僕のオモチャが届きました。
定年退職記念、還暦記念で、ここまで頑張ってきた自分へのご褒美です。
なので、ちゃんちゃんこ代わりにボディーの色は赤にしようかと思ったけど、そこまでの勇気はなく、というかあんまり好きな色ではないので、ブリティシュグリーンにしました。昔から、この色好きなんですよね。
でも多少は還暦を意識して内装色はレッド！ブリティッシュグリーンといえば、シートとかはタン色（黄土色）が定番ですが、敢えて赤です！
そして、オモチャですから、マニュアルです！MTです！なんとスターレット・ターボ以来、25年ぶり？のMTです！
MTにするか、CVTにするか、散々迷ったんですが、遊び心でえいやっとMTにしました。
ホントはCVTのパドルシフトのほうがスムーズで気持ちよく加速したんですけど、敢えてMT！
それから軽では珍しい？自光式ナンバーです。なかなかいいでしょ！還暦記念なので「60」！
ロードインプレッションは、おいおいお伝えしますが、久しぶりのMT車ということもあり、やっぱり少し乗りづらいです。
試乗のときから感じていたんですが、軽のくせに？クラッチが重いというか、クラッチペダルのスプリングが強すぎるというか･･･。
踏むのは重くてもいいんですが、クラッチミートのときにスプリングが強くて足を浮かすのが難しいです。もう少しスプリングが弱めだとクラッチミートしやすいんですけどね～。なのでミートのタイミングがイマイチ分らず、エンジンをふかし過ぎたり、逆に回転が上がる前にクラッチミートしたりで、発進するときに何度かエンストしてしまいました･･･（≧∇≦）
まぁでもやっぱりマニュアルは面白いです。
まだオープンでは走っていませんが、小春日和の気持ちがよい休日に、屋根をあけて、この前買った真っ赤なダウンを着て、郊外を走りたいと思います！
誰か隣に乗ってください！(^^)v
