まだまだやりますLED快適化

＜節電し心置き無く使います＞

今朝の東海は朝から、冷たい雨に降られています。

予報では今週から気温が上昇するとの事で、一気に桜開花宣言が出るのでしょうか？

今年の桜予想は、例年より1週間は早まりそうですね。

本日は消費電力が大きい、ｷﾞｬﾚｰ上の蛍光灯のLED化です。

 

ｺﾙﾄﾞﾊﾞﾝｸｽはLED照明が主体ですが、蛍光灯も3ｹ所有り使用頻度の高いｷﾞｬﾚｰ上をLED化します。

ご存知のようにLEDの省エネ効果は、蛍光灯を上回りますからね。

ｷｬﾝｶｰの電源はｻﾌﾞﾊﾞｯﾃﾘｰから供給されますから、消費電力は小さければ小さいほど快適化に繋がります。

 

因みにこの蛍光灯の消費電流

　0.8A　　BM-1での測定です。

　1Aも行かないから小さいとお考えかも知れませんが、サブ温存命のKenyには我慢出来ません。

取り敢えず蛍光灯を外し内部を調べます。

ﾚﾝｽﾞを指先で押さえ、引くと簡単に外れ取付ﾋﾞｽが顔を出しました。

やはり蛍光灯ですから、安定器が有るのだろうと内部を調べます。

小さなﾋﾞｽを外して見ますと、小さな基板が出て来ました。

裏面を見ますと小さなﾄﾗﾝｽが搭載されており、やはり安定器ですね。

電源取り出しが出来ないかと見たのですが、難しいようです。

電源は蛍光灯に来るﾊｰﾈｽ分岐としました。

 

被覆を心線を傷付け無いよう、剥きます。

そして、用意しましたｷﾞﾎﾞｼ付きﾘｰﾄﾞ線を巻き付け半田付けです。

リード線ｻｲｽﾞは、0.75ｓｑですね。

絶縁は黒ﾋﾞﾆｰﾙﾃｰﾌﾟです。

分岐しました、電源線は蛍光灯本体の隙間から引込みました。

お話は前後するのですが、今回のLED Assy製作です。

蛍光灯のﾚﾝｽﾞ、蛍光管を外しますと内部には大きな空間があり、砲弾型LEDを飲み込んでくれそうです。

 

基板は小さくｶｯﾄし、LED3個直列接続します。

LED照明色は料理も有りますから、白色としました。

　白色砲弾型LED　　10個　380円

　今回の使用は6個ですから、228円也！

 

　Vf　3.0～3.4V

　If　20ｍA

　輝度　20000ｍｃｄ

 

　LED3個直列接続ですから、電流制限抵抗値は300Ω　1/8W

 

明るさ確保の為、LED Assyを2組作成します。

抵抗、電源線も半田付けし、反対側端子はｷﾞﾎﾞｼ装着としました。

抵抗は1/8Wで良い所を1/4Wとした所為で、デカ過ぎました。

(@_@)

裏面はこんな半田付けで、すべて端子活用で配線しました。

2組のLED Assyは、ﾘｰﾄﾞ線で並列接続します。

そして、点灯試験を行い無事点灯　OKです。

いよいよ、LED Assyの施工です。

ｽｲｯﾁは元々装着されている物を流用しょうと、追加ﾊｰﾈｽを考えました。

ｽｲｯﾁに入っている白線を外し、新規作成ﾊｰﾈｽを挿入します。

白線はｸﾘｯﾌﾟを伸ばし差し込みますと、抜き取る事が出来ます。

作成しましたﾘｰﾄﾞ線の心線は半田仕上げし、ｽｲｯﾁ部に差し込みます。

この新規ﾘｰﾄﾞ線の反対側はｷﾞﾎﾞｼ処理し、脱着可能としています。

 

最終的なLED Assyは基板裏面の絶縁の為、黒ﾋﾞﾆｰﾙﾃｰﾌﾟで巻きです。

そして、ｷﾞﾎﾞｼを接続しますと配線回路完成です。

ｽｲｯﾁは既存ｽｲｯﾁの流用です。

LED Assyを左右均等位置に振り分け、ﾘｰﾄﾞ線はﾃｰﾌﾟで固定しました。

ﾚﾝｽﾞをｾｯﾄし点灯試験です。

無事、点灯！！

(^^♪(^^♪

写真はｷﾞｬﾚｰ部LEDのみ点灯ですから、やや暗く感じますが実用上は問題有りません。

一番の快適化効果は節電ですからね。

 

　LED消費電流

　　20ｍA×6個＝120ｍA

 

　　蛍光灯は800ｍAですから、約1/6に改善出来ました。

先日の快適化 お試しｷｬﾗﾊﾞﾝでの使用感は、明るさもほどほどで節電されている安心感から気持ちが楽に点灯出来ました。

 

しかし、その後に問題が発生したのです。

内容は明日までお待ち下さいね。

(^^♪(@_@)

キャビネットランプ電池レス快適化 施工

＜これでﾎﾞﾀﾝ電池から開放されます＞

昨日、小に立ち社会の窓を開こうとしますと、カッ～～ラ～ンと音がし黒い物が便器内に落下するのです。

ウン？！　まだ出していませんから尿道結石でも無いだろうと見ますと、ｽﾞﾎﾞﾝのﾎﾞﾀﾝが沈んでいました。

(@_@)(@_@)

このまま流すかとも思ったのですが、火箸で拾いました。

しっかりと水洗いし、今朝一番でお裁縫ﾀｲﾑでした。

(@_@)(^^♪

何とか取付完了し、ｽﾞﾎﾞﾝも履きﾎﾞﾀﾝも間違わなく止めています。

(^^♪

ｷｬﾋﾞﾈｯﾄﾗﾝﾌﾟのﾎﾞﾀﾝ電池ﾚｽ化も恙無く、施工完了と行くのでしょうか？

 

ｺﾙﾄﾞﾊﾞﾝｸｽのｷﾞｬﾚｰ下には、2段のｷｬﾋﾞﾈｯﾄが装着されています。

上部ｷｬﾋﾞﾈｯﾄ内部に端子台が有り、DC12Vが来ていそうなのです。

間違いが無いよう、ﾃｽﾀｰで電圧と極性を調べます。

電圧はDC14.13Vと測定時はｿｰﾗｰ充電中でしたから、電圧は高く表示されています。

念の為、ｲﾝﾊﾞｰﾀｰもONとしAC100Vが来ていない事を確認しました。

DC電源が取れると判断し、いよいよﾎﾞﾀﾝ電池レス化の施工です。

 

下部ｷｬﾋﾞﾈｯﾄへの通線用穴を開けます。

ﾄﾞﾘﾙを使用しますと、木クズが出て面倒ですが掃除機で吸取りました。

 

LS（ﾘﾐｯﾄｽｲｯﾁ）はｷｬﾋﾞﾈｯﾄの扉が閉まる位置に合わせﾋﾞｽで固定します。

赤丸ﾛｰﾗｰ部を扉が押し、LSが作動する位置に調整します。

端子台までのﾘｰﾄﾞ線にはｺﾙｹﾞｰﾄ処理をしました。

ﾗﾝﾌﾟﾍﾞｰｽに作成しました、LED配線を通す溝を加工します。

加工はﾆｯﾊﾟｰで切取り、ﾄﾞﾘﾙに取付けたﾘｭｰﾀｰで仕上げました。

新LEDﾕﾆｯﾄは上手くｹｰｽ側に収まり、既存品の流用は行けそうですね。

ここまで出来ましたら、ﾘｰﾄﾞ線を固定する前に仮接続し点灯試験です。

どうやらｽﾝﾅﾘと点灯したのですが、上部ｷｬﾋﾞﾈｯﾄのﾗﾝﾌﾟは縦壁に取付ですから、LEDの焦点は天井を向いてしまったようです。

その内、ﾗﾝﾌﾟ前方にLED向変更すると明るさは向上するかと思います。

下部ｷｬﾋﾞﾈｯﾄに向け、端子台からﾘｰﾄﾞ線を伸ばします。

ｷｬﾋﾞﾈｯﾄ内部のｺｰﾅｰ付近に、ﾘｰﾄﾞ線を配線しｸﾗﾝﾌﾟで固定します。

下部ｷｬﾋﾞﾈｯﾄにもLSを取付、点灯試験を行いますと無事に点灯。

下部ｷｬﾋﾞﾈｯﾄのﾗﾝﾌﾟは天井に取付ですから、LED焦点方向がｷｬﾋﾞﾈｯﾄ奥に向かい明るく感じます。

上部ｷｬﾋﾞﾈｯﾄのﾘｰﾄﾞ線をｸﾗﾝﾌﾟ、ﾀｲﾗｯﾌﾟで固定します。

そして、扉の開閉ﾃｽﾄを行います。

 

青丸のﾛｯｸﾎﾞﾀﾝ解放状態で、ﾗﾝﾌﾟOFFで有る事を確認しますと、上部ｷｬﾋﾞﾈｯﾄのみON状態で点灯しているのです。

点灯は矢印の隙間から見る事が可能です。

LSのﾛｰﾗｰ支柱を外側に向け変形させ調整しました。

どうやら調整は上手く行き、ﾛｯｸ解放状態で扉を閉めますとﾗﾝﾌﾟは消灯します。

ここのLSｽﾄﾛｰｸ調整は確実に行いませんと、常時点灯の恐れが有りますので注意ﾎﾟｲﾝﾄですね。

 

出していました荷物を収納し、ｷｬﾋﾞﾈｯﾄを開きますとｵﾚﾝｼﾞLEDが照らし出してくれます。

ﾎﾞﾀﾝ電池から開放され、ｵﾚﾝｼﾞ色LED効果かｸﾞﾚｰﾄﾞUPしたような。

(^^♪(^^♪

尚、端子台電源はｻﾌﾞﾊﾞｯﾃﾘｰﾒｲﾝｽｲｯﾁに連動していますから、ﾒｲﾝｽｲｯﾁONのみで点灯可能なのです。

実際の使用状況からは、無駄な電気を使わない事に繋がりﾒｲﾝｽｲｯﾁをOFFすれば完全電源OFFと成り、連動で問題は無いと思います。

ｷｬﾗﾊﾞﾝ中は冷蔵庫も使用しますら、常時ﾒｲﾝｽｲｯﾁONですからね。

これでまた一段と快適化が出来たようです。

(^^♪

LEDは自作しますと、お安く省ｴﾈ、ｸﾞﾚｰﾄﾞUPと何かとお得なようです。

LED特有のボャッとした明かりは、何となく優しさを感じてしまいます。

非日常へのﾀｲﾑﾏｼﾝ ｷｬﾝｶｰには最適なような。

 

ウン？！　宇宙戦艦ヤマトでしたか？！

発～～～～進～～～～～！

冬場にはボタン電池が切れます

＜キャビネットランプ電池レス快適化＞

昨日の東海は晴天に恵まれ、ホイホイと何時もの灯台に出掛けますと、珍しくｷｬﾝｶｰが1台来ていました。

遂にｼｰｸﾚｯﾄﾎﾟｲﾝﾄがバレたかと・・・

詳細は来週にでもお話しましょうか？！

そんな晴天も僅か一日限りと、何とも憂鬱な事です。

 

それでも曇り空に負けずと、LED快適化に励むのです。

皆様ご存知の百均ｷｬﾋﾞﾈｯﾄﾗﾝﾌﾟは、小さなﾎﾞﾀﾝ電池3個を内蔵し約1年間は作動するのですが、冬場の低温時には毎年交換を余儀なくされます。

(@_@)

そこで、今回はﾎﾞﾀﾝ電池を止めｻﾌﾞﾊﾞｯﾃﾘｰから直接電源を取ろうかと。

百均にも関わらず、今日まで故障知らずで良く出来たﾗﾝﾌﾟでしたが、電池交換はやはり面倒ですし取付位置付近に電源が来ていますから、快適化しかないだろうと。

(^^♪

 

快適化の大筋を申しますと

　①、LED電源をDC12V化

　②、ﾏｸﾞﾈｯﾄｽｲｯﾁは必要容量に合わせ変更

　③、変更に伴いLED光色変更

KenyｶﾞﾚｰｼﾞのLED技術発揮ですね。

(^^♪

 

電池ｶﾊﾞｰと小さなﾋﾞｽ1本を外しますと、ﾗﾝﾌﾟﾕﾆｯﾄが出て来ます。

既存のLEDは色目を変えたいので、切り取ります。

切り取時には基板側の端子は、5ｍｍ程度を残し切断しますと、新LED半田付けが楽です。

赤丸内がﾏｸﾞﾈｯﾄｽｲｯﾁのﾘｰﾄﾞｽｲｯﾁです。

細いｶﾞﾗｽ管に封止されており、DC12Vで使用しますと容量不足と成りますから切取ります。

今回変更しますｵﾚﾝｼﾞ色LEDです。

色目は迷ったのですが、ﾅﾄﾘｭｳﾑ灯のｲﾒｰｼﾞとして見ました。

10個で280円ですから、1本　28円とﾘｰｽﾞﾅﾌﾞﾙですね。

(^^♪

回路はLED2個直列接続ですから、抵抗は少々大きく330Ω1/2Wﾀｲﾌﾟ　1個使用します。

抵抗のお値段は、確か30円/個。

この辺りが手作りLEDﾕﾆｯﾄの魅力ですね。

新LEDを既存ﾊﾟｰﾂを活用し、半田付けします。

今回は基板も流用し、LED回路の銅箔部を一部ｶｯﾄし基板回路自体も活用しました。

基板銅箔ｶｯﾄ（回路流用）で、新LEDは既存LED端子に半田付け出来ます。

抵抗も組付け時に干渉しない位置に半田付けしました。

そして、⊕⊖ﾘｰﾄﾞ線は　0.75ｓｑと太目にしておきました。

これで切断、半田外れも無いでしょう。

ﾘｰﾄﾞ線にｷﾞﾎﾞｼを取付、ﾒﾝﾃ時には簡単に取り外せるようにしました。

ﾗﾝﾌﾟ取付の両面ﾃｰﾌﾟ剥がしは必要無く成ります。

 

完成した全体像です。

完成したﾗﾝﾌﾟﾕﾆｯﾄの表と裏面です。

早速、ｺﾙﾄﾞﾊﾞﾝｸｽﾗﾎﾞで点灯試験を行いますと、無事点灯するも期待に反しやや暗いような。

(@_@)

まぁ～ｵﾚﾝｼﾞ色がそうさせるのか、暫くは様子見でしょうね。

ﾏｸﾞﾈｯﾄｽｲｯﾁはｴｰﾓﾝ製ですと、950円もしますからﾏｸﾞﾈｯﾄｽｲｯﾁに拘る必要は無いと、LS（ﾁﾐｯﾄｽｲｯﾁ）とし、ｵﾑﾛﾝ製　LS　230円/個としました。

容量はAC125V～250V　5A？ですから、余裕ですね。

ﾛｰﾗｰ部をｷｬﾋﾞﾈｯﾄの蓋で押し、内部のﾏｲｸﾛｽｲｯﾁをOFF/ONします。

ｽｲｯﾁ回路は3端子型で、a接点、ｂ接点が可能な優れものです。

 

ＬＳは蓋閉時にＯＦＦ、蓋開時にＯＮとするｂ接点での使用です。

そして、ﾘｰﾄﾞ線端には端子台へ接続する圧着端子を取付けます。

ｱｰｽ線も作成、快適化ＬＥＤﾕﾆｯﾄは完成です。

(^^♪

後はｺﾙﾄﾞﾊﾞﾝｸｽに取付だけですね。

ＬＥＤ快適化も順調に進むように成ったような。

(^^♪

ＬＥＤは消費電流が小さく、その割に明るく長寿命な特徴が有ります。

またＬＥＤ単品で購入しますと、お値段もお安くお手軽な快適化が出来お得、楽しみと2重3重に楽しめます。

 

暫くは遊べそうですね。

 

ヒーターが効かない盲点

＜既成概念は恐ろしくて寒い？！＞

昨日の東海は、この冬初めての積雪でした。

積雪は約10ｃｍ程度でしたが、轍以外の路面にも積り予定されていたｻｰｷｯﾄ走行会は中止との連絡が当日の朝早くに入りました。

寒い中、洗車までして用意したのですが残念な事でした。

(@_@)

そんな今日この頃ですが、LED快適化を行う中で婆さんの「助手席が寒い」との言葉を思い出したのです。

 

丁度、助手席側内張を外しており、ﾋｰﾀｰ吹出し口を点検しました。

どうした事でしょう？！

ﾋｰﾀｰ吹き出し口が見えないのです！

(@_@)

丁度、青四角付近に開口しているハズなのですが・・・

運転席側を見ますと、間違いなく吹出し口は開口しています。

今まで寒いと言われると、ｷｬﾝｶｰはﾄﾗｯｸﾍﾞｰｽだから運転席優先でﾋｰﾀｰが効くんだと話していたのですが・・・

(@_@)(@_@)

ﾏｯﾄを捲りますと、間違いなくﾋｰﾀｰ吹出し口は有りました。

 

これはもう～～ﾏｯﾄを切るしか有りません。

ﾏｯﾄは汎用ﾏｯﾄを適当に敷きましたから、ﾋｰﾀｰ吹き出し口を塞いだようで、今日まで約5年間気付かず来てしまいました。

(@_@)

 

早速、ｺﾞﾑﾏｯﾄ共々切り欠きました。

ｾｯﾄして見ますと、吹き出し口が完全開口状態と成りました。

ホント、申し訳なく寒い思いをさせました。

(@_@)

これで運転席、助手席共に公平にﾋｰﾀｰが効く事でしょうね。

（内張は装着状態で吹き出し口が見えます）

ヤレヤレと思いながら、内張を取付LED快適化、ﾋｰﾀｰ快適化共に完了しました。

その後、運転して見ますとﾋｰﾀｰを1速で廻しているにも関わらず、2速で回転している位のﾌｧﾝ音が聞こえるように成りました。

明らかに温風の吹出しが向上したのでしょう。

(@_@)(^^♪

不具合内容と改善を婆さんに話した所、「寒いハズだわ」の一言。

いゃ～、ｷｬﾝｶｰ通を自他共に認めるKenyは穴が有れば入りたい・・・

 

せめてｷｬﾝｶｰﾀﾞｲﾈｯﾄに籠り、更なる快適化に励むしか無いようです。

寒さが身に沁みます。

ドアーLED快適化 完成しました

＜紆余曲折有ったものの何とか完成！＞

昨日は冷たい寒風の中、LED快適化に精を出しました。

作業は半日を3日間でしたから、正味1.5日で完成ですが冬場の外作業は冷え込みがキツイものでした。

LED快適化もスッカと快晴、青空と行ったか顛末をご覧下さい。

 

ﾙｰﾑﾗﾝﾌﾟにLED基板をｾｯﾄするのですが、収まりが悪いのです。

今回のLED化で、接続端子が合計2本も増加しますから無理も無いのですが・・・

それでも何とか納めようと、試行錯誤している内にLED Assyのｱｰｽ線が断線するのです。

(@_@)

もう～～この時点でいささかメゲました。

 

それでも気を取り直して、出来る部分だけでも進めようとします。

右側ﾄﾞｱｰは左側の実績が有りますので、ﾙｰﾑﾗﾝﾌﾟ部から一気にﾄﾞｱｰ内部まで1本ﾊｰﾈｽとします。

ｷﾞﾎﾞｼ接続が減りますから、何かと好都合ですよね。

 

そして、ﾊｰﾈｽのﾙｰﾌﾗｲﾆﾝｸﾞ裏面通しもｽﾝﾅﾘと決まるのです。

少しは快適化神様も降りて来たのでしょうか？

(^^♪

ﾙｰﾌ部ﾊｰﾈｽには穴貫通部のみ、約150ｍｍｺﾙｹﾞｰﾄ処理します。

ﾊｰﾈｽが金属ｴｯﾁﾞ部に干渉しますと、被覆を痛める原因となりますから注意したい所です。

 

ﾄﾞｱｰﾗｲﾆﾝｸﾞ裏面にﾊｰﾈｽをﾃｰﾌﾟ止めし、ｷﾞﾎﾞｼを仮接続し点灯試験を行います。

無事に点灯しヤレヤレです。

左側ﾄﾞｱｰで写真が撮れなかった、ﾄﾞｱｰﾗｲﾆﾝｸﾞ ｶｯﾄ部です。

ここは簡単にﾆｯﾊﾟｰでの切断です。

そして、ﾄﾞｱｰ開閉部にｺﾙｹﾞｰﾄ処理を行い車内に引込みます。

この辺りは左側実績から、⊕⊖線を1本にマトメ引込ました。

余分に見えます、1本は外気温ｾﾝｻｰのﾊｰﾈｽです。

この辺りで今日の所は終了し、夜に電源取出部の作戦を練りました。

 

夜間に作成しました、断線ｱｰｽ線でしたがﾙｰﾑﾗﾝﾌﾟ部をよくよく眺めますと、考えが変わるのです。

やはり、ここはﾙｰﾑﾗﾝﾌﾟのLED収まりを優先し、ｱｰｽ線接続はﾙｰﾑﾗﾝﾌﾟﾕﾆｯﾄ外で行おうと。

ﾙｰﾑﾗﾝﾌﾟﾕﾆｯﾄ外で接続を行いますと、ｽﾍﾟｰｽが空く事は勿論の事、接続作業性が格段に向上するのです。

 

ｱｰｽ線の被覆を剥がし、分岐回路を作成します。

LED Assyのｱｰｽ線も0.75ｓｑにｸﾞﾚｰﾄﾞUPしました。

 

そして接続は故障時の脱着も考慮し、WAGOﾜﾝﾀｯﾁ接続としました。

ここは作業姿勢も悪く、ｷﾞﾎﾞｼを取付ける余裕は有りません。

また、接続ﾊｰﾈｽの芯線は半田仕上げを行いました。

接続後、引張って見ましたが強度は充分有るようです。

 

そしてｽｲｯﾁ部には絶縁ﾃｰﾌﾟを貼り直しです。（写真は前後あり）

当初、WAGO接続は2Pﾀｲﾌﾟでﾄﾗｲしたのですが、ﾊｰﾈｽ2本は入らず3Pﾀｲﾌﾟに変更です。

今回はｱｰｽ回路側のみ外部接続としましたが、故障でもしましたら⊕回路も外部接続に変更しましょうか。

LED Assyの収まりが改善されたようです。

ここで最終段階の点灯試験を行いました。

どうやら無事点灯し、ﾄﾞｱｰ連動も正常作動です。

ﾙｰﾑﾗﾝﾌﾟを慎重に取付、再度点灯試験を行いますと

なんとした事でしょう？？！！

 

ﾄﾞｱｰ新設LEDのみ不灯なのです。

(@_@)(@_@)

 

ホント！　メゲそうに成ります。

何故？？？

 

ﾙｰﾑﾗﾝﾌﾟのみは正常作動する所から、やはり新設LED電源系に問題が有ると睨み、ﾙｰﾑﾗﾝﾌﾟ ﾕﾆｯﾄを再度取外しました。

もう～本当に泣きそうです。

(@_@)

 

ﾊｰﾈｽ類を引き出しますと、何故かWAGO接続のﾚﾊﾞｰが起きています。

さらに良く見ますと、点灯していたハズのﾙｰﾑﾗﾝﾌﾟ ｱｰｽ回路は完全に外れていました。

このｱｰｽ回路は点灯試験時には疑似接触していたのが、脱着に伴い完全に断線に至ったのでしょう。

再度ｾｯﾄ仕直し、ﾚﾊﾞｰをﾃｰﾌﾟ巻きし更にﾊｰﾈｽをﾀｲﾗｯﾌﾟでマトメました。

そして再組付け後、点灯試験結果OK！

ホント、やれやれですよね。

(@_@)(^^♪

その後はﾋｭｰｽﾞBox廻りを組立、やっとの思いで完成です。

(^^♪(^^)/

 

後片付け後には、ﾗﾝﾁ抜きだった事を思い出します。

点灯試験、撮影を兼ね遅い質素ﾗﾝﾁに河原まで出掛けました。

 

夕陽が曇り空に沈みます。

小さな鍋残り物が、ｺﾙﾄﾞﾊﾞﾝｸｽのｺﾝﾛに乗っています。

熱く暖まった鍋をﾌｩ～～ﾌｩ～～～と言いながら食べますと、美味く冷えた身体に沁みます。

食べ終わる頃には、夕闇が迫り点灯試験に良さそうです。

 

しかし、一眼レフカメラを忘れて来たのです。

(@_@)(@_@)

やはり、疲れが溜まっているようですね。

17時過ぎで通勤ﾗｯｼｭに掛かりますから、iPhoneでの撮影としました。

 

そんな訳で肉眼で見るとは大違いの写真と成ってしまいました。

(@_@)

ﾄﾞｱｰ後方を照らす赤色LEDと、足元を照らす青色LEDです。

 

後方から見ますと、赤色LEDが警報してくれています。

正面から見ますと宇宙戦艦ヤマトなのですが、iPhoneにはそこまでの表現力は有りません。

家に帰りｶﾞﾚｰｼﾞ内ですが、再度撮影しました。

肉眼ではこの様に見えているのです。

 

宇宙戦艦ヤマト　発～～～進～～～～！！！

此れからは、夜間のﾄﾞｱｰ開閉毎に楽しみが出来ました。

(^^♪(^^♪(^^♪

苦労しましたドアー廻りLED快適化ですが、何とか形に成りました。

寒い中の外作業でしたが、もう～～暫くは勘弁ですね。

 

それにしてもLEDの明かりは、何とも男のロマンを駆り立てられます。

次は何に取組ましょうか？