音が怖い

あらたに失敗カテゴリを作りました。
洒落にならない失敗は真面目に検討しますが
こいつアホだｗっていう失敗は晒して逝こうと思います。
もちろん自分の作業も対象です。

DA62V　エブリイバン
朝一番や放置すると、セルが回るまで時間が掛かるという不思議な症状。
確認してみると、キーがセル位置でも回らず、そのまま固定してると5秒ほどで
セルモーターが回りだす・・・

セルモーター外し、作動点検は良好。



”イグニッションスイッチ外して”と頼んだらハンドルロックごと外してくれました。
時折、ガンガン叩く音は分解不可のボルト叩き折ってたのね。
ガンガン叩いてるから何をやってるのか他の作業中、ずっと恐怖でした。



綺麗にふき取ってしまってますが、赤丸の部分、すすけて窪みが出来てしまってます。
ここで接触不良になってたんですね。
交換後、症状が治まりました。

もちろん今回のハンドルロック脱着作業の工賃と分解不可のボルト、請求できません。
特定のための作業は多少もらいますけど。

最近は怒るのやめました。

E51　エルグランド
リヤのサイドガラスを開けるモーター不良（左右）で取り替え。
最初は自分がやってて、診断機を扱う作業が立て続けなので他の者にお願いしたんですが

新品の部品見せながら、左右あるからね、ちゃんと確認してねと言ったにも関わらず
左右逆に取り付けて「動かない、動かない」って俺に文句言ってくんの
そりゃリンク逆になってんだから動くわけないじゃんって・・・よく付けたなって感心したわ。

で、最後までやるかと思ったら、5時半過ぎて「もう終わろうぜ」とか言い出すし・・・
明日も予定ギッチリ詰まってるのにさ
ちょっと前なら怒ったんだけど、進歩が無さそうだし怒るだけ損だなって最近思い始めて
「明日の予定が立たなくなるから、できれば今日中にやって」と何とか続行させました。

決断しなきゃいけない時期はおそらく近いです。

故障の説明はむずかしい・・・

H18年　フォワード

エンジンチェックが点灯ということで入庫



DPD絡みだと思ってたけど違った。



時間が無いので点検までできませんが、排気温センサーで間違いないだろうなぁ
と、色々調べてたらドライバーさんからHSA、排気ブレーキが効かないって追加の故障うかがい。



何をやってもニュートラルスイッチ変化無し。
これはイスズはよく壊れますね、知ってます。

で、こちらも部品の手配をして後日修理。
ところが、HSAは納得してもらえたものの
排気ブレーキがなぜ効かないのか理解してもらえなかった様子。

ニュートラスイッチの信号で排気ブレーキの作動可否を一から説明してようやく
ご理解して頂けました。
見える場所だったのでこんな物が壊れただけで、いろんなモンが動かなくなるんだなぁ・・・と
まぁたいした物ではないので、確かにそう思えるかもしれません。

あぁ、人と話すのが苦手だから説明するの難しかったー

参考になるものは頭の片隅に

H20年　キャンター
DPF再生不良とエンジンチェックランプ点灯でお預かり。
先日のキャンターか？と思いましたがナンバーで過去修理を確認したら別の車両・・・
同じキャンターばかりでビックリしちゃうだろうもう。



故障コード消去やリセット作業して強制再生するも、140℃以上上がらず



もちろん温度異常で再生終了。



トラック修理されてる三流さんとか運送屋さんとか日々拝見させてもらってましたので
よく壊れると言う排気シャッターの点検、排気漏れしていて、いかにもダメそう。
再生作業1段階目の時に、少し締まる方向へ介助してやると何とかシャッター作動。



ひとまず





順調に温度上昇、再生作業が終わりました。
修理時間が空けられないので今日はこれで納車、部品をそろえて後日交換です。

鵜呑みにしてこれだと思い込みで作業するのはマズいですが
作業するもの同士、何となく頭に入れて置いたほうがいい情報は多々ありますね。
この場にてありがとうございます。

キャンター リセット作業

主に診断機の事でも載せようかと思っていたブログですが
最近そんなネタが無いんですよ・・・

こないだ、更新料の払い込み票と共に日立さんから一方的に送られて来ましたけどね
どこかの雑誌に書かせた提灯記事のチラシ見せられてもねぇ

トラックのソフトをアプデしろよ！トラック！

とまぁ、こんなのどうでもいいんで作業いきましょ

H20年　キャンター

DPFの再生が終わらないっていう一報お預かりしました。





現在、過去ともに温度異常、すす溜りレベル1の故障コード
温度異常は自動再生時の異常らしいからあんまり気にしない。





普段やってるような消去作業するも残っちゃう。



先日、見つけたDPFリセットタブ
以前から要望を出してました、使える使えないというのはこの時点ではわかりませんが
ちゃんと意見は聞いてくれます。



Resetタブをポチっとするも反応無し。
バンザイだと完了項目が出るんですけどね、F3-Gは何も無し、ちょっと不安になります。



電子制御系の赤いエンジンチェックが点灯。



よし消えた！
ちゃんとリセットできてるようですね。







そしたら強制再生で温度推移を確認し、特に異常が認められないので納車しました。
ええぞ！F3-G！