＜やはり新品ﾍﾟｲﾝﾄは色目が合います＞
昨日から雨が降りっぱなしの東海です。
その所為か、気温は低くｴｱｺﾝは不要で就寝もこの夏初めてのｴｱｺﾝ無しでした。
（*^_^*）(＠_＠;)
こんな青空も僅か一日だったような。
やはり青空が期待出来ませんと、お出掛けもままならずと言う所ですね。
そんな好天釣りの帰りに、ﾀｯﾁｱｯﾌﾟﾍﾟｲﾝﾄを求めて来ました。
ホンダのﾁｬﾝﾋﾟｵﾝｼｯﾌﾟﾎﾜｲﾄ 色記号H－３４です。
Type Rの塗装修理は忘れてはいないのです。
秋晴れ、湿度が低いと来ますと、釣り日和、塗装日和ですよね。
これだけ色目が違いますと、やり直しをせざるを得ません。
まずは、３２０番程度の紙ﾔｽﾘで塗布しました塗装を落とします。
今回は養生ﾃｰﾌﾟも一応貼り付けて見ました。
磨き具合は表面が平らに成る程度で良しとし、新ﾀｯﾁｱｯﾌﾟﾍﾟｲﾝﾄを塗ります。
ついでに更に大きな左側ﾁﾝｽﾎﾟ下部の傷も修理とします。
このﾁﾝｽﾎﾟは息子が某ｵｰｸｼｮﾝで落札しましたが、到着しましたﾁﾝｽﾎﾟには説明の無い傷が有ったのです。
某ｵｰｸｼｮﾝには、こんな話は沢山有るようですから、お気を付け下さい。
今回は新品ﾀｯﾁｱｯﾌﾟﾍﾟｲﾝﾄが入手出来ましたので、総て修理します。
紙ﾔｽﾘで磨きますと、驚くほど塗料が粉と成り落ちます。
そして、ﾀｯﾁｱｯﾌﾟﾍﾟｲﾝﾄを重ね塗りします。
今回は一度目の塗装ですから、外観は気にせず塗り重ねます。
やはり新品ﾀｯﾁｱｯﾌﾟﾍﾟｲﾝﾄは、色目が合っているようですね。
（*^_^*）
左側にも塗り重ねましたが、下地の黒色が透けて見えています。
此方は乾燥後に更に重ね塗りを行います。
傷部分は塗料が抉り取られていますから、重ね塗りが必要と成ります。
塗装 → 乾燥 → 塗装 → 乾燥の繰り返しで塗料の膜厚を稼ぎます。
傷部の膜厚が他の部分と均一に成って来ますと、番手の細かい紙ﾔｽﾘで磨き、さらにｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞで磨きますと、ほぼ元通りに成ります。
上手く行くと良いのですが・・・・。
そんな訳で現在乾燥中ですが、雨降りですからType Rは外で濡れています。
天候の回復を待つしか無いでしょうね。
まぁ～お手軽実寸大の玩具ですから、こんなものでしょう。
（*^_^*）
ﾌﾞﾛｸﾞﾗﾝｷﾝｸﾞに参加していますので、ﾗﾝｷﾝｸﾞﾊﾞﾅｰをﾎﾟｯﾁとして下さい。
励みにさせて頂きます。
今回の傷塗装時に飛石傷も含めﾀｯﾁｱｯﾌﾟを行っています。
車も古く成りますと、細かな傷が何時の間にか増えているようですね。
塗装修理が完了しますと、洗車でもしょうかと成るのでしょうね。
ﾘｱｸｰﾗｰの件ですが、吹き出し口の温度が低すぎると思われます。
通常は約５℃程度を維持するよう、ｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰがON／OFFを繰り返します。
ｺﾙﾄﾞﾊﾞﾝｸｽのﾘｱｸｰﾗｰは、御存じの通りﾌﾛﾝﾄｸｰﾗｰのｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰを供用しています。
ﾌﾛﾝﾄｸｰﾗｰのｴﾎﾞﾊﾟ部にはｻｰﾐｽﾀｰが装着されており、冷え過ぎを検知しｴﾎﾞﾊﾟの凍結を防止しています。
ﾘｱｰｸｰﾗｰ吹き出し口が－６℃にも成るのは、ｻｰﾐｽﾀｰに依りｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰのOFFが行われず、結果冷え過ぎ、結露に至っている恐れが有ります。
運転席がある程度、冷えて来ますとｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰはOFFしているでしょうか？
簡単な見分け方は、ｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰがOFFしますとｺﾝﾃﾞﾝｻｰﾌｧﾝが停止する事でも分かります。
一度、確認されるのも良いかも知れませんね。
冷やし過ぎは燃費、加速性にも悪影響を及ぼしますからね。
昨日、写真撮影はしておきましたから。
消火器の期限切れですか？！
う～～ん、そう言えば小生も5年目突入ですから、切れている可能性大ですね。
まぁ～使う可能性は、めったに無いとは思うのですが。
ここは思案のしどころです。