F3-G イスズフォワード 4HK1

H19年 フォワード FRD90 4HK1

球切れ修理でお預かりしました

OBDカプラではない20ピンタイプです。

かねてから見たかった車両です。

2種類あるイスズのうち、こちらから入ってみます。見れるかハラハラ

Heavyから・・・

4HK1-TCへ・・・

ユーロ５まであるとは・・

とりあえずユーロ２で入ります。

入れた！

ライブデータ・・いまいち信用ならんですな

インジェクターデータ・・だいぶ振動があるんで

参考程度に留めておいたほうがいいかも。

インジェクターコード、この末尾の数字を覚えて置いてください。

書き換えも可能なようです。

シリンダーバランステストも作動確認できました

これ、もう一方のイスズソフトでみたコードです。

左にズレてんの？書き換えの際は古い銘版を確認すればいいですけど

わけわからん。

ひとまず懸案だった異型ピンの診断ができたので安心しました。

ちなみに、この３ピンカプラでも

同様に診断できました。

今回、エンジンのみですがABSとかつなげるカプラあんのかな？

おまけ

床の張替えやっと完成しました。

汚いですが、途中で一度納車して仕事で使ってもらってます。