2日はかなり多々

こんばんわ。
最初に2日の0時12分の関東地方の地震は、栃木県で震度4でした。

昨日、午後、富津館山道の富津金谷から鋸南保田で、事故により一時、通行止めでしたが、現在は通行できます。

千葉県内の九十九里有料道路が、12月24日から全線開通です。

館山市内の西岬から市内中心部のスーパーや渚の駅を経由する、JRバス関東のバス路線が、2往復運行を始めています。



昨日の千葉日報
アクアライン開通20年の特集記事
来年度からの国保の移管で、各市町村の保険料の試算などの記事→千葉県保険指導課のサイトで詳細を


内房線と地域を守る会の署名簿関連
1日の千葉日報、東京新聞朝刊の千葉版に署名提出の記事掲載が。
→参院議員の青木愛氏のサイトで掲載があるようです。
その青木氏の深い関わりがある私立の保育園近くの内房線の尾登踏切に、非常ボタンが設置を確認。

完全に距離を置きます

本日12月2日以降、私の地元の南房総市の、


公共交通と観光施策の各部署と


完全に距離を置きます。
わかりやすくいえば、国交断絶とみていただいて結構です。


内房線と地域を守る会の署名運動を含めた協力要請に、沿線自治体で全く応じなかったこと

千倉、和田浦、南三原、富浦、岩井の各駅での合理化問題に一切、動かないまま

年明け元旦の豪華貸し切り列車・四季島の和田浦駅停車への受け入れ姿勢がないこと

4種踏切の仲原、千歳の2踏切の統廃合協議についての情報開示をしない


これらにより、


鉄道会社ばかりに気を配り、住民には寄り添わない


という状況下であると、やむ得ない判断をしました。
たとえ、地元の自治体とはいえ、情けは無用。実際に目に見える取り組みが示されない限り、この状態は続きます。

南房総市以外の内房線沿線自治体とは、しっかり、連携をしていきます。