターなどもアクティブテストできるようなので最終点検にHDM-3000を使わざるを得ないようです・・・結果的にはF3-G、負けました・・・
車種対応してから再度チャレンジしてみたいです。
くっやしいなぁ
H19年 スクラム（スズキエブリイのOEM） DG64W
オイル交換とタイヤ交換で入庫して頂いたのでF3-Gをつなげてみました。
スズキで入ります
どうしても鈴木で笑っちゃうｗ
たくさん出てきますが装備されていないものは当然見れません。
3と４の項目、両方アンチロックブレーキになってますが、3がABS、4が電動パワーステアリングの項目になります。
それぞれに入ればちゃんと分かれるので問題は無いのですが、こういう些細な事から購入にためらいを感じてしまう人が居るかもしれないので修正お願いします。
ちなみに見れませんでした・・・こちらも合わせて修正お願いします。
ライブデータはすべて見れません
結果として見れない項目が多かったので最後にまとめます。
ついでにHDM-3000です
同じくスズキから
それぞれ個別で入っても通信不能に変わり無し
こんな感じ
エンジンライブデータ
ABSライブデータ
あー見れるなぁ・・こんちくしょう
ライブデータ比較
F3-G ライブデータすべて見れません。
HDM-3000 通信可能な項目はライブデータ見れます。
DTC比較
F3-G エンジン、AT、ABS、エアバッグにアクセス可能
HDM-3000 エンジン、ABS、エアバックのみアクセス可能
悔しいけどHDM3000に負けてます。スズキ、ダイハツのコンピューターかき集めてるらしいので、じきに対応されることを期待します。
