外国人のレンタカー事故

JAFの雑誌を見ていたら「外国人が運転するレンタカー事故」という記事が載っていました。要約すると
・インバウンド増加に従いレンタカー利用も2015年で70万人を超え、5年で4倍
・北海道、沖縄中心にレンタカー事故も増加
・外国は右側通行、左ハンドルが多く不慣れ
・韓国は１灯点滅式信号機はない
・一時停止を守らない人が多く、事故規模は外国人の方が大きくなる傾向
・ステッカー「外国の方が運転しています」を付けることも
・ナンバープレートの平仮名が「わ」あるいは「れ」の車に出会ったら思いやりのある運転を心がけ車間距離をとる
という事でした。
私はベトナム人の訪日観光「青函下北魅惑の旅」を勝手に提唱していますが、その中で下北の大間～川内をバイクツーリングで移動するオプションを考えていました。ベトナムでは日本製のバイクが大人気でバイクの事を「ホンダ」と呼んでいるくらいです。車と違い危険度は小さいと思いました。彼らは運転も上手です。子供の頃からバイクに親しんでいます。しかしながら全く別の理由でこのアイデアに疑問符が付きました。「ベトナム人は寒いがとてもイヤだ」と言うのです。確かに桜と残雪が両方楽しめる時期を考えていますので、ツーリングは風が冷たいに違いありません。やはりバイクと記念写真撮ってFBに載せるところまでですね。日本製のカッコよいバイクと写真撮るだけでも大変喜びます。嫁はリッチモンド前に駐車していた大型バイクに近づき「写真撮って」と言いました。最初日本に来てバイクは殆ど走っていないのを見て驚いていましたね。

農協が行う外国人技能実習生の運用改善

県議会だよりを見ていると外国人技能実習生に関わる答弁がありました。農林水産部長が答えていますね。引用してみます。

【外国人技能実習生の回答】
国では、加工作業を認めた農業分野での制度改正に加え、農協が組合員農家の作業を請け負う方式であれば、複数の農家での実習が可能となるよう改善し、農作業から集出荷施設や加工施設等での作業までの技能を修得できるようになる一方で、実習を確実に実施するため、県が事務局となる「第三者管理協議会」の設置が義務付けられたところであり、県内農協の指導機関である農協中央会とともに、今後の方向性について検討を進めている。
-引用終わり-

ここで大事なのは「通年で面倒を見るのに組合員農家の複数の組み合わせ方式を考える」という点です。外国人技能実習生の受け入れ企業は増えてはいるものの一定規模以上でないと管理運営できません。中小農家の協力体制が取りやすくなったという事ですね。確か北海道は早々に実行に向けて活動しているようです。この方向だと合併後の漁協にも当てはまるかも知れませんね。私は下北でも例えば「アスパラ」→「ニンニク」→「ミニトマト」→「ブルーベリー」→「イチゴ」→「ジャガイモ」→「カボチャ」→「ミョウガ」→「ブドウ」→「サツマイモ」→「クリ」→「ゴボウ」→「カキ」→「キウイ」→「ホウレンソウ」など複数の生産者が協力できる可能性を思います。この間に黒ニンニクや渋抜き、雪室作業ができましょう。ただ農協組合員という縛りはありますが。茨城で後継者がいなくて外国人にお願いしていた農家が通年で外国人を使い農家を存続するために苦渋の決断でメロンを止めて通年作業できる葉物野菜に変更して外国人を増やし農地も増やした、という話が有ります。

2018春の渡航先人気ダナン1位

ヤフー関連記事で「春の渡航先人気急上昇ランキング」というものが出ていました。昨年同期比の飛行機チケット予約数の比較だそうです。
１位：ダナン
２位：コナ（アメリカ）
３位：マドリード
４位：ホノルル
５位：ローマ
ダナンは米フォーブス誌で世界の魅力的ビーチで屈指のリゾート地と称賛しており、春休みの学生や家族旅行で人気だそうです。急増の理由は大阪～ダナン線の直通LCC便が開設されたことですね。しかしながらダナンは暑さを考えると5月～8月は猛暑で時には40℃以上になり散策が困難な場合があります。おススメは12月～4月、9月です。10、11月は少し涼しくなりますが雨季で雨が多い季節です。