＜やはりXR２５０R ME06 しか無いでしょう＞
一気に真夏がやって来ました。
熱帯日本の夏は、ｵｰﾄﾊﾞｲでも暑いのです。
そんな暑さの前に全身の神経回路に喝！！！
入れて来ました。
本日のお供はXR２５０R ME06なのです。
（*^_^*）
何時ものﾙｰﾄですが、石水渓経由で鈴鹿ｽｶｲﾗｲﾝに抜けます。
上記写真は石水渓入り口ですが、通行可能なのは車高の低い乗用車まででしょうか。
樹木が覆い茂り、ｷｬﾝｶｰですとﾙｰﾌに当ります。
道幅も狭く四輪ですとすれ違いは、ｴｽｹｰﾌﾟｿﾞｰﾝでのみ可能です。
尚、残念な事に全面舗装されてしまいました。
途中の安楽川上流には綺麗な水が流れます。
対向車に注意しながら、登って行きます。
この所、やっと神経回路に喝が入ったのか、XRの動きに感覚が遅れずマッチして来たような。
やはりｵｰﾄﾊﾞｲに乗りますと、否が応でも神経は研ぎ澄まされます。
（*^_^*）
幸い対向車にも合わず、安楽峠まで到着しました。
鈴鹿峠に比べ、楽に峠超えが出来る事から名付けられたようです。
遥か昔、豊臣秀吉もこの峠を超え越前攻めに出向いたとの事です。
そんな物思いに耽っていますと、熊目撃情報が有ったとの看板が目に入ります。
まぁ～賑やかな排気音を響かせ登って来ましたから、熊さんも退散した事でしょうね。
（*^_^*）
下界で買い求めました、ｱｾﾛﾗﾄﾞﾘﾝｸで休憩します。
（*^_^*）
休憩の間、誰も通らないもので熊さんが来ても困ると思い、そろそろ出発としました。
安楽峠を下りますと、鈴鹿ｽｶｲﾗｲﾝ方面に繋がっているのです。
気持ちの良いﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞを排気音を響かせ走ります。
鮎川のダムまで来ますと、またまた休憩です。
乗っているﾗｲﾀﾞｰもお歳なら、XR２５０Rも御歳３２歳の年代物です。
ダムは満水状態でこの夏の水不足は無いでしょう。
今回は人間の燃料補給にと思い、こんな物も持参しました。
人もｵｰﾙﾄﾞﾊﾞｲｸも燃料補給は大切ですからね。
（*^_^*）
ここからは、鈴鹿ｽｶｲﾗｲﾝに成ります。
開通当初は鈴鹿と湯の山、四日市を結ぶ観光道路でしたが、現在では樹木が茂り展望が開けず通行量は激減しているようです。
激減とは言うものの、車、ｵｰﾄﾊﾞｲ好きが走りに来ますから、ｾﾝﾀｰﾗｲﾝｵｰﾊﾞｰは厳禁です。
たまに四輪のﾌｧﾐﾘｰ車輛がｾﾝﾀｰﾗｲﾝｵｰﾊﾞｰで突っ込んで来ますから、余裕は持った走行が重要です。
この場所も以前は登って来ました、ﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ道路が見通せたのですが・・・・
XRの前輪ﾀｲﾔ摩耗状況です。
ﾀｲﾔﾄﾚｯﾄﾞの赤ﾗｲﾝを見て頂きますと、ﾘｱ側が大きく摩耗しています。
これはﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞで摩耗するもので、前輪には駆動力は掛かりませんから、このような片減りが発生します。
後輪は駆動力、ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ力共に掛かりますから、ほぼ均等に摩耗します。
赤いﾗｲﾝ程度まで路面との接地跡が認められます。
このｲﾎﾞｲﾎﾞﾀｲﾔでも案外、ｱｽﾌｧﾙﾄ路面でｸﾞﾘｯﾌﾟは良いのです。
しかし、あまり過信しますと、若い頃お尻の皮を剥かれましたが・・・・
この様に休憩では、しげしげと我が愛車を愛でるのです。
（*^_^*）
さ～～て、休憩も終了しましたので、そろそろ帰りましょうか。
帰りは鈴鹿峠を超えようかとも思ったのですが、やはり安楽峠超えとしました。
ｵｰﾄﾊﾞｲ感覚が戻って来たとは言え、ｵｰﾙﾄﾞﾗｲﾀﾞｰですから無理をしないように自分自身に言い聞かせます。
しかし、確かに全身の神経回路が正常に働く実感は有るのです。
こんな所が手離せない所でしょうか？
帰りの安楽峠ではやはり休憩しましたが、今回は年配の二名の方が山から下りて来られました。
熊避け鈴も鳴らしながらの登場でしたが、どうやら無事だったようですね。
全身の神経回路に喝！！！！
皆様も如何でしょうか？
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