![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2c/eb/79514b6681e031302fcac5cb31ee544b.jpg)
どうしてもサニトラがほしい!
という要望でオークションで落としました。
これがまぁ10年放置されてたらしい個体で大変でしたよ。
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車検に関する整備は未だ部品が出るので必要なものは交換。
問題の部分ですが、純正電制キャブからOERキャブに代わってるんです。
これが10年放置されてたので、エンジンは掛かるが同調がまったく取れん。。
キャブからキャブだから公認もいらんだろ?と実際は必要となり一気に青ざめる。
タコ足替えてEGR殺してるわブローバイ大気解放だわキャニスター繋いでないわで
そりゃそうだとしか言えんw
乗り出しまで結構お金かかることは理解してもらえてたので、ガスレポ用意と
新品キャブ(OER)を取り付けることに決定。
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これはお客さんが勉強がてらO/Hの挑戦するみたい。
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キャブの音を楽しみたいというライトな層なので
街乗り重視のベンチュリに交換したり
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5f/1a/c1e340726c6d5399a6dc61b1b5c15f94.jpg)
おっとまずはマニの合わせ面の清掃ね。
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触媒カバー作って
砲弾マフラー作ったりして
め ち ゃ く ち ゃ た の し い !
OERキャブ新品 同調前
https://www.youtube.com/shorts/rynwIKWyuDI
バキューゲージ持ってないので自分の感覚でこの辺まで。
そのあと世話になって人に同調取ってもらって完璧。
やることたくさんあるけどすんごい充実してるw
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